• Willkommen im neuen Alpinforum!

    Das Alpinforum ist erfolgreich auf die neue Forensoftware XenForo umgezogen. Benutzerkonten und Foreninhalte wurden übernommen, sodass ihr euch wie gewohnt anmelden könnt.

    Schaut euch gerne um und probiert die neuen Funktionen aus. Solltet ihr Fehler oder Unstimmigkeiten entdecken, meldet sie bitte im entsprechenden Thema.

    Alle Informationen zur Migration und zum neuen Forum findet ihr hier:

    Zur ausführlichen Ankündigung

    Viel Spaß im neuen Alpinforum!

    Euer Alpinforum-Team

17.2.2005 Champery (Powderday 2)

Skigebiet: Champery

Eigendlich gehört Champery zum Skigebiet Portes du Soleil, dem grössten Skigebiet der Welt. Allerdings kann auch nur ein Skipass für Champery alleine gelöst werden. Da ich nur 2 Stunden zeit hatte, habe ich nur den Bereich Champery gelöst, denn hier wurden auf diese Wintersaison 2 neue 6er Sesselbahnen gebaut. Eine davon mit Winkelstation. Diese beiden neuen Bahnen ersetzten 2 fixe 2er Sesselbahnen, einen fixen 3er sowie einen Stangenschlepplift mit Dieselantrieb. Ebenfalls auf der Trasse verlief früher eine 2EUB als zweiter Zubringer. Somit dient die neue Sesselbahn als Zubringer ins Skigebiet. Der Hauptzubringer ist allerdings eine 125er Pendelbahn welche direkt aus dem Dorf nach Planachaux führt. Hier endet auch der zweite neue Sessellift Planachaux welcher einen breiten flachen Anfängerhang erschliesst. Ebenfalls an diesem Hang steht der Skilift Luis von 1953. Über den Skilift Marcheuson kommt man zu den Hängen richtung Les Crosets. Von dieser Seite mit einer 4er Sesselbahn sowie einem Parallel geführten Tellerlift erschlossen. Von Les Crosets führen 3 weitere Lifte in verschiedene Richtungen. Eine 2er Sesselbahn nach Pointe de l'Au als Verbindung in Richtung Champoussin und Morgins. Eine kuppelbare 4er Sesselbahn geht in Richtung Mosettepass als Verbindung nach Avoriaz. Ebenfalls in Richtung Avoriaz geht die 2er Sesselbahn Grand Conche mit parallelem Skilift welcher aber nicht bis zur Bergstation geht. Von Avoriaz zurück geht es mit dem Tellerlift Curboré. Von Grand Coche sowie Planachaux erreicht man auch den Talkessel des Pauvre Conche. Hier führt ein Tellerlift wieder zurück in Richtung Planachaux, eine 4SB in Richtung Pauvre Conche zum Grand Conche sowie ein Doppellift nach Ripaille. Als dritte Verbindung nach Avoriaz erschliesst hier die 4SB Chavanette die steilste Abfahrt der Schweiz, die Muur Swiss.


Anfahrt:
Von Les Marécottes mit dem Zug über Monthey nach Champery

Wetter:
Sonnenschein ab und zu ein paar Wolken

Temperatur:
-10°

Schneehöhe:
Tal: 30cm
Gipfel 1,50cm

Schneezustand:
Pulver Neuschnee

Geöffnete Anlagen:
-125PB Champery-Planachaux (Garaventa)
BJ: 1987 L: 2144m HD: 900m Kap: 1250

