Auto ...

[Reginleif]

Waren es nicht auch mal die Grünen, die ein Tempolimit unter anderem wegen mehr Sicherheit fordern, gleichzeitig aber mal eine mögliche Ausnahmeregelung für Elektroautos vorgebracht haben
Bekanntlich hängt die Gefahr der Geschwindigkeit ja auch von der Antriebsart ab
Wenn die Truppe sich nicht ständig selbst ins unglaubwürdige reiten würde... :lol:

 

[GIFWilli59]

Und in Hessen haben sie auch noch gegen Fahrverbote in Innenstädten geklagt.

 

[snowflat]

Hatten wir das hier schon ... komplette Zentralisierung aller Aufgaben rund um das deutsche Autobahnnetz. Bisher war ein Großteil ja in den Ländern - also dezentral - aufgehängt:

Mit der Gründung der Autobahn GmbH des Bundes am 13. September 2018 sind wir die jüngste und künftig eine der größten Infrastrukturbetreiberinnen in Deutschland. Nach einer Aufbauphase werden wir ab dem 1. Januar 2021 sämtliche Aufgaben in Bezug auf Autobahnen in Deutschland übernehmen – das heißt Planung, Bau, Betrieb, Erhaltung, Finanzierung und vermögensmäßige Verwaltung. Als Autobahn GmbH des Bundes arbeiten wir ab sofort jeden Tag daran, die weltweit bekannten deutschen Autobahnen noch leistungsfähiger zu machen.

Quelle: https://www.autobahn.de/

 

[GIFWilli59]

Zugegebenermaßen verstehe ich nicht, warum man Bau/Betrieb/Verwaltung von Autobahnen und B/L/K-Straßen auf 2 Organisationen aufteilt...
Bzw. was man sich davon verspricht.

 

[gfm49]

Zugegebenermaßen verstehe ich nicht, warum man Bau/Betrieb/Verwaltung von Autobahnen und B/L/K-Straßen auf 2 Organisationen aufteilt...
Bzw. was man sich davon verspricht.

Dahinter stand ursprünglich wohl mal die Idee, das Autobahnnetz zu privatisieren. Dieser Aspekt wurde dann im Laufe der politischen Diskussion aufgegeben.

Der Bundesrechnungshof hat sich kürzlich kritisch mit dem Thema auseinandergesetzt: https://www.sueddeutsche.de/politik/scheuer-verkehrsminister-bundesrechnungshof-autobahn-reform-1.4948848

 

[wetterstein]

Lieber wetterstein, die Verlinkung auf irgendeinen 7 Jahre alten Medienbericht mit einem völlig anderen thematischen Inhalt trägt an dieser Stelle exakt NICHTS zur Diskussion bei. Bitte unterlasse so etwas künftig. Danke. /Mod Kerker

 

[basti.ethal]

Was fangen die Grünen mit der Macht an, sollten sie 2021 an die Regierung kommen? Ganz oben auf ihrer To-do-Liste: Ein Verbot!

Quelle: Habeck will in Regierung Tempolimit auf Autobahn durchsetzen

Und halbjährlich grüßt das Murmeltier.....

 

[Chense]

Was fangen die Grünen mit der Macht an, sollten sie 2021 an die Regierung kommen? Ganz oben auf ihrer To-do-Liste: Ein Verbot!

Quelle: Habeck will in Regierung Tempolimit auf Autobahn durchsetzen

Ich hoffe ja eher dass man es schafft sich vor der Bundestagswahl dazu durchzuringen das ganze einzuführen, dann würde man den Grünen in einem ganz wichtigen Punkt das Wasser abgraben und hätte evtl. bessere Chancen Schwarz-Grün (oder noch schlimmer RRG) zu verhindern.

 

[MichiMedi]

Ich hoffe ja eher dass man es schafft sich vor der Bundestagswahl dazu durchzuringen das ganze einzuführen, dann würde man den Grünen in einem ganz wichtigen Punkt das Wasser abgraben und hätte evtl. bessere Chancen Schwarz-Grün (oder noch schlimmer RRG) zu verhindern.

Wir machen etwas was wir nicht wollen, nur damit jemand anders nicht das macht was wir nicht wollen... Klingt sehr sinnvoll...

