20.3.2005 Filzbach Kerenzerberg
Nach dem aktuell das Thema LSAP in der Schweiz wieder hochkocht, unter anderem mit viel "Qualitätsjournalismus" hier:
https://www.blick.ch/wirtschaft/nicht-nur-der-klimawandel-ist-schuld-vier-gruende-warum-immer-mehr-schweizer-skilifte-stillstehen-id20235528.html
Habe ich mir vorgenommen mal ein paar ältere Berichte wieder aufzuwärmen und zu zeigen, was seit dem Millenium für Skigebiete (keine Einzellifte) so verschwunden sind. Falls es ankommt werde ich noch andere bringen. Hungerberg, Ernergalen, Winterhorn, Cardada, Wirzweli, Tete de Ran
Den Anfang mache ich mit dem Skigebiet Kerenzerberg Kanton Glarus. Der Kerenzeberg liegt Nordöstlich des Glarnerlandes auf einer Terrasse hoch über dem Walensee. Einst mussten alle Reisenden entlang des Walensees über diesen Ort fahren. Seit dem Bau der Eisenbahn und vor allem der der Walenseestrasse 1964 ist Ruhe eingekehrt in dem Ort. Seit 1963 gab es ein kleines Skigebiet. Anfänglich nur eine DSB und ein Skilift im oberen Teil wurde es Ende der 70er Jahre sogar noch ausgebaut. Es kamen weitere Lifte hinzu sowie eine Sommerrodelbahn. Seit 2005 ging es schlagartig bergab. Mit einstellung der zweiten Sektion und auch der Einstellung der Rodelbahn kam 2011 der Konkurs. Nach mehreren Versuchen und Auffanggesellschaften läuft heute nur noch die Sesselbahn nach Habergschwänd. Skifahrer werden aber keine mehr befördert. Wenn Schnee liegt, kann man noch Rodeln oder im Sommer mit Trottinets den Berg runter fahren. Aber drehen wir das Rad 20 Jahre zurück zum 20.3.2005, dem letzten Tag der Sesselbahn Mättli am Kerenzerberg.
Nach dem aktuell das Thema LSAP in der Schweiz wieder hochkocht, unter anderem mit viel "Qualitätsjournalismus" hier:
https://www.blick.ch/wirtschaft/nicht-nur-der-klimawandel-ist-schuld-vier-gruende-warum-immer-mehr-schweizer-skilifte-stillstehen-id20235528.html
Habe ich mir vorgenommen mal ein paar ältere Berichte wieder aufzuwärmen und zu zeigen, was seit dem Millenium für Skigebiete (keine Einzellifte) so verschwunden sind. Falls es ankommt werde ich noch andere bringen. Hungerberg, Ernergalen, Winterhorn, Cardada, Wirzweli, Tete de Ran
Den Anfang mache ich mit dem Skigebiet Kerenzerberg Kanton Glarus. Der Kerenzeberg liegt Nordöstlich des Glarnerlandes auf einer Terrasse hoch über dem Walensee. Einst mussten alle Reisenden entlang des Walensees über diesen Ort fahren. Seit dem Bau der Eisenbahn und vor allem der der Walenseestrasse 1964 ist Ruhe eingekehrt in dem Ort. Seit 1963 gab es ein kleines Skigebiet. Anfänglich nur eine DSB und ein Skilift im oberen Teil wurde es Ende der 70er Jahre sogar noch ausgebaut. Es kamen weitere Lifte hinzu sowie eine Sommerrodelbahn. Seit 2005 ging es schlagartig bergab. Mit einstellung der zweiten Sektion und auch der Einstellung der Rodelbahn kam 2011 der Konkurs. Nach mehreren Versuchen und Auffanggesellschaften läuft heute nur noch die Sesselbahn nach Habergschwänd. Skifahrer werden aber keine mehr befördert. Wenn Schnee liegt, kann man noch Rodeln oder im Sommer mit Trottinets den Berg runter fahren. Aber drehen wir das Rad 20 Jahre zurück zum 20.3.2005, dem letzten Tag der Sesselbahn Mättli am Kerenzerberg.
Talstation Filzbach auf 740müM
Die neuste Anlage BJ 1993 die 2SB nach Habergschwänd
Gebaut von der ehemaligen Firma Matthias Streiff Schwanden Glarus
Pistenplan des Skigebietes. die Lifte rechts gehörten nicht dazu, es handelt sich um die Skilifte Schild welche heute noch bestehen und von Mollis aus erreichbar sind.