-6Bubble Grand Paradis (Garaventa)
BJ: 2004 L: 1630m HD: 634m Kap: 2400p/h

-6KSB Planachaux (Garaventa)
BJ: 2004 L: 756m HD: 255m Kap: 2400p/h

-4KSB des Mosettes (Garaventa)
BJ: 1994 L: 1788m HD: 570m Kap: 2400p/h

-4SB Crosets 2 (Städeli)
BJ 1988 L: 841m HD: 257m Kap: 1800p/h

-4SB Pauvre Conche (Städeli)
BJ: 1991 L: 1002m HD: 305m Kap: 2400p/h

-4SB Chavanette (Städeli)
BJ: 1987 L: 898m HD: 331m Kap: 2400p/h

-2SB Grand Conche 1 (Von Roll)
BJ: 1980 L: 1430m HD: 457m Kap: 1000p/h

-2SB Crosets-Pointe de l'Au (Städeli)
BJ: 1977 L: 1530m HD: 480m Kap: 760p/h

-BSL Ripaille 1 (Baco)
BJ: 1988 L: 1187m HD: 256m Kap: 1200p/h

-TSL Ripaille 2 (Baco)
BJ 1988 L: 1187m HD: 256m Kap: 600/h

-TSL Luis (Giovanola)
BJ: 1953 L: 650m HD: 180m Kap: 800p/h

-TSL Lechereuse (Poma)
BJ: 1962 L: 850m HD: 250m Kap: 600p/h

-TSL Marcheuson (Von Roll)
BJ 1985 L: 406m HD: 117m Kap: 700p/h

-TSL Crosets 1 (Bühler)
BJ: 1959 L: 845m HD: 253m Kap: 800p/h

-TSL Grand Conche 2 (Poma)
BJ: 1962 L: 756m HD: 180m Kap: 900p/h

-TSL Curboré (Von Roll)
BJ: 1981 L: 455m HD: 155m Kap: 900p/h


Geschlossene Anlagen:
keine

Offene Pisten:
Alle inkl. Talabfahrt

Geschlossene Pisten:
Keine

Meisten Gefahren mit:
-4SB Pauvre Conche

Wenigsten Gefahren mit:
-2SB Crosets-Pointe de l'Au

Wartezeiten:
Sehr gross 15min an den Liften Crosets 2 und Mosettes. Alle anderen 5min oder weniger. Pauvre Conche und Grand Paradis keine ebenso kaum an der Ripaille und Lechereuse. Chavanette fuhr sowieso leer wie immer. Am Grand Conche war es noch annehmbar.

Gefallen:
+Powder
+Powder
+Powder
+Preis
+Interessante Anlagen
+2 neue 6er Sesselbahnen
+Weitläufigkeit

Nicht gefallen:
-vielen Leute
-zu wenig Zeit.

Punkte: 5 von 6 Maximalen.
Abzüge: steht schon oben.

Bilder: Nächstes Post
 
schöne bilder! die machen richtig lust auf die portes du soleil. vielleicht fahr ich auf dem weg in die trois vallees vorbei und lege einen tag dort ein. erschreckend find ich allerdings, dass die dsb's pointe de l'au und grande conche immer noch stehen, obwohl ich die bei meinem letzten besuch 1989 schon lahm, kalt und überfordert fand. aber da waren die ja erst 9 bzw. 12 jahre alt. hatte die schon damals als älter empfunden.
 
Michael Meier schrieb:
Skigebiet: Champery

Eigendlich gehört Champery zum Skigebiet Portes du Soleil, dem grössten Skigebiet der Welt.

Hat sich das vergrößert oder was? Dachte immer die 3 Vallés wären das größte Skigebiet der Welt. Zumindest sind in les Portes du Soleil nicht alle Skigebiete verbunden oder irre ich mich da? Skipassmäßig kann das aber stimmen.
 
das zu erörtern ist so gut wie unmöglich. PdS hat mehr Pistenkilometer ist nur nicht so gut verbunden. Ich würde PdS als größtes loses zusammengeschlossenes Skigebiet der Welt bezeichnen.
 
Super Bilder - Kompliment! :gut:

War letzen Winter das erstemal auch in Champery - wirklich tolles Gebiet! Besonders wenn man auch die französische Seite (Avoriaz) mitnimmt. Besser als vermutet.

Einziges Minus: In Champery leider keine vernünftge Talabfahrt!
 
Fachwerkstützen bei einer 6 KSB habe ich noch nie gesehen.
Hat der IceFlyer in Engelberg keine Fachwekstützen ?