Das schlimme ist aber, dass genau so die Grünen bisher Politik gemacht haben, ohne an der Regierung zu sein, einfach weil es die anderen Parteien zugelassen haben. Da würde ich mir auch eine, andernorts so viel beschworene, Brandmauer gegen grüne Politik wünschen. Und zwar so, dass man keinen Millimeter in diese Richtung rutscht, und die Leute stattdessen darüber aufklärt, welche drastischen Folgen diese Politik unmittelbar auf sie haben würde.

 

[GIFWilli59]

Ich verstehe auch nicht, wo da das Problem an einer schwarz-grünen Regierung liegt. In meinem Heimatbundesland Hessen funktioniert das ganz gut...

 

[Chense]

Ich hoffe ja eher dass man es schafft sich vor der Bundestagswahl dazu durchzuringen das ganze einzuführen, dann würde man den Grünen in einem ganz wichtigen Punkt das Wasser abgraben und hätte evtl. bessere Chancen Schwarz-Grün (oder noch schlimmer RRG) zu verhindern.

Wir machen etwas was wir nicht wollen, nur damit jemand anders nicht das macht was wir nicht wollen... Klingt sehr sinnvoll...

Das schlimme ist aber, dass genau so die Grünen bisher Politik gemacht haben, ohne an der Regierung zu sein, einfach weil es die anderen Parteien zugelassen haben. Da würde ich mir auch eine, andernorts so viel beschworene, Brandmauer gegen grüne Politik wünschen. Und zwar so, dass man keinen Millimeter in diese Richtung rutscht, und die Leute stattdessen darüber aufklärt, welche drastischen Folgen diese Politik unmittelbar auf sie haben würde.

Wir machen etwas, dass DU nicht willst. Ich bin schon lange für die Einführung eines Tempolimits von 140 oder 160 wenn im Gegenzug endlich Elefantenrennen und das notorische Langsamfahren auf linker und mittlerer Spur ernsthaft geahndet würden. Es fährt sich so einfach viel entspannter und hätte noch den netten Nebeneffekt, dass man den Grünen einige Realowähler abgraben könnte.

 

[Reginleif]

Ich habe ja auch schon mal gesagt, dass ich bei 150 dabei bin. Das läuft wirklich jeder Kleinwagen, 130 finde ich einfach unnötig bei den Straßen die wir haben.

 

[Jan Tenner]

Und welche drastischen Folgen hätte Tempo 130?

 

[maba04]

Gegenfrage: Welche Tempo 150?

 

[Che]

Ich habe ja auch schon mal gesagt, dass ich bei 150 dabei bin. Das läuft wirklich jeder Kleinwagen, 130 finde ich einfach unnötig bei den Straßen die wir haben.

Und 150 empfinde ich als unnötig, bei den Straßen, die wir haben

Das ist eben das Problem, dass da jeder sein eigenes Ermessen hat. Wieso sollen 150 richtig sein? Warum 130 und nicht 80? Mit 80 dürften die meisten Motoren am Effektivsten arbeiten, dann würde doch das am meisten Sinn machen, oder nicht?

Nicht falsch verstehen, ich fahre ein übermotorisiertes Auto und bretter auch gerne mit 270 über die Autobahn, wenn denn frei ist. Vernünftig ist das sicherlich nicht, aber das sind andere Dinge die ich mache auch nicht (zB Skifahren). Sollte es ein Limit von bspw. 130 geben, wäre ich darüber sicherlich nicht glücklich, die Welt würde sich jedoch sicherlich weiterdrehen. Immerhin wäre das Limit vernünftig, wobei wie geschrieben, man dann sehr sehr viele Dinge verbieten/begrenzen müsste, wenn das die Motivation ist.

 

[Chense]

Ich habe ja auch schon mal gesagt, dass ich bei 150 dabei bin. Das läuft wirklich jeder Kleinwagen, 130 finde ich einfach unnötig bei den Straßen die wir haben.

Und 150 empfinde ich als unnötig, bei den Straßen, die wir haben

Das ist eben das Problem, dass da jeder sein eigenes Ermessen hat. Wieso sollen 150 richtig sein? Warum 130 und nicht 80? Mit 80 dürften die meisten Motoren am Effektivsten arbeiten, dann würde doch das am meisten Sinn machen, oder nicht?

Nicht falsch verstehen, ich fahre ein übermotorisiertes Auto und bretter auch gerne mit 270 über die Autobahn, wenn denn frei ist. Vernünftig ist das sicherlich nicht, aber das sind andere Dinge die ich mache auch nicht (zB Skifahren). Sollte es ein Limit von bspw. 130 geben, wäre ich darüber sicherlich nicht glücklich, die Welt würde sich jedoch sicherlich weiterdrehen. Immerhin wäre das Limit vernünftig, wobei wie geschrieben, man dann sehr sehr viele Dinge verbieten/begrenzen müsste, wenn das die Motivation ist.

