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Neues in den Freiburger Alpen

Ich weiss ja auch nicht was die geritten hat, eine 4-KSB zu bauen. Ein weiteres Skigebiet das sich völlig übernommen hat.
 
Jetzt müssen sie schalten und bemerken, dass die Bevölkerung keinen Geld fressenden Skibetrieb mehr will, aber was ist mit Sommerbetrieb? Die 4KSB verkaufen und mit dem Geld in den Sommer investieren. Im Winter wäre ein Betrieb für alle ausser Ski und Snowboardfahrer, welche auf Pisten angewiesen sind, immer noch möglich.
 
Weiss hier jemand im Forum schlüssig Bescheid, wie es möglich ist, dass das Skigebiet von Charmey nun doch wieder geöffnet hat, aktuell EUB, die Sesselbahn und die Skilifte? Ich dachte, der Skibetrieb sei bis auf Weiteres eingestellt...und zwar definitiv.
 
Wenn ich den folgenden Artikel der Zeitung La Gruyère richtig verstehe, dann wurde im November erst das Gemeindebudget mit der Unterstützung für die Bergbahnen abgelehnt. Ein rechtskräftiges Budget liegt bislang aber noch nicht vor, daher sind die Bahnen noch in Betrieb. Sobald aber ein solches Budget ohne Unterstützung für die Bergbahnen genehmigt würde, werden die Anlagen per sofort abgestellt:
Link Zeitungsartikel: http://www.lagruyere.ch/2019/01/«un-refus-signifierait-l’arrêt-immédiat-des-installations».html
 
Valley sieht Charmey als familiäreres Skigebiet für Einsteiger, das auf den teuren Sessellift verzichtet und stattdessen mit einer Gondelbahn und günstigen Bügelliften auskommt.
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Hahaha... wie lange ist es her dass man dieses unnötige Ding gebaut hat? :nein: Die Einsicht kam aber überraschend schnell :lach:
 
Pilatus schrieb:
Valley sieht Charmey als familiäreres Skigebiet für Einsteiger, das auf den teuren Sessellift verzichtet und stattdessen mit einer Gondelbahn und günstigen Bügelliften auskommt.
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Hahaha... wie lange ist es her dass man dieses unnötige Ding gebaut hat? :nein: Die Einsicht kam aber überraschend schnell :lach:
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Hätte der Vorgängerskilift der KSB nicht ohnehin ersetzt werden müssen wegen Ablauf der Konzession? Denn der hatte bei seinem Betriebsende genau 50 Jahre auf dem Buckel und Konzessionen vergibt man ja meistens für 5, 10, 20 etc. Jahren.
Darüber, ob es jetzt wirklich ne teure KSB gebraucht hätte, oder ob ein fixkuppler, ein neuer SL oder ein Umbau des alten SL gereicht hätte, kann man sicher streiten. (bin da aber voll deiner Meinung) Die Entscheidung für eine KSB fiel wahrscheinlich u. A. auch wegen den zur gleichen Zeit gebauten Anlagen in Schwarzsee und Jaun (wie siehts bei denen eigentlich mit den Finanzen aus?) und da wollte Charmey vermutlich mithalten.
 
War leider zu erwarten, alles andere wäre eine mittelgrosse Überraschung gewesen.

Ich war Februar vor einem Jahr ebenfalls dort, und mir hatte es alles in allem sehr gut gefallen, jedenfalls verbrachte ich dort einen entspannten Wintertag:

viewtopic.php?f=53&t=59132

Das war übrigens die Müller-Vorgänger-EUB auf die Vounetse, inkl. süss-kleiner Talstation:

Charmey-alte-Gondelbahn-jpg.jpg
 
Die Sesselbahn kommt nun anscheinend doch und soll bereits Ende des Jahres den Betrieb aufnehmen! Die neue Vierersesselbahn Les Joux–Plan Francey erhält auch eine Velohalterung und drei neue Biketrails sowie eine neue Piste sollen erschlossen werden. Der Abbau des alten Schlepplifts hat bereits begonnen. Die Kommunikation von offizieller Seite zu dem Vorhaben ist aktuell nicht wirklich existent, weshalb zumindest ich selber es noch nicht in Erfahrung bringen konnte, wer die Bahn liefert; ich tippe dennoch mal auf Garaventa.
Die neue Bahn ist sicherlich ein enormer Gewinn für das Gebiet und bringt den Moléson wieder auf Augenhöhe mit anderen Gebieten ähnlicher Grösse im Umkreis, die bereits vor einigen Jahren in eine kuppelbare Anlage investiert haben.
 
rxphl schrieb:
Die neue Bahn ist sicherlich ein enormer Gewinn für das Gebiet und bringt den Moléson wieder auf Augenhöhe mit anderen Gebieten ähnlicher Grösse im Umkreis, die bereits vor einigen Jahren in eine kuppelbare Anlage investiert haben.
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Haha und wies diesen Gebieten ergangen ist, kann man ein paar Posts weiter oben lesen 🙈
 
In Jaun soll die künstliche Beschneiung ausgebaut werden. Die Finanzierung ist aber noch ungewiss:

An der Generalversammlung vom Samstag wurden die Anwesenden darüber informiert, dass die Bergbahnen bei verschiedenen Instanzen Subventionen beantragt haben. Unter anderem bei der Tourismusentwicklungshilfe, dem Greyerzer Gemeindeverband, und der Lotterie Romande
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https://frapp.ch/de/articles/stories/jaun-sucht-nach-subventionierung-fur-schneekanonen

Eher unwahrscheinlich, dass eine Lotterie behilflich sein wird.
 
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