Anfahrt:
Markt Indersdorf - A96 - A95 - Garmisch - Fernpass - A12 - Arlbergpass - Flexenpass - Zürs in 3:15 Stunden
Rückfahrt:
Flexenpass - Arlbergpass - A12 - Fernpass - Garmisch - A95 - München in 3 Stunden (+1.20h Pausen)
Wetter:
Kaiserwetter, warm +10°C im Tal, in 2300m +3-4°C
Schneehöhe:
Tal: ca. 150 cm
Berg: bis über 3m je nach Hang- und Höhenlage
Geöffnete Anlagen und Pisten:
-Alle ausser
-Alle ausser
Geschlossene Anlagen und Pisten:
-Schafalplift (Spätnachmittags)
-manche Routen
Wartezeiten:
Gondel: 0-5min bzw. auf die nächste Gondel
Sessellifte: 0-5min (DSB Madloch)
Schlepper: 0min
Gefallen:
-Anlagenmix alt/neu
-Schneeverhältnisse
-Wetter
-Zürser Täli
-Landschaft an der Trittalpbahn
-Weitläufiges Schigebiet
Nicht Gefallen:
-Preise, vor allem Gastronomie
Wertung:
von
Abzüge:
-diesmal keine, da der Arlberg bekanntlich teuer ist
Gestern musste ich bei der guten Wettervorhersage, abgesehen von den hohen Temperaturen wieder auf die Piste. Die Wahl fiel diesesmal auf den Arlberg bzw. die Westseite um 4:40 aufgestanden und dann ab 5:20 losgefahren. Zuerst normal Fernpass und dann bis St. Anton, ab dort noch übern Arlbergpass und den Flexenpass mit seiner spektakulären Strecke bis nach Zürs hochgefahren
1. Einfahren am Trittkopf
Dank Pinkelpausen und vorgezogenem Tankstopp, bin ich erst um 8:35 vor Ort angekommen und dort nach Schuhwechsel und Schipasskauf erstmal mit der alten Trittkopfbahn (Baujahr 1962) hoch und anschliessend über die Balmenabfahrt nach Zürs. Von dort aus per DSB Übungshang in Richtung Hexenboden gewechselt.
Erster Blick an der Talstation auf 1720m
Tiefblick Richtung Stuben, direkt unterm Flexenpass
Landschaft im oberen Teil
Rückblick zur Bergstation
im Mittelteil
Immer mit im Blick der Bereich Zürsersee
Blick auf Zürs
Talfahrende Gondel der Trittkopfbahn
Unten kommt man an einem Übungslift raus
Per DSB Übungshang gehts Richtung Hexenboden
2. Am Hexenboden
Von der Balmenabfahrt zurück, erstmal die DSB genommen und anschliessend zur Hexenbodenbahn hinübergefahren. Oben gabs dann 2 Runden bei der Trittalp und anschliessend auf die andere Talseite gewechselt.
in der 6KSB/B Hexenboden, der Sonne entgegen
Kar oberhalb der Trittalp mit Rüfispitze (2632m)
Landschaft bei der Trittalp
Gegenlicht
Später in Richtung Albona geschaut
Noch wenige Minuten, dann gehts zum Zürsersee
die 2546m hohe Hasenfluh direkt überm Hotel "Zürser Hof"
3. Zürser Täli
Kaum mit der Seekopfbahn hochgefahren bin ich per DSB Muggengrat auf 2441m und von dort ins landschaftlich geniale Zürser Täli gefahren. Dort gabs einige Stopps, danach war es Zeit sich auf den Weg nach Lech zu machen.
