Wie schon oft in den letzten Jahren, wollte ich Mitte Dezember meine Skisaison in Frankreich starten. Nur wohin, war mir bis kurz vor dem Abfahrt noch nicht klar. Letztlich entschied ich mich für Les 2 Alpes für den ersten Tag und nahm die gut 750km Anfahrt am Abend vorher in Angriff.
Warum Les 2 Alpes? Einerseits kannte ich das Skigebiet noch nicht, und es sah sowohl auf dem Pistenplan, als auch in einigen Berichten hier im AF vielversprechend aus. Weiterhin war die Schneelage für Dezember dort schon recht gut und alle Lifte sowie bereits ca. 90% der Pisten wurden als geöffnet gemeldet.
Was letztendlich allerdings den Ausschlag zugunsten von Les 2 Alpes gab, war der Neubau der 3-S Bahn Jandri Express, die erst wenige Tage zuvor Tagen ein DMC aus den 80er Jahren ersetzt hat. Die neue sehr lange Bahn in 2 Sektionen vom Ort bis auf 3200m zum Gletscher hinauf versprach ein Technik-Highlight zu sein. Da die 1. Sektion der neuen Bahn erst wenige Tag vor meinem Besuch in Betrieb gegangen ist, und die ersten Tage der Saison sogar noch das DMC in Betrieb war, würde die alte und neue Bahn in dieser Saison noch einen Winter lang zusammen parallel am Berg stehen, bis die alte Bahn dann nächsten Sommer abgebaut wird.
Diese einmalige Gelegenheit wollte ich mir nicht entgehen lassen.
Das Skigebiet Les 2 Alpes hat ein eher ungewöhnliches Layout. Neben einem kleinen Hang mit einer Hand voll Liften im Westen des Ortes erstreckt sich ein Großteil des Skigebietes im Osten des Ortes in quasi 4 Eben hinauf bis auf 3600m. Dabei ist der Jandri Express mit seinen 2 Sektionen und mehr als 6km Länge die Hauptanlage, die vom Ort bis zum Gletscher hinauf führt. Daneben gibt es auf der untersten Ebene des Skigebietes direkt am Ort selbst diverse parallele Anlagen als Alternative. Auf den oberen Etagen kann man im zick zack Kurs mit anderen Anlagen den Jandri Express umgehen, und auch so zum Gletscher gelangen. Ist man erst mal oben angekommen, wird man mit einen großartigen Panorama und fast endlos langen Pisten belohnt.
Alte Mont des Lans 2SB am tiefsten Punkt des Skigebietes. Die Bahn lief zwar, aber da die Piste nicht offen war, bin ich dann doch mit dem Auto hoch nach L2A gefahren.
Erster Blick auf das nett gelegene L2A von der Bergstation der Petite Aguille 4SB.
Village 1800 4KSB. Da verlief früher noch ein andere Lift quer…
Oben in der „1. Etage“ wo noch einige Reste alter Anlagen rumstehen. Der Blick nach weiter oben lässt Freude aufkommen.
Jandri alt und neu. Das wird es nur diesen Winter geben, danach wird die alte Bahn abgebaut.
Bis 1 Woche vor meinem Besuch hatte man noch die alte DMC auf der 1. Sektion in Betrieb, weil die neue 3-S noch nicht fertig war.
Jandri mit L2A-Blick. Auf der Gegenseite der Vallée Blanche Sektor.
Strecke Jandri alt und neu 1. Sektion vor der Geländekante.
L2A südlicher Teil.
L2A nördlicher Teil mit 3-S und DMC.
3S und DMC.
Weil es so schön ist…
Talstationen 3S und DMC.
Neue Talstation 3S Jandri 1.
Netter Lutins KSSL am Dorfrand.
Sprung auf die andere Seite in den Valleée Blanche Sektor. An der Bergstation des Telemix hat man einen tollen Tiefblick ins Tal. Hier ging früher noch eine alte SB runter, die man ohne Ersatz gestrichen hat.
Gegenüber liegt Auris en Oisons, das mit dem Skigebiet von Alpe d`Huez verbunden ist.
Blick nach Osten ins Hauptgebiet von L2A. Das Dorf dazwischen unten im Tal ist nicht zu sehen.
Blick in die „1. Etage“ Cretes. Ganz oben der Gletscher und die 2. Sektion der Jandri 3S.
Vallée Blanche Telemix.
Relikte von der Vorgängerbahn?
