Auto ...

[br403]

Mein BMW greift auch jetzt schon auf das Navi zu, zusätzlich zur Kamera. Denn z.B. so zeigt es in der Schweiz an das man auf der Landstraße nur 80 fahren darf. In Frankreich auch noch 90, muss ich mal wieder die Karte für Europa aktualisieren

 

[icedtea]

Die neueren Systeme haben in der Tat eine Kombi aus Verkehrszeichenerkennung und Navi. Hilfreich, wenn zum Beispiel Gegenlicht die Kennzeichnerkennung außer Gefecht setzt.
Dennoch bleibt das ganze logischerweise fehlerbehaftet. Wir sind noch weit davon entfernt, dass ich einem selbstfahrenden Auto vertrauen würde
Assistenten, die mir helfen; ok
Systeme, die mich bevormunden

 

[3303]

Mein BMW greift auch jetzt schon auf das Navi zu, zusätzlich zur Kamera. Denn z.B. so zeigt es in der Schweiz an das man auf der Landstraße nur 80 fahren darf. In Frankreich auch noch 90, muss ich mal wieder die Karte für Europa aktualisieren

Immerhin gab es dort die 90 mal.
Bin letztens mit einem Renault eine 4-spurige, baulich getrennte Bundesstraße gefahren und er hat in den unlimitierten Bereichen immer behauptet, es gälte Tempolimit 100.

 

[EmiliA]

Ich habe überhaupt kein Auto. Und wenn ich jemals es brauchen würde, würde ich dann Electrocar kaufen.

 

[starli]

So, die ersten 100.000 sind voll (nach 2 Jahren und 3 Monaten), mal schauen, ob er bis 200.000 hält, mein kleiner Ignis:

(Ich bin diesen Winter echt zu viel unterwegs )

 

[Widdi]

Respekt, hab bei meinem Alten Opel Corsa 235000km geschafft (in 9 Jahren). der Jetzige hat heute, aber leider war das Wetter in Ischgl Waschküche bis zuoberst! seine 70000km umrundet, hatte den aber mit 44000km letzten Juni gekauft, da der Alte nimmer durch den TÜV kam. Da waren die Achsträger durchgerostet, naja hab ihn dann für ein paar 100€ verkauft, 8-Fach Bereift und Fahrbereit, die haben das zähneknirschend geschluckt und der ging wohl in den Orient (die sprachen da untereinander auf Arabisch am Telefon)

Der jetzige steht gut da. kaum Rost dran, nur die Federn vorne mussten getauscht werden, vermutlich Altersbedingt gebrochen (der Wagen ist 10 Jahre alt, aber hatte halt einen geringen Kilometerstand) Leider hatte ich mir im Jänner meine Frontschürze zerlegt, da brauch ich mal ne neue, aber vllt. kriegt man die bei nem 10 Jahre alten Corsa (aber wenig gelaufen (Rentnerauto) evtl. schon vom Verwerter, würde viel Geld sparen, vorrausgesetzt die Farbe stimmt.

mFg Widdi

 

[wetterstein]

So, die ersten 100.000 sind voll (nach 2 Jahren und 3 Monaten), mal schauen, ob er bis 200.000 hält, mein kleiner Ignis:

(Ich bin diesen Winter echt zu viel unterwegs )

Werter starli!
Jedesmal wenn ich Deine phantastischen Reiseberichte ansehe wundere ich mich über Deinen Kleinwagen.

Auch mit dem Hintergrund meiner beruflichen Erfahrung in der Traumatologie würde ich schon alleine aus Sicherheitsgründen - vom Fahrkomfort auf langen Etappen mit guten Sitzen, Assistenten, niedrigem Innenraumgeräusch....usw. ganz abgesehen - niemals auf einen großen Wagen verzichten (besonders bei Fahrten in Gegenden mit viel höheren Unfallrisiko).

 

[Bergwanderer]

Es gibt Neues zum Thema Elektro-Mobilität zu berichten ...
Ich gehe mal davon aus, dass der Fahrer des schicken Audi seine Fahrzeuge zukünftig nicht mehr neben einem Tesla parkt!
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Tesla-untersucht-Explosion-in-China-article20980842.html

 

[da_Woifi]

WiWo: Was Hans-Werner Sinn bei seiner Elektroauto-Studie übersehen hat

[...] Wie schon in einigen anderen „Studien“ zuvor hat sich Sinn einiger, teils einfacher, Tricks bedient. Das Thema ist technisch komplex und Berechnungen enthalten zahlreiche Prognosen und damit Variablen.
Im Kern hat Sinn beim Diesel stets Best-Case-Szenarien, beim E-Auto aber Worst-Case-Szenarien angesetzt. [...]

 

[br403]

Traue nie einer Studie usw.

 

[MrGaunt]

Traue nie einer Studie usw.

Ich kenne das als "Traue keiner Statistik die Du nicht selbst gefälscht hast".
Bei solchen Themen wie E-Autos vs. Diesel/Benziner muss man glaube ich auf beiden Seiten vorsichtig sein und nach der Motivation fragen.

 

[br403]

Studien kann man auch so hinbiegen die man will, egal welche Seite.