Blick zur gegenüberliegenden Talseite
Zürsersee mit der DSB Muggengrat aus den 70ern
Hochalpine Landschaft aus der DSB Muggengrat gesehen
Unten im Tal liegt noch der Hochnebel
Im oberen Teil des Täli
Imposante Landschaft im Täli
Blick Richtung St. Anton
Im Täli
Absolutes Kaiserwetter erwischt
Rückblick in den oberen Teil
Blick über Zürs auf dem Weg zur 4KSB/B Zürsersee
4. Zürs-Zug
Gegen 10:40 habe ich mich auf den Weg anch lech gemacht. Dazu via Zürsersee und DSB Madloch Richtung Zug gefahren. Zuvor aber noch eine Wiederholungsfahrt an der Madloch gemacht. Die wurde vollbesetzt bei der 1. Fahrt kurz rückwärts gefahren, entweder wars was technisches oder einfach nur einer, der sich verhängt hatte :lol: Nach der Wiederholungsrunde gings dann per Schiroute nach Zug hinunter
Kompletter Verlauf der DSB Madloch
Blick Richtung Muggengrat vom Zürsersee aus
Bei der Rückwärtsfahrt
Im Talfahrstück
Auf der Piste Madloch-Zürsersee
Rückblick auf den oberen Teil
Nette Landschaft
Auf der Schiroute 33 Madloch-Zug
Kleine Gegenlichtspielerei
Etwas später sieht man auf Zug
Blick nach Lech
Weiter unten sieht man ins Obere Lechtal hinüber
Gegenlicht im Mittelteil
Landschaftlich auch hier genial
Weiter unten wechselts zu einer licht bewaldeten Abfahrt
Irgendein Gipfel bei Zug
5. Zug-Steinmähder
Im Tal angekommen gings gleich zur DSB Zugerberg und mit dieser ins eigentliche Lecher Schigebiet zwischen Kriegerhorn und Zuger Hochlicht. Dort erstmal nach 3 Runden an der 8KSB/B Steinmähder sämtliche Lifte auf dem Weg nach Lech mitgenommen
in der steilen Zugerbergbahn
Über eine 2PS Kutsche drübergeschwebt
Ordentliche Schneelage auf 1530m
Rückblick zur zuvor gefahrenen Route
Blick nach Zürs. Doch einige Kilometer auseinander
auf der blauen zur Steinmähderbahn hinunter
Pano auf 2310m
Blick zum Omeshorn und den Wildgrubenspitzen
Unten geht der Zuger Tobel durch,leider nicht gefahren
Ausblick Richtung Valluga und co.
6. Schimittag und Einkehrschwung
Spätmittags gings noch das letzte Stück bis Lech hinunter und dann via Kriegerhorn zum Einkehrschwung an der Kriegeralpe. Stellte sich preislich als die falsche Wahl heraus, da selbst für Arlbergverhältnisse überteuert. 5,20€ für eine Halbe, mit einer Kleinigkeit zum Essen dazu war man bei fast 12€
Unverschämt!! Deshalb fiel die Einkehr mit nur 35-40min, trotz Bedienung entsprechend kurz aus, da ich das sonst obligatorische 2. Getränk ausgelassen hab.
Etwas später in der Mohnenmähder
Blick nach Warth mit dem Widderstein
Flachstück an der Mohnenmähder
Dick verschneite Hütte
Blick nach Zürs an der "Mittelstation"
Blick auf Oberlech
Rüfikopf von Oberlech aus
Omeshorn vom unteren Teil der Abfahrt nach Lech
Später in der Kriegerhornbahn
Kurz darauf wieder bei Oberlech
7. Schinachmittag in Lech
Nach der Einkehr gings wieder ins Tal und erst einmal zur Schlosskopfbahn von dort aus gings zum Hinterwieslift und anschliessend noch die restlichen Lifte in Lech, ausser der DSB Schlegelkopf I, bis ich gegen 15:30 den Rückweg nach Zürs angetreten habe.
Blick zur Schlosskopfbahn
In Lech
Auffahrt mit der Schlosskopfbahn (von 1965
)
Gondelbahn Oberlech, fährt bis 1:00 morgens
Blick zum Rüfikopf auf der Schiroute Weibermahd
Hinten gehts nach Zürs
Verparkt??? Was der Audi da bitte auf der Schipiste sucht
Rennstrecke am Hinterwieslift
Blick auf Lech
Rechts gehts taleinwärts nach Zug
8. Rückweg nach Zürs
Gegen 15:30 bin ich durch den Ort zu den Rüfikopfbahnen gelaufen und mit der Rüfikopfbahn II auf den Gipfel. Von dort aus gings dann via Monzabon zur 6KSB/B Trittalpbahn zurück.
