Slowenien 2024/2025

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Heute und morgen starten die ersten slowenischen Skigebiete in die neue Saison und zwar:

- Kope beginnt an diesem Abend mit gratis - Nachtski am 4SB Pungart und SL Sedlo
- Krvavec startet morgen mit einem für Ende November beachtlichen Angebot: Zubringergondel, 6KSBs Vrh Krvavca und Zvoh, 4SB Tha Dolina, SL Luža

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Zögernd wird die Liste länger:

- Kranjska Gora ist bereits seit 30. 11. in Betrieb, allerdings nur mit 2 Anlagen (4SB Kekec + SL Mojca 2)
- Rogla startete heute, ebenfalls mit Rumpfangebot, bestehend aus der 4SB Planja sowie SL Košuta und Uniorček
- Golte ist ab heute in Betrieb, mit der PB und 4SB Smrekovec
- Mariborsko Pohorje startet morgen mit der 4SB Ruška
- Trije Kralji startet ebenfalls morgen (mit Gratisbetrieb) am Tellerschlepper Črno Jezero

Kanin wird auch diese Saison garantiert nicht in Betrieb gehen, und auch Stari Vrh (mit immerhin einer 6KSB und 3 SL) bleibt die ganze Saison geschlossen . Cerkno soll zwar laufen, hat aber bisher kaum (oder gar nicht?) beschneit, also ebenfalls schlechte Vorzeichen ...

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Voilà, erste Bilder von meinem Hausberg. In Betrieb die 4SB Ruška mit einer Piste. Schnee wie erwartet hart und tlw. knollig, aber insgesamt OK für 3 Stunden. Trotz Aktionspreis von 12€ gab es keine Wartezeiten:

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Sehr schleppend geht es voran in SLO:

- am Rogla laufen seit Freitag zusätzlich die 6KSB Mašinžaga und SL Jasa
- Kope öffnet heute (mit Nachtski) die 4SBs Kopnik und Pahernik
- in Kranjska Gora laufen nun auch die 4KSB Dolenčev Rut und der SL Brsnina
- am Krvavec laufen die selben Lifte wie bereits vor 2 Wochen, allerdings mit ein paar zusätzlichen Pisten
- Pohorje hinkt leider stark hinterher und hat es in einer Woche gerade mal geschafft, den Tellerschlepper Areh sowie die beiden Förderbänder im östlichen Skigebietsteil (unterhalb der Bergstation der 8EUB) zu öffnen; 6KSB Pisker und DSB Sleme sind leider nicht ganz fertig geworden

Anbei muss gesagt werden, dass gerade Pohorje in der vergangenen Woche sehr viel Pech mit den Temperaturen hatte; während man z. B. auf Rogla oder Kope auf 1300 (oder sogar am Pohorje beim Tellerschlepper Areh auf 1200 m) gerade noch beschneien konnte, war es im Bereich der Talstationen Pisker oder Sleme, also auf 900 m, gerade 1 - 2 Grad zu warm ...

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For the record: am Mariborsko Pohorje ist seit heute endlich die 6KSB Pisker in Betrieb, mit einer recht schmalen Piste und ohne Skiverbindung von / nach Ruška, deshalb fährt der Skibus der den östlichen mit dem westlichen Skigebitsteil verbindet, aktuell von der Bergstation Ruška noch 1 km weiter zum Pisker.

[miki]

Mit kleinen Schritten geht es voran:

- am Soriška Planina sind seit dem vergangenen WE immerhin 2 SL in Betrieb
- Vogel hat es irgendwie geschafft, praktisch ohne nennenswerte Beschneiung, mit den 30 cm Naturschnee ab heute die 4SB Brunarica und 4KSB Orlove Glave zu öffnen
- am 3 Kralji, einige werden es aus meinen Sommerbrichten als meine beliebte e-Bike Tour kennen, geht heute die 4SB Veliki Vrh (das ist die MND Anlage, die 2023 neu gebaut wurde und in der folgenden Saison max. 3 Wochen in Betrieb war) mit einer Piste in Betrieb

Sonst versucht man, so gut es geht, die Schneifenster zu nutzen. Auf Rogla schauen die noch fehlenden Pisten (Jurgovo, Ostruščica) bereits sehr schön eingeschneit aus und auch auf Krvavec werden IMO bald ein paar weitere Pisten Folgen. Die Talabfahrten an Pohorje liegen aber aktuell einfach zu tief, das ist das Produkt der durchaus modernen TA - Anlage heute, am 22. 12., aus meinem Wohnzimmer aus fotografiert :


Apropos Klima in MB in diesem Dezember: meine Geranien am südseitigen Fenster sind immer noch am Leben und blühen sogar noch, irgendwie verständlich dass man bei diesen Temperaturen schlecht beschneien kann ...:

[miki]

Inzwischen haben es wenigstens zwei Skigebiete in SLO geschafft, einen fast - Vollbetrieb anzubieten:

- Kranjska Gora: dort ist praktisch alles offen, ausser dem relativ unbedeutendem SL Kolovrat
- Rogla: alle Lifte und Pisten im oberen Teil sind offen, seit dem 27. 12. auch Jurgovo 1 + 2 (es fehlt also nur noch der SL Jurgovo 3 samt Piste)

Sonstige Veränderungen gegenüber meinen vorherigen Meldungen:

- Cerkno läuft seit dem 27. 12. mit dem Teilangebot: 6KSB Počivalo, 4KSB Brdo, DSB Grič, SL Dolina
- Mariborsko Pohorje hat es doch geschafft, am 26. 12. die DSB Sleme in Betrieb zu nehmen und am Tag danach den KSSL Cojzarica (letzterer erschliesst bekanntlich keine eigenen Pisten, erspart aber schwächeren Wintersportlern den unteren, steileren und oft abgerutschten Abschnitt der Pisker - Piste)

[CrystalMountain]

Mal zwei Fragen zu Maribor:
1.) Wäre an diesem Wochenende eigentlich Weltcup in Maribor möglich gewesen?
2.) Kümmert man sich dort überhaupt noch um die höhergelegenen Ausweichpisten?

[miki]

Mal zwei Fragen zu Maribor:
1.) Wäre an diesem Wochenende eigentlich Weltcup in Maribor möglich gewesen?

Auf der bestehenden Piste: eindeutig nein. Man hat sie schon ein wenig beschneit, auch momentan laufen die Kanonen, aber es gibt nicht einmal genug Schnee für einen touristische Nutzung, geschweige denn für den Weltcup.

2.) Kümmert man sich dort überhaupt noch um die höhergelegenen Ausweichpisten?

Ja. Unter diesem Vorwand will man heuer die Beschneiungsanlage auf der Habakuk - Piste modernisieren, die Ausweichpiste wäre also zwischen 900 und 550 m (RTL), statt aktuell zwischen 700 und 330 m. Ganz kleines Problem: auf der 'Ausweichpiste' liegt noch weniger Schnee als im Tal, wo man Dank Inversion besser beschneien konnte als z. B. auf 600 m. IMO ist der Zug abgefahren, leider.

[miki]

Naturschnee gibt es in Slowenien auch weiterhin in eher homöopatischen Mengen, immerhin ist Dank der zwei Kälteperioden im Januar die Liste der offenen Lifte und Pisten doch um einiges länger geworden. Von O nach W:

- Mariborsko Pohorje hat neben dem bekannten Angebot (Sleme, Ruška, Pisker) ab heute auch die 4SB Poštela in Betrieb; die Talabfahrt über die rote Piste schaut auch schon fahrbar aus
- am Kope läuft ab 15. 1. auch die 4SB Kaštivnik mit der roten Piste, damit am Kope quasi-Vollbetrieb (die unbeschneite schwarze am Kaštivnik ist eher Phantompiste)
- am Golte ist seit dem 13. 1. endlich die 4SB Stari Stani in Betrieb und damit etwa 3/4 des Skigebiets offen. BTW, der genannte 13. 1. 2025 war der erste Betiebstag der 2023 gebauten neuen 4SB (in der Saison 2023/24 ist sie aus verscheidenen Gründen überhaupt nicht in Betrieb gegangen) .
- Krvavec hat ein paar zusätzliche Pisten offen (so z. B. die schöne rote Nr. 3) sowie die DSB Kriška Planina mit blauer Piste; der Doppel - KSSL Kržišče ist allerdings immer noch geschlossen und die schwarzen Abfahrten unter der DDSB ebenfalls
- Vogel scheint heuer zaubern zu können: ohne nennenswerte Beschneiung und mit 50 cm Naturschnee haben sie alle Lifte und alle Pisten (ausser der Talabfahrt) offen

Morgen, am 18. 1., öffnet auch das südlichste halbwegs ernstzunehmende Skigebiet Sloweniens SC Gače (früher auch Rog - Črmošnjice genannt) mit der 3SB und einem SL.

[neige2]

Richtung Küste gibts ja nichts vernünftiges oder was von den Fahrzeiten halbwegs machbar ist (so wie an der Cote d Azur mit den Seealpen)

[miki]

Leider nein, in dieser Ecke ist fast alles dicht. Das ehemalige Skigebiet Kalič oberhalb von Postojna, welches über die Autobahn von Koper aus in unter 1 Stunde erreichbar wäre, ist bereits seit ca. zwei Jahrzehnten LSAP, und die paar Lifte in Lokve oberhalb von (Nova)Gorica/Gorizia laufen auch nicht mehr. In Črni Vrh nad Idrijo (1 Autostunde von der Küste) gibt es m. W. noch einen Übungsschlepper. Von den noch aktiven slowenischen Skigebieten ist Cerkno noch am schnellsten von der Küste erreichbar, dauert aber auch eineinhalb Stunden. Aber AFAIK fahren die Einwohner der slowenischen Küstenregion, wenn sie mal einen Tag skifahren wollen, am liebsten entweder nach Sella Nevea, Piancavallo oder Zoncolan (alles in knapp weniger als 2 Stunden machbar).