@McMaf
Generell bin ich mit Begriffe wie "grösstes Skigebiet von Europa, steilste Standseilbahn der Welt etc... recht vorsichtig.
Aber soviel ich weiss könnte es bei PDS anhand der Pistenkilometer und Anzahl Lifte tatsächlich stimmen. Aber wie Du richtig bemerkt hast, nicht alle Teilgebiete sind miteinander verbunden.
 
Ja es hat wirklich ein Paar alte Anlagen. Aber allein auf die Saison 2004/05 wurden im ganzen Skigebiet 10 neue Anlagen gebaut. Ein jahr davor 4 neue Leitner 6er Sesselbahnen und eine von Poma. Das Gebiet ist auf dem Besten Weg. Geht nid so schnell bei fast 200 Anlagen.

@McMaf:
Vielleicht bist du einer Fehlinformation augelegen.

plan.jpg

^^Ausser den beiden mit einem roten Kreuz markierten sind alle Pisten und Gebiete wie du sehen kannst verbunden. Ab und zu muss man unter einer Strasse durch und Ski abschnallen aber sonst gehts ganz gut.

Pistenkilometer sind es 650. Davon abziehen kannst du 13km für St. Jean d'Aulps und 15 Kilometer für Abondance. Und das dünkt mich zu wenig für die Gebiete. Anderswo währen das 60 und 80km Pisten. :lol: Schaus dir auf dem Plan mal an.

Anlagen sind es 2 Pendelbahnen 12 Kabinenbahnen, 83 Sessellifte, 114 Skilifte. Davon abziehen kannst du:

1 Kabinenbahn 1 Sessellift und 7 Skilifte für Abondance
und 1 Kabinenbahn 2 Sessellifte und 6 Skilifte für St. Jean d'Aulps

Musst dir das ganz anders vorstellen wie die Gebiete in AT. In der Portes du Soleil hat jede Gemeinde einfach mal losgelegt mit Liften bis sie sich gegenseitig in die Quere gekommen sind. Dann haben sie sich halt zusammen geschlossen. Es gibt Orte da kommt man nur über umwege wieder zum Augangspunkt zurück. Da kann man sich leicht verfahren. Stellst dir vor Kitzbühl zusammen mit allen Anlagen im Zillertal an die Skiwelt angeschlossen, dann kommst du etwa auf die Grösse. Es ist unmöglich in einer Woche alles abzufahren. Einfach eine ganz andere Dimension. Pistenkilometer sind übrigens relativ. Aber it der Tatsache das Abondance mit nur 13 Kilometern angegeben wurde obwohl es etwa so Gross ist wie Schlick2000 nehm ich an, dass man da nicht so stark gecheatet hat.
 
Ja gut im Prinzip ist diese Sache "Das Größte" immer relativ. Wenn man ein paar Straßenüberquerungen und kürzere Fußmärsche in Kauf nehmen will dann kann man sicher auch darüber streiten. Ist wie gesagt halt Ansichtssache. Abgesehen davon gibts dafür ja wohl sogar ein eigenes Topic. Also will ich hier auch nicht länger off sein und deinen Bericht, Bericht sein lassen :wink: Größtes oder zweitgrößtes spielt eh keine Rolle bei den super Verhältnissen die du dort vorgefunden hast. :)
 
Natürlich ist diese Einteilung Relativ. Vor allem Relativ ist die Pistekilometer angabe. Wer sich bei der Erschliessung nicht über irgend einen Tellerlift stört welcher jetzt an der Strategisch wichtigen Stelle steht oder wenn er mal unter oder über eine Strasse muss sich nicht aufregt wird Glücklich. Man kann den ganzen Tag Skifahren ohne zwei mal den Gleichen Lift zu benützen und sieht immer eine andere Piste.
 
Hab die Bilder nochmal genau studiert, da ich derzeit meinen Skitag hier plane.

Eine Frage habe ich noch: Kommt man von der Bergstation der 6TSD Planachaux direkt zur Talstation der Ripaille-Schlepplifte? Oder muss man zwischendrin den Tellerlift Marcheuson nehmen?
 
Geht schon. Ziehweg aber die Ripaille sind tiefer gelegen als Planachaux. Kannst auch am Hang traversieren oder sonst über den Skilift Marcheauso
 
Zurück
Oben