16.01.2007 Airolo "Phoenix aus der Asche"

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[Dachstein]

Ziel dieses Anlage war es eine kuppelbare Sesselbahn zu entwickeln die leichter war alls alle anderen, kleiner, und vor allem komplett mit dem Helikopter zu montieren. Sodass sich auch kleine Gebiete eine KSB leisten könnten.

Das Ziel mag ein Gutes sein, aber haben sie es auch geschafft? Ist die Bahn wirklich einfacher zu montieren als andere Bahnen? Michi, was sagst du zur technischen Ausführung von den Quattro - Bahnen? Hätte diese Konzeption heute noch Sinn?

MFG Dachstein

 

[Michael Meier]

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[Pilatus]

Danke für diesen super Bericht. So wird mich Airolo auch wieder mal sehen. Aber nur wenns dann auch Schnee bis nach unten hat. Aber der Winter ist ja noch lang...

Die Gehänge sind absolut lausig eingestellt. Und es sind Borer keine von DM.

Du meinst wohl welche von Habegger?

 

[Michael Meier]

Nein es sind Borer drauf. Und die sind so schlecht eigestellt das man meinen könnte es seien gut eingestellte Doppelmayr. :lol:

 

[Pilatus]

Ja das Borer drauf sind wusste ich schon. Nicht nur du achtest dich auf solche Dinge Aber ich habe nicht gemerkt, dass du auf den Fahrkomfort von DM-Gehängen anspielst. Dachte ginge nur um Fakten in dieser Aussage.

Die Pisten bei der KSB sehen wirklich toll aus. Letztes Jahr brachten sie den besten. Beim ersten Skitag war leider wegen Schneemangel geschlossen (Talabfahrt nach Airolo aber bei besten Verhältnissen möglich), beim zweiten Mal bestand dann grösste Lawinengefahr. :lol:

 

[Michael Meier]

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[Dachstein]

Danke für deine Ausführungen Michi

MFG Dachstein

 

[Vadret]

Super Bericht, danke!
Die Stützen der Von-Roll 4 KSB gefallen mir einfach…. Sie wurden auch an der 6KSB/B Trais Fluorsbahn in St. Moritz/Celerina verwendet. Für mich die schönsten Stützen die je für Sesselbahnen verbaut wurden.
Kann mir jemand erklären, weshalb Von Roll bei seinen letzten Bahnen die Stützen senkrecht versetzt hat und nicht wie sonst üblich im 90° Winkel zum Gelände??? Trais Fluors ist nämlich auch so, als einzige VR –Anlage in meinem Stammskigebiet. Die anderen VR Anlagen haben die Stützen alle im 90° Winkel aufgestellt bekommen.

 

[Michael Meier]

Steht oben: Für die Montage per Heli. Gibt sogar ein Topic dafür.

 

[Baldwin]

Von Roll trumpfte 1987 in Laax mit einem Meilenstein in der Geschichte der Kuppelbaren Sesselbahn.

Weisst du auch, welche KSB das genau ist?

 

[Michael Meier]

Curnius

 

[Baldwin]

Danke schön

 

[Michael Meier]

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[Pilatus]

Mal eine Frage: Wieso war man bei Von Roll fähig bei Tal und Bergstation das selbe Design zu verwenden, während bei DM die Station, die den Antrieb drin hat eigentlich immer eine UNI-G Station hat, aber die Umlenkstation jedoch teiweise mit der knappen, eigentlich gar nicht so übeln Überdachung ausgerüstet ist?

 

[Michael Meier]

Rein eine Frage der Wartungsfreundlichkeit. Zur Wartung ist der Quattro eine katastrophe. Im Betrieb kann man da nichts machen. Auch die Tube Stationen anderer Hersteller wie Garaventa oder DM sind katastrophal. Von dem her sind die Stationen mit Grösseren Abdeckungen einiges freundlicher bezüglich Unterhalt. Braucht man kein Schlangenmensch zu sein und kann aufrecht stehen zudem hats an der Decke noch eine Laufkatze mit der man Dinge anheben kann. Übrigens selbige Katastrophe sind auch die ganzen Garaventa Kompakt Express.