12er Express Saalbach Hinterglemm

[Ram-Brand]

Ich denke, man hat eine Einseilumlaufbahn genommen, weil diese besser in das Qualitäts- und Komfortkonzept von Saalbach-Hinterglemm passt.

In Kitzbühel würde man auch keine Gruppenbahn bauen.

 

[Wost.EUB]

Die Bahn wurde nur gebaut, um ein bequemes Überqueren der Straße zu ermöglichen.
Die Bahn wird eine Fahrgeschwindigkeit von max 4,5 m/s haben. (Schätzungsweise)
Sonst hast einen Verschleiß mit den sehr hohen Seilumläufen, Stationsdurchläufen....
Dadurch zum Schluss ein sehr kurzen Wartungsintervall bzw. Prüfintervall.
Hans im Glück in Söll ist auch so ein Beispiel mit max 4m/s wenn ich mich nicht irre.

Außerdem bei 250 Meter bis eine GUB auf 6 m/s beschleunigt hat kann sie schon wieder verzögern.
Hohe Stromaufnahme vorprogrammiert.

 

[sh90]

In den USA sind kurze GUB als Zubringer vom Parkplatz oder "Condos", als Ferienwohnungen nicht unüblich und werden auch immer noch gerne gebaut. Die meisten die ich kenne durchfahren die Stationen langsam (eher noch langsamer als typischer EUB).

Hier z.B. eine öffentliche mit der ich selbst gefahren bin und welche immer in Bewegung ist: https://liftblog.com/sky-cab-snowmass-co/

Interessant, dass am Sky-Cab-Snowmass Kuppelklemmen an den Gondeln sind

 

[Hiro]

In den USA sind kurze GUB als Zubringer vom Parkplatz oder "Condos", als Ferienwohnungen nicht unüblich und werden auch immer noch gerne gebaut. Die meisten die ich kenne durchfahren die Stationen langsam (eher noch langsamer als typischer EUB).

Hier z.B. eine öffentliche mit der ich selbst gefahren bin und welche immer in Bewegung ist: https://liftblog.com/sky-cab-snowmass-co/

Interessant, dass am Sky-Cab-Snowmass Kuppelklemmen an den Gondeln sind

Gibt es aber öfter
https://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=39&t=53875&p=5034506#p5034506