Blick aus der Talstation Rüfikopfbahn II
Sehr weitläufige Landschaft oben am Plateau des Rüfikopfs
Blick Richtung Zürsersee
Rüfispitze (2632m)
Rückblick zu den Bergstationen
Ausblick beim Schüttbodenlift
9. Letzte Abfahrten am Hexenboden+Heimfahrt
Wieder an der Trittalpbahn angekommen gings gemütlich nach Zürs hinunter und anschliessend über eine Kombi aus mehreren Abfahrten zurück zum Auto. Dummerweise mit Gegenanstieg, aber das letzte Stück bis ans Auto konnte ich ebenfalls noch fahren. Dort erstmal am Arlbergpass noch eine Fotopause gemacht und anschliessend mit mehreren Pausen nach München zurück
Zürs rückt langsam näher
Blick auf Zürs von der blauen Abfahrt Richtung Trittalp
Zürs vom Zielhang zur 6KSB/B Hexenboden gesehen
Blick auf die Trittkopfbahn
Albona mitsamt den Maroiköpfen
Rückblick zum Kriegerhorn
Rückblick auf die Rüfispitze
Letztes Stück vorm Abzweiger zur Trittkopfbahn
Grössenvergleich Schneehöhe zum alten Auto (lief: April 1993-Mai 2009)
Ausblick am Pass
mFg Widdi
Markt Indersdorf - A96 - A95 - Garmisch - Fernpass - A12 - Arlbergpass - Flexenpass - Zürs in 3:15 Stunden
Rückfahrt:
Flexenpass - Arlbergpass - A12 - Fernpass - Garmisch - A95 - München in 3 Stunden (+1.20h Pausen)
Wetter:
Kaiserwetter, warm +10°C im Tal, in 2300m +3-4°C
Schneehöhe:
Tal: ca. 150 cm
Berg: bis über 3m je nach Hang- und Höhenlage
Geöffnete Anlagen und Pisten:
-Alle ausser
-Alle ausser
Geschlossene Anlagen und Pisten:
-Schafalplift (Spätnachmittags)
-manche Routen
Wartezeiten:
Gondel: 0-5min bzw. auf die nächste Gondel
Sessellifte: 0-5min (DSB Madloch)
Schlepper: 0min
Gefallen:
-Anlagenmix alt/neu
-Schneeverhältnisse
-Wetter
-Zürser Täli
-Landschaft an der Trittalpbahn
-Weitläufiges Schigebiet
Nicht Gefallen:
-Preise, vor allem Gastronomie
Wertung:
von Abzüge:
-diesmal keine, da der Arlberg bekanntlich teuer ist
Gestern musste ich bei der guten Wettervorhersage, abgesehen von den hohen Temperaturen wieder auf die Piste. Die Wahl fiel diesesmal auf den Arlberg bzw. die Westseite um 4:40 aufgestanden und dann ab 5:20 losgefahren. Zuerst normal Fernpass und dann bis St. Anton, ab dort noch übern Arlbergpass und den Flexenpass mit seiner spektakulären Strecke bis nach Zürs hochgefahren
1. Einfahren am Trittkopf
Dank Pinkelpausen und vorgezogenem Tankstopp, bin ich erst um 8:35 vor Ort angekommen und dort nach Schuhwechsel und Schipasskauf erstmal mit der alten Trittkopfbahn (Baujahr 1962) hoch und anschliessend über die Balmenabfahrt nach Zürs. Von dort aus per DSB Übungshang in Richtung Hexenboden gewechselt.
Erster Blick an der Talstation auf 1720m
Tiefblick Richtung Stuben, direkt unterm Flexenpass
Landschaft im oberen Teil
Rückblick zur Bergstation
im Mittelteil
Immer mit im Blick der Bereich Zürsersee
Blick auf Zürs
Talfahrende Gondel der Trittkopfbahn
Unten kommt man an einem Übungslift raus
Per DSB Übungshang gehts Richtung Hexenboden
2. Am Hexenboden
Von der Balmenabfahrt zurück, erstmal die DSB genommen und anschliessend zur Hexenbodenbahn hinübergefahren. Oben gabs dann 2 Runden bei der Trittalp und anschliessend auf die andere Talseite gewechselt.
in der 6KSB/B Hexenboden, der Sonne entgegen
Kar oberhalb der Trittalp mit Rüfispitze (2632m)
Landschaft bei der Trittalp
Gegenlicht
Später in Richtung Albona geschaut
Noch wenige Minuten, dann gehts zum Zürsersee
die 2546m hohe Hasenfluh direkt überm Hotel "Zürser Hof"
3. Zürser Täli
Kaum mit der Seekopfbahn hochgefahren bin ich per DSB Muggengrat auf 2441m und von dort ins landschaftlich geniale Zürser Täli gefahren. Dort gabs einige Stopps, danach war es Zeit sich auf den Weg nach Lech zu machen.