Cretes Sektor, dieses Mal mit Dorf.
Talstation DMC und neuer 3S Jandri 1.
Hänge unterhalb Crete (links oben) und Diable (rechts oben).
Die gleichen Hänge aus der recht neuen EUB Super Venosc die im südlichen Teil von L2A startet
L2A: Schöner als viele andere französische Retortenorte aber auch nicht frei von Bausünden.
L2A südlicher Teil.
Sprung auf die andere Hangseite im Telemix Belle Étoile der zur Crete raufführt.
Cretes 8KSB die Richtung Diable führt.
Stütze der neuen 3S an der Geländekante.
Cretes 8KSB, wo sie die 3S und DMC kreuzt.
Stütze alte DMC in ihrer letzten Saison.
Seilführung alt und neu.
Oberer Streckenteil Sektion 1, Mittelstation und oben Sektion 2. Links schräg am Hang ist die SB Sautet.
4SB Super Diable mit schwarzer und roter Piste, die beide noch gesperrt waren. Die rote rechts konnte man aber schon gut befahren, war mittags noch frisch präpariert. Die schwarze sah stellenweise noch steinig aus.
Starthang der 4SB Super Diable. Links ging es in die gesperrte Piste rein, rechts offiziell Richtung Toura Sektor.
Bellecombe KSB, dahinter Toura und oben der Jandri mit Gletscher.
Zoom in die 3. und 4. Etage des Skigebietes mit tollen Pisten an der 2. Sektion der 3-S Bahn Jandri.
Erst mal ging es noch mal runter über die Vallon du Diable Piste, die offiziell noch nicht offen war.
Noch mal die Crete KSB und die 3-S Bahn.
Geländeübergang
Noch mal ganz runter ins Tal.
Einmal muss auch der Diable Telemix gefahren werden. Jetzt geht es aber endlich hoch zum Gletscher.
In der Mitte der Sektion 1 hat die Jandri 3-S gewaltige Spannfelder.
Alt und neu.
Das längste und höchste Spannfeld.
Gewaltiges Spannfeld und hinten ganz oben ist klein die Bergstation in Alpe d`Huez am Pic Blanc zu erkennen.
Weil beide Anlagen parallel nicht lange stehen werden konnte ich nicht anders als viele Bilder machen.
Stützen alt und neu.
Oberer Streckenteil Sektion 1 und Bellecombe 6KSB.
Im Zoom.
6KSB Bellecombe mit toller schwarzer Abfahrt, die aber noch gesperrt war. Die Piste sah noch etwas steinig aus vom Lift aus.
Bald geht es dann Richtung Mittelstation.
Steile Sautet SB. Der Berg ist von der Rückseite auch noch erschlossen (Fee Sektor). Später werde ich auch da noch hinfahren.
Noch mal die Bellecombe hoch die 4 oder 5 tolle Pisten erschließt.
2. Sektion Jandri, wo ich jetzt endlich hoch will.
Mittelstation Jandri 1 & 2.
Alte Mittelstation.
Neue Mittelstation. Ausfahrt 2. Sektion.
Neue Mittelstation. Noch nicht ganz fertig. Die 1. Sektion wurde erst 1 Woche vor meinem Besuch in L2 Alpes in Betrieb genommen.
Mittelstation innen.
Jandri 2. Sektion.
Jandri 2. Sektion.
Bergstation und darunter der Eingang der Gletscher Tunnelbahn, die an diesem Tag leider nicht fuhr.
Gletscher SL Puy Salié, die bis auf 3400m hoch gehen.
Blick zurück zur Jandri Bergstation auf 3200m.
SL Puy Salié 1 & 2. Leider entschied ich mich für den linken, der dann langsamer fuhr als der rechte Lift.
Ausstieg Gletscher Lifte. Aber dahinter geht es noch weiter…
Das Panorama (Richtung Nordwesten) hier oben ist überwältigend in alle Richtungen. Vor allem an so einem schönen Tag wie heute.
Abfahrt Gletscher-SL am oberen flacheren Streckenteil.
Panorama Richtung Süden.
Jandri Bergstation (links) und Gletscher SL im Vordergrund. Etwas weiter rechts enden auf dem Gipfel die 4KSB Signal, die bis letztes Jahr ein paar Jahre stillgelegt war und die noch sehr neue Pierre Grosse EUB.
