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28.1.2006 Disentis3000

Wetter:
Nebelmeer auf 2000 Meter. Gegen Abend auflockerung

Temperatur:
-10°

Schneehöhe:
80cm oben deutlich weniger da verblasen

Schneezustand:
Pulver gut

Geöffnete Anlagen:
-80PB Caischavedra (Garaventa)
-4KSB Gendusas (Garaventa)
-4KSB Lai Alv (Garaventa)
-3SB Parlet (Garaventa)
-BSL Dadens (Bühler)
-BSL Palius (Bühler)
-TSL Globi (Doppelmayr)
-TSL Acla 1+2 (Bruckschlöger)

Geschlossene Anlagen:
-BSL Péz Ault (Doppelmayr)

Offene Pisten:
Alle bis auf Péz Ault

Geschlossene Pisten:
Péz Ault

Meisten Gefahren:
4KSB Lai Alv

Wenigsten Gefahren mit:
TSL Globi und den Tellerliften in Acla.

Wartezeiten:
Keine

Gefallen:
Klein aber fein.
Hochgebirgsflair
Tolle Anlagen und Pisten

Nicht gefallen:
Schneezustand

Fazit: 5 von 6
 
Nummer 2
 

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Ein Ausbau zur EUB wäre hier wohl auch kapazitätsmäßig unnötig. Als ich in der Hauptsaion über Sylvester vor 3 Jahren dort war, gab es nie Probleme an der PB. Außerdem würden die Fahrzeiten durch eine EUB deutlich verlängert, da es ja doch eine relativ weite Strecke ist. Ich finde nur man sollte dann gleich noch die Bergstation mehr Richtung Sessellift versetzten, weil man zur Zeit immernoch ein ganzen Stück stöckeln muss.
 
:nein: Ab diesem Winter ist ein Förderband zwischen Pendelbahn und 4KSB. Nix mehr mit Laufen. Währe Ja Hubuck die Pendelbahn da nach hinten zu ziehen wenn Skiverlei, Restaurant usw. alles da vorne ist. Bahn kommt in die alten Stationen rein.

Was um alles in der Welt ist an dieser Talabfahrt Schwarz?
 
Sieht ja sehr dünn besucht aus das Gebiet, ganz nach meinem Geschmack. Ist diese geringe Frequenz auf die im Jänner noch niedrige Schneelage zurückzuführen oder ist dort (bzw. in der Schweiz generell) das Jännerloch so stark ausgeprägt ? Als Geheimtip ist ja Disentis doch nicht zu bezeichnen, dafür ists ja viel zu bekannt, oder ?
 
Schönes Gebiet. Abwechslungsreich, tolle Anlagen und hoch gelegen. Ich mag diesen Hochgebirgsflair. Was anderes als diese Grashügel alla Skiwelt, Kitzbühl und Flachau.
 
Warum will man eigentlich die PB ersetzen? Kapazitätsgründe oder Wirtschaftlichkeitsüberlegungen angesichts bevorstehender Instandsetzungskosten?
 
Code:
Parallel zur 4KSB der Skilift Palius. Auch ein Bühler Umbau durch Garaventa

Wurde dieser beim Bau der KSB verkürzt oder war der schon immer so?
 
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