Gestern und heute waren wir in Grindelwald, wir wollten mal die Baustellen anschauen, das ganze dann mit einer Mountainbiketour verbinden.
Nachmittags bei herrlichem Sonnenschein angekommen und von unserer Wirtin mit Freikarten ausgestattet machten wir uns auf den Weg zur Pfingsteggbahn zum Sommerrodeln
Hier die Talstation, wie ich finde ein kleine aber typische TAlstion von früher
Die Trasse
Die Kabine
in der Talstation, Habegger, Doppelmayr alles vertreten
Die technischen Daten
Nette ausblicke bei der Auffahrt
Kurz vor der Bergstation dann die einzige Stütze
Weiter geht’s zur Sommerrodelbahn, woi ein alter Von-Roll-Sessel als Schaukel steht
Nach dem wir wieder unten waren sind wir noch schnell zum Wetterhornaufzug gefahren.
Der Wetterhornaufzug ist 1908 gebaut und 1914 wieder geschlossen worden, er hatte im Schnitt 116% Seilneigung. Hier steht nun etwa an der ehemaligen Talstation ein e Kabine, die original und restauriert ist. Das Laufwerk ist eine Kopie des Origianls, was die Lehrlinge des Von-Roll werkes nachgebaut haben.
Von der Talstation sind nur noch ein paar Betonreste im Wald zu finden, die Bergstation steht noch an der Wetterhorn-Wand
AM nächsten Tag stand dann die Baustellenradtour an, Streckenlänge etwa 8km mit 700hm und wieder retour
Los gings an unserer Hütte bei etwas unschlüssigem Wetter
Direkt in eine über 25%-Steigung….
Weiter gings dann zunächst Richtung Brandegg mit sehr wechselhaften Wetter von Regenschauer bis blauer Himmel war alles dabei. Es geht immer weiter recht steil bergan(leider auf dem Bild nicht zu erkennen)
Der Eiger zeigt sich weiter nur teilweise
Auf der Männlichenseite siehts richtig gut aus
teilweise war es so steil, dass man wirklich vom Rad fiel, da wurde dana uch schon mal geschoben
Im Wald dann auf fester Kiesstrasse die erste grosse Pause
Der weg wird schmaler und es kommen auch die ersten Tragepassagen
Was alpenfreak etwas „gestunken“ hat
Bei Brandegg siehts Wetter immer noch ned anders aus
Aber dafür wars wieder eine richtige Strasse, auch wenn sie Steil war wieder gut fahrbar
Am Rand hats nett geblüht
Dann gings weiter auf Fester Erdstrasse, die Baustelle fest anwvisiert
Hoppla was it das für ein Geräusch? Ahhh Baustellenfahrzeug von von Rotz
Und kurz danach alpenfreak, der sich super gehalten hat und immer noch fuhr
Die Masten der Honeggbahn sind schon gut zu sehen (hoffe auch auf dem Photo)
Jetzt kam das saudoofe, ein Starkregen setzte ein und uns blieb nur noch die Flucht ins Tal, obwohl wir fast da waren, an der erstbesten Alm stellten wir uns dann unter
So mussten wir die Tour abbrechen und konnten uns dann nur noch auf dem Männlichen parkplatz ansehen, dass 8 Sessel da stehen und gerade die Werkzeuge für den Seilzug entladen werden
Die Garagierungsteile stehen auch noch alle parat
Zum Abschluss trafen wir noch unseren „Lieblingsbauern“ Artur, der gerade am „buttern“ war
Nachmittags bei herrlichem Sonnenschein angekommen und von unserer Wirtin mit Freikarten ausgestattet machten wir uns auf den Weg zur Pfingsteggbahn zum Sommerrodeln
Hier die Talstation, wie ich finde ein kleine aber typische TAlstion von früher
Die Trasse
Die Kabine
in der Talstation, Habegger, Doppelmayr alles vertreten
Die technischen Daten
Nette ausblicke bei der Auffahrt
Kurz vor der Bergstation dann die einzige Stütze
Weiter geht’s zur Sommerrodelbahn, woi ein alter Von-Roll-Sessel als Schaukel steht
Nach dem wir wieder unten waren sind wir noch schnell zum Wetterhornaufzug gefahren.
Der Wetterhornaufzug ist 1908 gebaut und 1914 wieder geschlossen worden, er hatte im Schnitt 116% Seilneigung. Hier steht nun etwa an der ehemaligen Talstation ein e Kabine, die original und restauriert ist. Das Laufwerk ist eine Kopie des Origianls, was die Lehrlinge des Von-Roll werkes nachgebaut haben.
Von der Talstation sind nur noch ein paar Betonreste im Wald zu finden, die Bergstation steht noch an der Wetterhorn-Wand
AM nächsten Tag stand dann die Baustellenradtour an, Streckenlänge etwa 8km mit 700hm und wieder retour
Los gings an unserer Hütte bei etwas unschlüssigem Wetter
Direkt in eine über 25%-Steigung….
Weiter gings dann zunächst Richtung Brandegg mit sehr wechselhaften Wetter von Regenschauer bis blauer Himmel war alles dabei. Es geht immer weiter recht steil bergan(leider auf dem Bild nicht zu erkennen)
Der Eiger zeigt sich weiter nur teilweise
Auf der Männlichenseite siehts richtig gut aus
teilweise war es so steil, dass man wirklich vom Rad fiel, da wurde dana uch schon mal geschoben
Im Wald dann auf fester Kiesstrasse die erste grosse Pause
Der weg wird schmaler und es kommen auch die ersten Tragepassagen
Was alpenfreak etwas „gestunken“ hat
Bei Brandegg siehts Wetter immer noch ned anders aus
Aber dafür wars wieder eine richtige Strasse, auch wenn sie Steil war wieder gut fahrbar
Am Rand hats nett geblüht
Dann gings weiter auf Fester Erdstrasse, die Baustelle fest anwvisiert
Hoppla was it das für ein Geräusch? Ahhh Baustellenfahrzeug von von Rotz
Und kurz danach alpenfreak, der sich super gehalten hat und immer noch fuhr
Die Masten der Honeggbahn sind schon gut zu sehen (hoffe auch auf dem Photo)
Jetzt kam das saudoofe, ein Starkregen setzte ein und uns blieb nur noch die Flucht ins Tal, obwohl wir fast da waren, an der erstbesten Alm stellten wir uns dann unter
So mussten wir die Tour abbrechen und konnten uns dann nur noch auf dem Männlichen parkplatz ansehen, dass 8 Sessel da stehen und gerade die Werkzeuge für den Seilzug entladen werden
Die Garagierungsteile stehen auch noch alle parat
Zum Abschluss trafen wir noch unseren „Lieblingsbauern“ Artur, der gerade am „buttern“ war