Linker Gletscher SL Dome Nord der etwas kürzer ist als die beiden parallelen Lifte. Kuriosum am Rande: Der Lift ist zwar in Betrieb aber nicht mal auf dem aktuellen (Winter-)Pistenplan eingezeichnet. Das kommt auch nicht alle Tage vor. Ggfs. ist der Lift sonst nur im Sommer in Betrieb. Warum aber jetzt im Dezember?
Oben links sieht man noch ein paar Stützen vom SL Mouretouse der ebenfalls nicht auf dem (Winter-) Plan enthalten ist, aber auch nicht in Betrieb war.
Ebene Verbindung am Puy Salie auf 3400m zum noch höher führenden SL Lauze. Auch wenn es anders aussieht, muss man hier in beider Richtungen viel schieben…
Früher gab es hier mal einen (in beider Richtungen nutzbaren?) SL der die ebene Verbindung zwischen Puy Salie und dem Loze SL durchfuhr. Warum wurde der der abgebaut?
Auf der Verbindung zum Lauze mit Blicke Richtung Norden. Ganz hinten ist in 110km Entfernung der Mont Blanc zu sehen. Die Sichtverhältnisse sind heute grandios.
Lauze Gletscher-SL ganz oben der bis 3600m rauf geht.
Ganz oben auf 3600m an der Lauze Bergstation. Rechts hinter den Felsen liegt La Grave, das aktuell wegen eines Seilschadens an der GUB nicht geöffnet ist.
Der höchste Punkt hier im L2A Skigebiet dürfte zusammen mit dem Skigebiet La Grave und Saas Fee, die alle etwa gleich weit (3600m) raufführen, das 3. Höchste Skigebiet der Alpen sein (nach Zermatt und Chamonix/Aguille du Midi)
Auf 3600m Höhe im Dezember kann man sich schon mal nackig machen…
Irgendeine Felsformation und dahinter der Mont Blanc.
Lauze SL dahinter Puy Salie. Die Pisten hier oben sind nicht besonders spannend aber das Panorama ist großartig.
Das Skigebeiet Alpe d`Huez gegenüber im Norden.
Noch mal Lauze und Puy Salie, rechts am Rand hinter der Stütze die flache Verbindung zwischen den Liften.
Wiedereröffnete Signal Piste zum gleichnamigen 4KSB, die einige Jahre außer Betrieb war.
Die Piste ist blau markiert aber im unteren Streckendrittel alles andere als blau: An manchen Stellen ist die Piste sehr schmal, steil, verbuckelt und dazu noch steinig. Zumindest jetzt im Dezember.
Gletschertunnel den man aus der Signal KSB beobachten kann und der auch gut befahren wird.
Nach dem Tunnel mit einem Sprung in die Freiheit .
Wieder oben. Los geht’s unter der Pierre Grosse EUB durch, die als zweiter Lift rauf zum Jandri dient.
Toller sonniger Dezembertag mit klarem Himmel und leeren Pisten.
Jandri 3-S Sektion 2.
Tolle Pisten am Jandri 2.
Jandri alt und neu mit Mittelstation und dem oberen Teil der 1. Sektion.
Außen noch unfertige neue Mittelstation.
Tolle blaue Pierre Grosse die nachmittags im Dezember schon im Schatten liegt
Sehr spektakuläre EUB Pierre Grosse, die ich leider um ein paar Minuten verpasse. Wäre ich gerne gefahren…
Alternative nehme ich die noch etwas weiter unten startende Fee 6KSB, die noch einmal einen eigenen Sektor erschließt.
Zum Schluss muss auch noch die Toura 8KSB gefahren werden und der Envers KSSL, der schön steil ist und wie sich das für einen richtigen KSSL gehört auch Kurven hat.
Die tollen Abfahrten am Jandri 2, die noch in der Sonne liegen, während bereits weiter unten alles im Schatten liegt.
Auf der Rückfahrt Richtung Cretes wird es schon dunkel.
Nochmal Jandri alt und neu
Cretes und Rückbringer SB Thuit Cretes die ich dann ausgelassen habe.
Dafür gingen sich noch 2 Fahrten an der 8KSB Cretes aus, die selbst Mitte Dezember bis 16:45 geöffnet hat.
Die Sonne verschwindet bei der zweitletzten Fahrt in der 8KSB hinter den Bergen.
Jandri 3-S im Abendlicht.
Dann die letzte Abfahrt über die schwarze Valentin, die ich vorher noch nicht gefahren bin.