[Thunderbird80]

Warum ist eigentlich bovec diesen Winter nicht in Betrieb?

[phifue]

Warum ist eigentlich bovec diesen Winter nicht in Betrieb?

Dürfte der selbe Grund sein wie letzte Saison. Das Seil der dritten Sektion muss wohl getauscht werden und weitere Investitionen sind nicht absehbar. Und ein Neubau nicht finanzierbar.

[miki]

Jein. Bei der techischen Prüfung der 4EUB im Herbst 2023 wurden 'schwere Mängel' festgestellt, das Seil der 3. Sektion war nur einer davon. Auch bei dem Zustand von (mindestens) einer Stütze gab es Bedenken, die Wartung der Rollenbaterien war angeblich falsch gemacht und die Bahnen hatten auch kein ausgebildetes Personal (mehr, da alle entweder in der Pension sind oder den Arbeitgeber gewechselt haben) für die Wartung und den Betrieb der Bahn. Also fast alles falsch gemacht was man falsch machen kann .

Bzgl. Finanzierung gibts einen Hoffnungsschimmer, siehe hier:

Der Staat kann den Bau einer neuen Bahn auf dem Kanin finanzieren, versprachen der stellvertretende Ministerpräsident Matej Arčon und der Wirtschaftsminister Matjaž Han. Voraussetzung dafür ist, dass die Gemeinde eine Baugenehmigung für die Anlage erhält und einen privaten Investor findet.

(...)

Arčon teilte mit, dass die Regierung bereit ist, den Bau einer neuen Zubringerbahn zu finanzieren, wenn die Gemeinde eine Baugenehmigung erhält und einen Investor sowie einen Betreiber für den restlichen Teil des Zentrums, also für die Lifte im Skigebiet und die zugehörigen Einrichtungen, findet. „Sobald wir die Baugenehmigung erhalten, können wir mit der Aufnahme der Investition in den Staatshaushalt beginnen“, sagte er. Ein Absichtsschreiben, das den Staat dazu verpflichten würde, den Bau der neuen Bahn auf Kanin zu finanzieren, könnte voraussichtlich im März unterzeichnet werden.

Voraussetzung ... hätte ... könnte ... würde . Ich glaube ehrlich gesagt nicht mehr daran, dass es noch was wird mit dem Kanin (OK, ich habe ehrlich gesagt auch nicht mehr geglaubt dass die Talabfahrt am Goldeck nochmals offen sein wird, oder dass es eine Hoffnung für die Dreiländerecke gibt, und war in beiden Fällen positiv überrascht ... ).

[xxxforce]

@miki Also meines Erachtens wäre die enzig realistische Option das die Italiener als Partner/Investor mit einsteigen. Denn die haben ein wirtschaftliches Interesse dran das der Laden wieder läuft. denn Sella Nevea alleine ist halt sehr klein.

[miki]

Ich poste es erst mal hier, weil um wirkliche News handelt es sich noch nicht:

https://www.rtvslo.si/lokalne-novice/go ... rov/742422

Ihr könnt euch den Text ja selbst übersetzen (lassen), das Wichtigste in Zusammenfassung:

- Der Gemeinderat von Bovec hat auf seiner Sitzung den Vorschlag zur Wiederbelebung des Kanin unterstützt, der den Gemeinderäten vom ausländischen Investor, der Firma CDC aus Bozen mit einem Schweizer Partner, vorgestellt wurde. Die Investoren sind bereit, innerhalb von fünf Jahren 105 Millionen Euro in die Anlagen am Kanin zu investieren.

- CDC schlägt gemeinsam mit dem Schweizer Seilbahnunternehmen Bartholet vor, das Skigebiet bereits in der kommenden Saison 2025/26 zu eröffnen und schrittweise eine neue Umlaufseilbahn zu errichten. (Anm.: bis die neue Umlaufseilbahn fertig ist, gibt es erst einmal den Einstieg nur über Sella Nevea)

- Der Bau der neuen Seilbahn würde in vier Phasen erfolgen. Jede Phase würde ein Jahr dauern, und nach diesem Plan wäre die Seilbahn im Jahr 2029 fertiggestellt. In diesem Jahr würde auch die Hauptseilbahn auf die italienische Seite bis zum Skigebiet Sella Nevea verlängert, wodurch der bestehende Sessellift ersetzt würde.

- Das Projekt wird auch von der italienischen Region Friaul-Julisch Venetien unterstützt.

Eine gewisse Skepsis bleibt, aber insgesamt klingt es durchaus plausibel. Abwarten und trinken!

EDIT: ähnlicher Beitrag auch hier, mit ein paar Renderings. Die ganz linke Bahn zum 'Cave Cafe' wäre Neubau, alle anderen Ersatzbauten.

[xxxforce]

Wenn DAS umgesetzt wird - Hut ab.
Dann würde man mit Sella Nevea zusammen ganz plötzlich in der Liga der "Großen" mitspielen. Denn das die vorhandenen Schrottlifte maximal noch fürs Alteisen taugen ist glaub ich selbst dem letzten klar.