Blick zur gegenüberliegenden Talseite
Zürsersee mit der DSB Muggengrat aus den 70ern
Hochalpine Landschaft aus der DSB Muggengrat gesehen
Unten im Tal liegt noch der Hochnebel
Im oberen Teil des Täli
Imposante Landschaft im Täli
Blick Richtung St. Anton
Im Täli
Absolutes Kaiserwetter erwischt
Rückblick in den oberen Teil
Blick über Zürs auf dem Weg zur 4KSB/B Zürsersee
4. Zürs-Zug
Gegen 10:40 habe ich mich auf den Weg anch lech gemacht. Dazu via Zürsersee und DSB Madloch Richtung Zug gefahren. Zuvor aber noch eine Wiederholungsfahrt an der Madloch gemacht. Die wurde vollbesetzt bei der 1. Fahrt kurz rückwärts gefahren, entweder wars was technisches oder einfach nur einer, der sich verhängt hatte :lol: Nach der Wiederholungsrunde gings dann per Schiroute nach Zug hinunter
Kompletter Verlauf der DSB Madloch
Blick Richtung Muggengrat vom Zürsersee aus
Bei der Rückwärtsfahrt
Im Talfahrstück
Auf der Piste Madloch-Zürsersee
Rückblick auf den oberen Teil
Nette Landschaft
Auf der Schiroute 33 Madloch-Zug
Kleine Gegenlichtspielerei
Etwas später sieht man auf Zug
Blick nach Lech
Weiter unten sieht man ins Obere Lechtal hinüber
Gegenlicht im Mittelteil
Landschaftlich auch hier genial
Weiter unten wechselts zu einer licht bewaldeten Abfahrt
Irgendein Gipfel bei Zug
5. Zug-Steinmähder
Im Tal angekommen gings gleich zur DSB Zugerberg und mit dieser ins eigentliche Lecher Schigebiet zwischen Kriegerhorn und Zuger Hochlicht. Dort erstmal nach 3 Runden an der 8KSB/B Steinmähder sämtliche Lifte auf dem Weg nach Lech mitgenommen
in der steilen Zugerbergbahn
Über eine 2PS Kutsche drübergeschwebt
Ordentliche Schneelage auf 1530m
Rückblick zur zuvor gefahrenen Route
Blick nach Zürs. Doch einige Kilometer auseinander
auf der blauen zur Steinmähderbahn hinunter
Pano auf 2310m
Blick zum Omeshorn und den Wildgrubenspitzen
Unten geht der Zuger Tobel durch,leider nicht gefahren
Ausblick Richtung Valluga und co.
6. Schimittag und Einkehrschwung
Spätmittags gings noch das letzte Stück bis Lech hinunter und dann via Kriegerhorn zum Einkehrschwung an der Kriegeralpe. Stellte sich preislich als die falsche Wahl heraus, da selbst für Arlbergverhältnisse überteuert. 5,20€ für eine Halbe, mit einer Kleinigkeit zum Essen dazu war man bei fast 12€
Unverschämt!! Deshalb fiel die Einkehr mit nur 35-40min, trotz Bedienung entsprechend kurz aus, da ich das sonst obligatorische 2. Getränk ausgelassen hab.
Etwas später in der Mohnenmähder
Blick nach Warth mit dem Widderstein
Flachstück an der Mohnenmähder
Dick verschneite Hütte
Blick nach Zürs an der "Mittelstation"
Blick auf Oberlech
Rüfikopf von Oberlech aus
Omeshorn vom unteren Teil der Abfahrt nach Lech
Später in der Kriegerhornbahn
Kurz darauf wieder bei Oberlech
7. Schinachmittag in Lech
Nach der Einkehr gings wieder ins Tal und erst einmal zur Schlosskopfbahn von dort aus gings zum Hinterwieslift und anschliessend noch die restlichen Lifte in Lech, ausser der DSB Schlegelkopf I, bis ich gegen 15:30 den Rückweg nach Zürs angetreten habe.
Blick zur Schlosskopfbahn
In Lech
Auffahrt mit der Schlosskopfbahn (von 1965
)
Gondelbahn Oberlech, fährt bis 1:00 morgens
Blick zum Rüfikopf auf der Schiroute Weibermahd
Hinten gehts nach Zürs
Verparkt??? Was der Audi da bitte auf der Schipiste sucht
Rennstrecke am Hinterwieslift
Blick auf Lech
Rechts gehts taleinwärts nach Zug
8. Rückweg nach Zürs
Gegen 15:30 bin ich durch den Ort zu den Rüfikopfbahnen gelaufen und mit der Rüfikopfbahn II auf den Gipfel. Von dort aus gings dann via Monzabon zur 6KSB/B Trittalpbahn zurück.
Blick aus der Talstation Rüfikopfbahn II
Sehr weitläufige Landschaft oben am Plateau des Rüfikopfs
Blick Richtung Zürsersee
Rüfispitze (2632m)
Rückblick zu den Bergstationen
Ausblick beim Schüttbodenlift
9. Letzte Abfahrten am Hexenboden+Heimfahrt
Wieder an der Trittalpbahn angekommen gings gemütlich nach Zürs hinunter und anschliessend über eine Kombi aus mehreren Abfahrten zurück zum Auto. Dummerweise mit Gegenanstieg, aber das letzte Stück bis ans Auto konnte ich ebenfalls noch fahren. Dort erstmal am Arlbergpass noch eine Fotopause gemacht und anschliessend mit mehreren Pausen nach München zurück
Zürs rückt langsam näher
Blick auf Zürs von der blauen Abfahrt Richtung Trittalp
Zürs vom Zielhang zur 6KSB/B Hexenboden gesehen
Blick auf die Trittkopfbahn
Albona mitsamt den Maroiköpfen
Rückblick zum Kriegerhorn
Rückblick auf die Rüfispitze
Letztes Stück vorm Abzweiger zur Trittkopfbahn
Grössenvergleich Schneehöhe zum alten Auto (lief: April 1993-Mai 2009)
Ausblick am Pass
mFg Widdi