130-160 mit allem könnte ich leben ... es kommt ja auch ein wenig drauf an - seien wir doch mal ehrlich ... bei den erlaubten 130 in Österreich fährt auch die Masse 140+ also kann man das Limit durchaus auch etwas niedriger ansetzen.

 

[Reginleif]

Gegenfrage: Welche Tempo 150?

Ist einfach die Mitte zwischen den oben erwähnten 140 und 160 :lol:

Und 150 empfinde ich als unnötig, bei den Straßen, die wir haben

Jetzt im Sinne von das ist zu schnell weil wir eh so viel Stau und viel Verkehr haben oder zu langsam weil du auch gerne mal 200+ fährst? :lol:

Also für mich ist eh klar, dass ein Tempolimit die Höchstgeschwindigkeit bei entsprechendem Verkehrsaufkommen darstellt. Bei dichtem Verkehr fährt keiner 150 und auch nichtmal mehr 130. Das Ding ist in Deutschland sind die meisten Staus auf Autobahnen doch eh im Bereich von oft schon heute limitierten Autobahnkreuzen oder eben Baustellen zu finden. Beispiel wäre z.B. Stuttgart, da ist immer Stau aber auch alles beschränkt auf maximal 120. Das passt ja auch soweit. Aber warum man früh morgens bei fast leerer Strecke weniger als 150 fahren sollte sehe ich halt auch nicht.

Wenn das Tempolimit kommt und das wird es doch eh und wenn es auch bei 130 liegt dann nervt mich das zwar erstmal aber in der Tat gibt es natürlich viel wichtigere Sachen als das.

Edit:
Am liebtsten wäre mir in erster Linie mal, sie würden das Tempolimit einfach mal einführen und wir müssten unsere Politiker nicht seit Jahren dafür bezahlen, dass sie jedes halbe Jahr über das selbe Thema reden
Ich bin was das betrifft ja eigentlich ziemlich lässig unterwegs...ich bin dagegen, aber ich fahr eh maximal 2000-3000km im Jahr auf deutschen Autobahnen also ein Tempolimit oder kein Tempolimit ist jetzt nicht der Mittelpunkt meines Lebens :lol:

Diese Diskussion wird sowieso immer sinnlos bleiben, weil jemand der einfach nur fährt niemals verstehen wird, dass Anderen die Geschwindigkeit Spaß bereitet (und Zeitersparnis). Da werden auf ewig zwei Fronten aufeinander einreden, also macht mans doch einfach wie in jedem anderen Land auch und nach kurzer Zeit wird das keinen mehr interessieren.

Dass dein Auto wenn es 270 läuft allerdings bei 80 am effizientesten ist glaube ich kaum. Das passt vielleicht bei meinem Kleinwagen, aber bei so nem Auto merkst doch bis mindestens 120 gar nichts.

 

[extremecarver]

Jedes Auto ist im höchsten Gang bei niedriger Geschwindigkeit am effizientesten. 120 vs 80mit Tempomat ist definitiv deutlich weniger Verbrauch, egal wie viel zu viele PS das Auto hat. Bei 270wird es ja sehr hohe Drehzahlen brauchen, evtl sogar ein Gang runterschalten.

130 ist Imho ein guter Kompromiss. Spart dauernd Gas, Bremsen, und die Leute werden auch später nach Links fahren, weil da kann ja keiner von hinten mit 200 kommen...

 

[Reginleif]

Hängt halt stark von der Leistungskurve und vom Wirkungsgrad des Motors ab. Läuft der Motor bei 120 mit besserem Wirkungsgrad kann der Verbrauch sehr wohl geringer sein. Getriebeübersetzung ist natürlich auch relevant.

 

[extremecarver]

Gut möglich dass der Motor effizienter läuft, aber Rollwiderstand und Luftwiderstand nimmt zu stark zu um das auszugleichen. Ich bin sicher kein modernes Serie Auto (außer evtl Supersportwagen) hat über 100km/h den effizientesten Punkt. Dazu gäbe es ja noch beschleunigen, rollen, beschleunigen, rollen um den besten Wirkungsgrad vom Motor zu erreichen, aber dass ist untauglich für etwas Verkehr, wird/wurde aber teilweise für Rekordversuche gemacht.