Au revoir Les 2 Alpes. Ich komme wieder…
P1170833.jpg (108.3 KiB) 2009 mal betrachtet
Track des L2Alpes Skitags
Was bliebt von diesem Skitag?
Ich habe ein tolles neues Skigebiet kennen gelernt mit einer genialen und langen 3-S Bahn die sich fast durch das ganze Skigebiet zieht. Oben gibt es dann noch ein paar SL auf dem Gletscher bis auf knapp 3600 hoch und drumherum viele weitere ergänzende Anlagen, die neben der Hauptabfahrt viele kleinere Sektoren erschließen. Besonders beeindruckt hat mich das grandiose Panorama oben am Gletscher, das definitiv zu den besten der Westalpen gehört. Der wolkenlose klare Dezembertag mit tiefblauem Himmel hat die Szenerie dann noch perfekt in Szene gesetzt.
Die weiteren Highlights waren die langen tollen Pisten im Skigebiet die bis nach L2Alpes runter knapp 2000Hm non-Stopp Abfahrt bieten. Wenn die Abfahrt nach Mont de Lars offen ist, sind es sogar fast 2300Hm. Und dann sind da noch die ganzen kleineren Sektoren abseits der 3-S Bahn (Fee, Toura, Diable etc.) die ich heute nur teilweise erkunden konnte und wo es bei einem weiteren Besuch noch viel zu entdecken gibt.
Toller Bericht. Ich durfte ja das Gebiet vor zwei Jahren überfliegen und einmal Jandri Express alt fahren und hatte große Lust bekommen, da einen Tag skifahren zu gehen. Schön auch dass Signal wiederbelebt wurde!
Vielen Dank für den tollen Bericht! Bei dem richtigen Wetter ist die Aussicht da oben wirklich gigantisch. Die 3S wertet das Gebiet sicherlich wieder etwas auf. Interessant auch, dass oben am Gletscher manche Lifte noch laufen, die es gar nicht mehr am Plan gibt. Bei meinem Besuch vor 2 Jahren waren die aber nicht in Betrieb, vielleicht sind die eher in der Vorsaison offen, um bei wenig Schnee im Tal oben mehr anbieten zu können?
Danke für das Feedback... das motiviert. Ich hätte noch viel Material aus den französischen Alpen von 3 Reisen diesen Winter. Ich werde den ein oder anderen Bericht noch liefern in den nächsten Wochen.
Die Aussicht am Gletscher in Les 2 Alpes ist für mich mit dem Pic Blanc in Alpe d´Huez zusammen das Beste was es in den französischen westlichen Alpen gibt. Einfach weil man dort so hoch und exponiert ist und einen 360 Grad Rundumblick hat.
Das hat man in der Maurienne so nirgends und auch nicht in der Tarentaise, weil man dort nirgends so exponiert ist. Erst dann am Mont Blanc wieder. Das liegt aber vielleicht auch daran, dass in der Tarentaise und Maurienne alles ähnlich hoch ist und in L2 Alpes / Alpe d`Huez die dort noch sehr hohen Berge nach Westen hin schnell niedriger werden.
Geöffnete Lifte am Gletscher: Das mit der Vorsaison hatte ich auch erst gedacht, aber eigentlich waren bei meinem Besuch ja bereits mind. 85% der Pisten und alle Lifte offen und somit genug Auswahl vorhanden. Auch oben am Gletscher gab es keine Wartezeiten, zumal das Skigebiet für diese Zeit gut besucht war, aber noch weit vom Füllungsgrad in den Weihnachts oder Skiferien entfernt war.
Was hat es eigentlich mit dem ominösen horizontalen Lift zwischen den unteren Puy Salie SL und dem oberen Loze SL auf sich. Den könnte man ja heute noch gut gebrauchen, weil man in beide Richtungen lange schieben muss. Warum wurde der Lift abgebaut?
In Google Maps ist er noch zu erkennen:
Danke dir für den Bericht aus einem sehr speziellen Skigebiet. Der neue Jandri-Express schaut gut aus und wirkt wegen den weniger wuchtigen Stützen auch nicht so dominant. Eine tolle Entwicklung.
Generell wurde in dem Gebiet in den letzten Jahren oft der Rotstift angesetzt - damit scheint es jetzt vorbei zu sein. Einzig der nicht reaktiverte Sektor im Bereich Vallée Blanche muss nochmal angeschaut werden, führt er doch auf der Nordseite im bewaldetem Gebiet recht weit runter, was man sonst im Skigebiet nicht so oft hat.
.