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27.01.2024 Cioss Prato

27.01.2024 Cioss Prato
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F. Feser schrieb:
Erst gar nicht wirklich realisiert und gedacht, Michi war mal wieder irgendwo an einem kleinen Schlepperchen in der Südschweiz unterwegs. Dann irgendwann mal Confin genauer gelesen und draufgeklickt mit der Hoffnung, da was spannendes zu entdecken und schwupps...
Tausend Dank für diesen tollen Bericht aus dem ewig totgesagten Gebiet. Bin gespannt, ob die Reanimation erfolgreich ist und ob das Gebiet nach dem "Eröffnungshype" auch weiterhin so angenommen wird, wie es auf deinen Bildern den Eindruck macht. Wie war denn das Publikum durchmischt?
Dein Wille geschehe!

Cioss Prato liegt am A der Welt. Genaugenommen so ziemlich zuhinterst im Bedretto. Ca 1,5km westlich von Ronco, dem letzten ganzjährig bewohnten Ort am Nufenenpas liegt das kleine Skigebiet. Hier kann man seit fast 50 Jahren Skifahren. Anfangs mit einem Montaz-Mautino Stangenschlepper. Er lief 45 Jahre an diesem Ort. War aber vorher schon Nante Airolo im Einsatz. Im Jahr 2020 konnte man sich einen "neuen" Lift leisten. Gefunden wurde diesem im Veneto. Aus Santo Stefano di Cadore. Der Lift wurde dort vermutlich Anfangs 2000er Jahre von MEB gebaut. Ein neuer Lift vom Marktführer kam Aufgrund des Preises für den Besitzer nicht in Frage. Daher beschloss man den Lift von Santo Stefano di Cadore durch Graffer nach Cioss Prato in der Schweiz zu zügeln. Der Skihang ist nicht die Offebarung, zum Skifahren lernen ist es aber Ideal. Viele Kinder und daneben ein grosser Spielplatz. Kann man relativ preisgünstig den Kindern die ersten Skiversuche ermöglichen.

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Der Ort Fontana im Bedrettotal. 4 Häuserzeilen dicht an dicht hinter einer dicken Lawinenschutzmauer

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Der Sonne entgegen

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Ehemalige Talstation der Luftseilbahn von Ossasco ins Cristallinagebiet. Die Bahn besass 2 Sektionen und am Cristalinapass einen Tunnel.

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Der Skihang in der Totalen. Am Morgen noch im Schatten

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War einiges los am Lift. War sogar noch ein Skirennen

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Talstation mit Antrieb

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Kleinliftkarusell von Borer

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Unterer Teil Schlepper

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Unterer Teil Schlepper etwas steiler als der obere Teil

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Wiederverwendung eines Bushaltestellenschildes. BTW hier hin kann man auch per Postbus gelangen.

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Hintenrumabfahrt

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Oberer Teil der Hintenrumabfahrt

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Bergstation

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Ausstieg

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Umlenkstation. Der vordere Pfeiler ist noch vom Stangenschlepper

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Ausstieg am Berg

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Umlenkstation

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Bereich der Bergstation mit Liegespühlen

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Abfahrt

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Stütze 3

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Stütze 3

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Und schon wieder unten

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Hang in der Totalen

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Oben gab es mal noch einen weiteren Schlepper der rechts in das Tal hinein führte. Wurde 1999 von einer Lawine erwischt.

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Antrieb der Schleppers. Übrigens der erste Graffer in der Schweiz

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Antriebstation von MEB

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Tessiner sind die grössten Patrioten

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Letzte Sonnenstrahlen an der Talstation

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Sonne verabschiedet sich

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All Acqua bis hier hin kann man mit dem Auto noch fahren.

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Danach ist Schluss

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Militärseilbahn zum San Giacomopass

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Ende Gelände

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Restaurant in All Acqua

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Zoom auf die Militärseilbahn.


Webseite:
https://ciossprato.jimdofree.com/
 
Wahnsinn, was Du da abspulst. Danke für den Bericht! Schön, dass auch da etwas los ist.

Hast Du weitere Infos zu der alten Bahn ins Cristallinagebiet?
 