 

[starli]

Auch mit dem Hintergrund meiner beruflichen Erfahrung in der Traumatologie würde ich schon alleine aus Sicherheitsgründen - vom Fahrkomfort auf langen Etappen mit guten Sitzen, Assistenten, niedrigem Innenraumgeräusch....usw. ganz abgesehen - niemals auf einen großen Wagen verzichten (besonders bei Fahrten in Gegenden mit viel höheren Unfallrisiko).

Mein Ignis hat 5 Sterne im NCAP-Test und daher ebenso etliche Assistenzsysteme. Verglichen mit harten Leder-Schalensitzen in einem großen Mondeo oder S-Max oder was ich da mal als Beifahrer gefahren bin, find ich meine Stoffsitze viel bequemer. Und ich schätze die m.E. bessere Rundumsicht im Vgl. zu einem Fahrzeug mit sehr schräger Windschutzscheibe und extrem breiter A-Säule. Aber rein von der Energieabsorption hab ich natürlich schlechtere Karten bei einem Aufprallunfall, insb. mit einem schweren SUV oder LKW.

nur die Federn vorne mussten getauscht werden, vermutlich Altersbedingt gebrochen

gebrochene Federn hatte ich beim Fusion und Qubo auch öfters. Mal gespannt, wie es beim Ignis sein wird, er ist ja auch sehr frontgewichtlastig ..

Beim nächsten Service (ca. 112.000) sind dann erstmalig die Bremsbeläge und/oder Bremsscheiben zum tauschen. So weit bin ich bei meinen anderen Fahrzeugen auch noch nie gekommen

 

[Petz]

Aber rein von der Energieabsorption hab ich natürlich schlechtere Karten bei einem Aufprallunfall, insb. mit einem schweren SUV oder LKW.

Wenn sich ein großer vollbelandener LKW mit einem anlegt nützt auch ein SUV nix mehr... Und mit einen Kleinwagen hat man eher die Chance noch seitlich irgendwohin auszuweichen. Seit meinen Voyagererfahrungen hab ich jedenfalls die Schnauze voll von großen Kisten.
Falls Du beim Bremsenteiletausch ne Auswahl haben solltest lass Dir ATE - Bremsenteile einbauen denn nicht nur meiner Erfahrung nach sind die besser und langlebiger als die meisten Originalersatzteile...

 

[starli]

Falls Du beim Bremsenteiletausch ne Auswahl haben solltest lass Dir ATE - Bremsenteile einbauen denn nicht nur meiner Erfahrung nach sind die besser und langlebiger als die meisten Originalersatzteile...

Noch langlebiger als 120.000 km? Weiß gar nicht, ob ich die Bremsen überhaupt nochmal wechseln werde müsen

 

[albe-fr]

lass Dir ATE - Bremsenteile einbauen denn nicht nur meiner Erfahrung nach sind die besser und langlebiger als die meisten Originalersatzteile...

langlebiger ist bei Bremsen meist das Gegenteil von besser... und ich würde da nicht auf ein paar EUR gucken - die Originalteile sind meist sehr gut - ATE ist mäßig, wuerde ich nicht fahren wollen.

 

[Petz]

Nicht nur meine eigenen Erfahrungen bestätigen das sondern auch die im Bekanntenkreis und jenes AF - Kollegen der Opelmechaniker ist und von Opelbremsenteilen bei den Familienautor die Finger lässt...
Abgesehen davon find ich es für ne absolute Frechheit seitens der Automobilhersteller überhaupt von Originalteilen zu sprechen denn dieses Recht würde ich ihnen nur zumessen wenn sie die Teile auch selbst produziert hätten.
Heute wird desöfteren im Rahmen sogar einer Automobilmodellserie schlimmstenfalls mehrmals der Zulieferer gewechselt was dann dazu führt das man sogar falsche "Originalersatzteile" bekommt weil der Hersteller selbst nicht ausreichend dokumentiert hatte ab welcher ID - Nummer der Wechsel konkret erfolgte...

 

[icedtea]

Ich würde mal vermuten, dass es gar nicht so unwahrscheinlich ist, dass die Originalteile auch aus einem Teves Werk kommen (wenn auch vielleicht unter dem Conti-Label und nicht als ATE )

 

[albe-fr]

überhaupt von Originalteilen zu sprechen

ok - es muss Erstausrüsterprodukt heissen... aber das aendert nichts daran, dass ich nie wieder ATE verbauen würde, ich hatte einmal Bremsbeläge von denen und hab sie nach 800 km wieder rausgeworfen, weil das Heissbremsverhalten einfach unter aller Sau war und bin wieder zu den Textar-Belaegen (bei mir Erstausrüster) zurück.

 

[Petz]

Beim Heißbremsverhalten kann ich aufgrund meiner sehr gleitenden Fahrweise persönlich nicht mitreden denn ich mußte Bremsbeläge noch nie abnutzungsbedingt wechseln sondern weil jene meiner Gebrauchtautos oder auch Motorrädern von deren Trägerplatten rostbedingt abfielen...
Der Freundeskreis mit "0815" - Pkw´s ist jedenfalls vor allem von der Haltbarkeit ATE´s beschichteter Bremsscheiben sehr angetan und einen Hitzeverzug den wir bei Erstausrüsterbremsscheiben desöfteren konstatieren mussten war bei ATE bisher auch kein Thema.