Bald: Abblendlicht auf Österreichs Straßen !!!

[YESHAR]

---> User hat sich vom Forum abgemeldet <---

 

[Downhill]

Zeit wird's.

 

[Dachstein]

Ehrlich gesagt, ich glaube kaum, dass das Abblendlicht ein Stromfresser ist, denn wenn man bedenkt, was sonst noch alles am Motor hängt und so zu mehr Spritverbrauch beiträgt, ist das bisschen Strom für's Licht egal. Besonders im Herbst sollte jeder so schlau sein, das Licht freiwillig einzuschalten. Es kann wirklich Unfälle vermeiden helfen!

MFG Dachstein

 

[Enigma]

Würde mich interessieren, obs dann eins Softwareupdate für moderne Autos gibt, die selber entscheiden, wann sie das Licht anschalten.

 

[derderimmadieletzteGondln]

Würde mich interessieren, obs dann eins Softwareupdate für moderne Autos gibt, die selber entscheiden, wann sie das Licht anschalten.

Wär aber unnötig, es muss ja dann sowiso immer eingeschaltet sein.

Der durchschnittliche Mehrverbrauch beträgt übrigens bei normalem Ablendlicht ca. 24l und bei Tagfahrlicht ca. 8l pro Jahr.
(Unter der Annahme das bisher ca. 50% aller Fahrten micht Licht gefahren wurden.)

Bei Sonnenschein find ich das ganz extrem sinnlos, bei schlechten Lichtverhältnissen fahre ich auch jetzt mit Licht. Von daher finde ich die ganze Aktion eher unnötig aber wir werden ja sehen ob es die Statistiken verschönert oder nicht.

Bestraft wird das Ganze bei Nichtbeachten übirgens ab März kommenden Jahres. Bis dahin gilt eine Übergangsfrist.

 

[mic]

...habs ja schon ein paar mal "gesagt". Nachdem ich vor zehn Jahren in Ungarn war wird bei uns nur noch mit Licht gefahren.
Studien haben belegt, dass es bei Lichtfahrt weniger Unfälle gebe- da will ich einer der ersten sein der einen Unfall vermeiden kann.

EU-weite Regelung für Tagfahrlicht angedacht.
Berlin - Die mit der Einführung von Licht am Tag einhergehende Diskussion um Tagfahrlicht findet nun auch auf EU-Ebene Niederschlag: Der deutsche Verkehrsminister Manfred Stolpe hat am Mittwoch angekündigt, sich bei seinen EU-Kollegen für eine einheitliche Regelung zur Ausrüstung von Neuwagen mit Tagfahrlicht einzusetzen.

 

[trincerone]

Oh mal wieder ein neues Gesetz mehr Hurra. Also's Licht frisst ganz gut was an Sprit nach meiner Erfahrung, der²s Zahlen kommen mir gefühlsmäßig schon etwas niedrig vor... aber gut, ich habs nie empirisch bewiesen. Allerdings überrascht mich die Angabe in liter / pro Jahr schon etwas... da müsste man ja wissen, wieviele km Fahrleistung zu Grunde liegen.

Na ja, jedenfalls vertrete ich die Auffassung, dass es nicht für alles ein Gesetz braucht (und das als angehender Jurist.. ). Dass man bei wechselnden oder schlechten Sichtverhältnissen das Licht einschaltet - na ja, ich weiß nicht - wem das nicht eh klar ist, ob der überhaupt dann das Verantwortungsbewusstsein besitzt zu fahren... Das ist so ein bisschen als würde man per Gesetz vorschreiben, dass man bei mehr als 13,5 mm Regen pro Quadratcentimeter Winschutzscheibe, den Scheibenwischer auf Intervallbetrieb stellen müsste...

Licht einschalte - wenn nicht gerade die pralle Sonne scheint - ist das ne gute Sache, aber wieder extra ein Gesetz dafür??

 

[Downhill]

@trinc: Mit der gleichen Argumentation kann man dann ja Airbag, ABS & Co. alles ausbauen, das kostet auch Gewicht = Energieeinsparung. Sicherheit ist ja scheissegal...

