Neues in den Freiburger Alpen

Anhänge

  • current.jpg
    current.jpg
    88,2 KB · Aufrufe: 8.327
Pilatus schrieb:
Interessanterweise steht der alte Sessel immer noch...
Kollege Kim wartet noch auf die Ausfuhrbewilligung.

Die Anlage lief schon vorher, nur konnte man nicht die ganze Strecke befahren weil noch ein Hügel im Weg war.
 
Hätte man der neuen Kombibahn auch so schöne Stationen wie Wärterhäsuchen gebaut, würde das Ganze viel besser wirken.
 
So das wars für heute. Die Tests werden während der ganzen Woche weitergeführt und dies bis Ende nächster Woche. Danke für Ihre Unterstützung und Ihre Treue, wir hoffen Sie zahlreich für die Eröffnung dieser wunderschönen Anlage begrüssen zu dürfen.

Mal ehrlich schön ist was anderes! :tot:
 
Kurios: Die Klemmen der Gondeln haben eine andere Farbe als die der Sessel!

Werden für die Gondeln und Sessel die selben Klemmen eingesetzt ?
Könnte ja sein, dass es da Unterschiede gibt und man ausschliessen muss, dass es bei der Wartung zu Verwechslungen kommt.
 
Normalerweise sind die Klemmen für 4er Sessel (Haubenlos) gelb, die für 6er (Mit Hauben) rot und Klemmen für Kabinen schwarz. Je nach Federstärke eine andere Farbe.
 
Naja, so lange die Steuerung bei der Klemmkraftmessung erkenn kann was denn da grad durchgerauscht ist kann man ja verschiedene Federn einbauen.
 
Ist dann ja eine richtige Just-In-Time-Inbetriebnahme ;-)
 
Anscheinend hat man den WSO Tellerlift Gîte des Communs gestrichen.
new_pistes.png

http://www.laberra.ch/de/startseite.html

Meines erachtens schmerzlicher als der Verbindungsschlepper Plan des Gouilles der anscheinend bestehen bleibt. :stupid:
 
Jaunpass:
Der Skilift Hüttlistalden auf dem Jaunpass wurde leider definitiv stillgelegt. Weiter wurde beim Skilift Zügwegen der Antrieb neu erstellt.
 
Bei der Gemeindeabstimmung dürften die Zimmervermieter für die Steuererhöhung zur Stützung der Seilbahngesellschaft gestimmt haben und die Nicht-Vermieter dagegen. Damit entscheidet man sich in Charmey insgesamt gegen eine Zukunft als Tourismusort und für eine Zukunft als Pendler-Vorort von Bulle und Fribourg, denn die Nichtanpassung des Subventionsbedarfs für die Seilbahn betrifft ja auch den Sommertourismus. Selbst schuld - der Berg Vounetz bietet für den Sommer Hochseilpark, Streichelzoo, Trottifahren usw., und das ließe sich alles noch ausbauen. Eine Abstimmung nur über den sicherlich defizitäreren Winterbetrieb wäre vorerst sinnvoller gewesen. Außerdem sollte man zunächst mal Kostensenkungspotenziale analysieren, bevor man einfach alles stilllegt - bei dem deutlichen Defizit sollte einiges machbar sein. Schön, noch in Charmey Ski gefahren zu sein.
 
Mir als Aviatiker tut vor allem die Gleitschirm-Flugschule leid, deren Existenzgrundlage so entzogen wurde.
 
Zurück
Oben