Das Skigebiet mit Pisten in abstrahierter Form
Einstieg in die DSB. Trotzdem dass sich der Antrieb am Berg befindet ist diese in einem Gebäude unter gebracht
Es ist die letzte grosse Sesselbahn welche Streiff gebaut hat
Zwischenstation Plegiboden für die Sommerrodelbahn. Im Winter abgesenkt
Zwischenstation Plegiboden für die Sommerrodelbahn. Im Winter abgesenkt
Unten sieht man die Sommerrodelbahn. Leider nie gefahren. Sahr aber schon nichtmehr so taufrisch aus.
Sieht echt krass aus die Wannenbahn so aufgeständert
Oberer Teild er 2SB Habergschwänd
Auch hier ist die Wannenbahn so aufgeständert
Dreh und Angelpunkt des Skigebietes Habergschwänd. rechts DSB Mättli, links Trainerlift. Mitte Skilift Bortegg
Gewöhnungsbedürftige Kuchenform.
Bergstation Habergschwänd auf 1280müM
Talstation des Trainerliftes von 1978. Talstation war unbesetzt.
Streiff Tellerlift mit nur wenigen Höhenmetern
Talstation Trainerlift
Unterer Teil der Trasse Trainerlift
Ab Stütze 2 wirds flach.
kurz und flach. Reiner Trainerlift mit Ziehwegmässiger Piste
Hauptanlage ist die DSB Mättli
Eine 2er Sesselbahn vom GMD aus dem Jahr 1978
Klassischer Müller Antriebsklotz, könnte auch glatt aus den 50ern stammen
Leider schon geschlossen, der Skilift Bortegg
Die Sessebahn machte einen sehr abgerockten eindruck mit den Holzlatten welche zum Teil auch fehlten.
In der DSB. übrigends die letzte klassische Müller DSB die in der Schweiz noch lief. Mal abgesehen von der modernen Anlagen
DSB Mättli
Derjenige der den Lift wartete war wohl elektriker. Neben Kabelbriden kamen auch Kabelbinder zum Einsatz
DSB Mättli im unteren Teil der Strecke
Sehr abwechslungsreich trassierte Anlage
Niederhalter wie üblich bei den Müller DSB sehr unbequem
Oberer Teil des Skilift Bortegg mit Schräg-T Stützenverlängert
Rohrstützen kurz vor der Bergstation.
Einfache Umlenkstation Bergstation Mättli auf 1611müM
Gewisse Rollen sind Nutzlos
Bergstation DSB Mättli
Rohrstützen der 1385m langen DSB
Niederhalter DSB Mättli
Was hätte ich gegeben um diesen Steilen Müller Skilift auch noch mitzunehmen. Skilift Bordegg.
325 Höhenmeter auf 700m Strecke!!
Links Talstation Skilift Bortegg, Mitte DSB Mättli
Wechsellast System Müller
Kurz vor der Bergstation Mättli
Die letzten 3 Stützen
Abfahrt von der Bergstation aus. War schön firnig.
Ein paar wenige Skifahrer hatte es auch am Trainerlift. Lief aber den ganzen Tag fast leer
Hochbetrieb. Die Piste hatte mehrere Gegenanstiege nichts was einer Wiederholung bedurfte
Auch mal Fahrgäste auf der DSB Mättli
Klassischen LSAP Foto
Meiste Zeit lief der Lift leer
Kein Mensch auf der Piste oder am Lift. Letzter Saisontag
Ab und zu vielleicht noch Fussgänger. Wobei an der Bergstation im Nichts sich nichts befand für Fussgänger
Unterer Teil der Abfahrt und DBS Mättli
Bergstation Mättli
Airborder gabs auch mal. So schnell verschwunden wie gekommen.
Oberer Teil Mättli. links hinten Ziel II an diesem Tag, Das Skigebiet von Amden.
Mättli Bergstation
Weils so schön war noch ein paar Fotos von der klassischen Müller DSB
Nun zur Talabfahrt nach Filzbach
Zwischenstation für die Sommerrodelbahn
Interessant, die Station konnte mit Scherenhubtischen abgesenkt werden
Talabfahrt war besser als erwartet
Es war aber auch schon damals zu warm.
Wechsellaststütze 2SB Habergschwänd
Kurz vor Filzbach
Blick zurück auf die Sesselbahn und Talabfahrt