Jay schrieb:
Hast Du weitere Infos zu der alten Bahn ins Cristallinagebiet?
Die Bahnen hiessen Z306 Ossasca-Cassinello (Eine 4PB 2750m Länge und 816Hm) und Z307 Cassinello-Val Torta (eine 4PB 1805m lang und 457 Hm hoch und 210Hm wieder runter).
Trasse in etwa so:
https://map.geo.admin.ch/?lang=de&topic=ech&bgLayer=ch.swisstopo.pixelkarte-farbe&layers=ch.swisstopo.zeitreihen,ch.bfs.gebaeude_wohnungs_register,ch.bav.haltestellen-oev,ch.swisstopo.swisstlm3d-wanderwege,ch.astra.wanderland-sperrungen_umleitungen,KML%7C%7Chttps:%2F%2Fpublic.geo.admin.ch%2Fapi%2Fkml%2Ffiles%2FmHFUoto4TlKsuBAzsXuBnw&layers_opacity=1,1,1,0.8,0.8,1&layers_visibility=true,false,false,false,false,true&layers_timestamp=19731231,,,,,&E=2685930.63&N=1148478.47&zoom=6&time=1973
Gehörten beide zur Gebirgsdivision 9.

Hier sollte der ehemalige Tunnel zu sehen sein:
https://map.geo.admin.ch/?lang=de&topic=ech&bgLayer=ch.swisstopo.swissimage&layers=ch.swisstopo.zeitreihen,ch.bfs.gebaeude_wohnungs_register,ch.bav.haltestellen-oev,ch.swisstopo.swisstlm3d-wanderwege,ch.astra.wanderland-sperrungen_umleitungen,KML%7C%7Chttps:%2F%2Fpublic.geo.admin.ch%2Fapi%2Fkml%2Ffiles%2FmHFUoto4TlKsuBAzsXuBnw&layers_opacity=1,1,1,0.8,0.8,1&layers_visibility=false,false,false,false,false,true&layers_timestamp=19731231,,,,,&E=2683940&N=1148279&zoom=13&crosshair=marker

Bergstation:
https://map.geo.admin.ch/?lang=de&topic=ech&bgLayer=ch.swisstopo.swissimage&layers=ch.swisstopo.zeitreihen,ch.bfs.gebaeude_wohnungs_register,ch.bav.haltestellen-oev,ch.swisstopo.swisstlm3d-wanderwege,ch.astra.wanderland-sperrungen_umleitungen,KML%7C%7Chttps:%2F%2Fpublic.geo.admin.ch%2Fapi%2Fkml%2Ffiles%2FmHFUoto4TlKsuBAzsXuBnw&layers_opacity=1,1,1,0.8,0.8,1&layers_visibility=false,false,false,false,false,true&layers_timestamp=19731231,,,,,&E=2684178&N=1147866&zoom=13&crosshair=marker

Winkelstation
https://map.geo.admin.ch/?lang=de&topic=ech&bgLayer=ch.swisstopo.swissimage&layers=ch.swisstopo.zeitreihen,ch.bfs.gebaeude_wohnungs_register,ch.bav.haltestellen-oev,ch.swisstopo.swisstlm3d-wanderwege,ch.astra.wanderland-sperrungen_umleitungen,KML%7C%7Chttps:%2F%2Fpublic.geo.admin.ch%2Fapi%2Fkml%2Ffiles%2FmHFUoto4TlKsuBAzsXuBnw&layers_opacity=1,1,1,0.8,0.8,1&layers_visibility=false,false,false,false,false,true&layers_timestamp=19731231,,,,,&E=2683334&N=1149347&zoom=13&crosshair=marker

Luftbild der Tunnelpassage 1949
Valtorta.JPG
 
ImHeft des Verein Historische Militäranlagen Freiburg/Bern VH+MA, Jahresheft 2016 hat es diverse Fotos der Bahn unter anderem vom Tunnel und auch von der fliegenden Stütze welche die Bahn besessen haben musste. Kurios, die Stütze war nicht wie üblich nur an Tragseilen aufgehängte Seilsättel sondern eine Rohrstütze die Schwebend aufgehängt wurde. 8O
 
Videos vom Lift habe ich diesesmal nicht gemacht. Ich verweise folgende Videos:





Und der alte Lift
 
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