Und die Gurtpflicht, die Tempolimits, das Rechtsfahrgebot alles gleich mit, ist ja schließlich "Eigenverantwortung".

Wird doch dann eh technisch gelöst werden, indem das Fahrlicht einfach automatisch angeht. Daß es die Leute eben *nicht* blicken, hab ich in Deutschland acht Jahre lang selber erlebt. Es gibt keine Alternative.

 

[trincerone]

Sicherheit ist ja scheissegal...

oh mein gott, kein Grund gleich so zu übertreiben, davon redet ja keiner.. Übrigens red ich auch nicht davon, das Licht auszubauen... Nee, aber mal ehrlich, hier gehts doch um Abwägung, also einen gesunden Mittelweg zu finden. Und immer Licht zu fahren, ist für die Sicherheit so sinnvoll wie immer mit 30. Meine Meinung. Ich ab übrigens keinen Airbag und vermiss ihn auch nicht.

Und die Gurtpflicht, die Tempolimits, das Rechtsfahrgebot alles gleich mit, ist ja schließlich "Eigenverantwortung".

huihui, wer redet von sowas? Wenn ich so übertreiben würde, müsste ich entgegenhalten, dass Autofahren dann ja auch gleich komplett verboten werden könnte für normale Menschen und nur speziell ausgebildetes gechultes Personal als Chauffeuere am Steuer die anderen kutschieren dürften...

Sicherheit darf kein totschlag Argument sein - so ein bisschen im Rahmen muss da schon bleiben. Meine Meinung.

 

[YESHAR]

---> User hat sich vom Forum abgemeldet <---

 

[Downhill]

Bleibt ja im Rahmen. Tut doch wirklich niemanden weh diese Regelung? Beeinträchtigt dich beim Fahren nicht im geringsten, im Gegensatz zu unberechtigten Tempolimits, mir fallen da einige Sachen ein wo man eher überlegen sollte, diese Begrenzungs-Poller auf Hauptstraßen (!) gibt's z.B. hier in Finnland oft...

 

[YESHAR]

^^ @downhill: Kommt drauf an, wie viele km du im Jahr fährst ...

 

[mic]

Dass man bei wechselnden oder schlechten Sichtverhältnissen das Licht einschaltet - na ja, ich weiß nicht - wem das nicht eh klar ist

...schön wäre es wenn so wäre!
Erzähle das mal einem dessen IQ liegt in der Nähe von Weißbrot liegt.
Wenn ich sehe vielviele Leute ohne Gurt unterwegs sind geht leider ned anders.
Und das mit dem Licht ist eine Sicherheit die auch dem "Gegenverkehr"- sprich mir zu gute kommt.
Im übrigen ist es doch mal echt egal ob die Sonne scheint oder ned. Fakt ist das man ein Fahrzeug mit Licht besser sieht- da könnt ihr erzählen was ihr wollt.

 

[YESHAR]

Motorradfahrer müssen doch auch Licht anhaben ... gibt es da Erkenntnisse, inwieweit die Unfallzahl sank ?

 

[Downhill]

^^ @downhill: Kommt drauf an, wie viele km du im Jahr fährst ...

Hä, überhaupt nicht - der Prozentsatz ist schließlich immer dasselbe.

Davon abgesehen zweifle ich o.g. Aussage an. Davon abgesehen daß eine Studie sowieso immer das ausspuckt was der jeweilige Auftraggeber damit beweisen sollte, kann man das sicherlich nicht auf alle Modelle verallgemeinern. Außerdem verbrauchen die speziell entwickelten "Fahrlichter" weniger als das heute übliche Abblendlicht.

Und wenn dann am Ende 0.2 l /100 km mehr rauskommen, kann sich echt keiner mehr beschweren. Ne kaputte Karre - wenn dich mal einer übersehen hat - kost auch Geld. Wenn's denn nur die Karre ist.

 

[YESHAR]

^^ @downhill: Der Prozentsatz ist natürlich konstant, aber die Kosten steigen mit der Zahl an gef. Kilometern ...

Ne kaputte Karre - wenn dich mal einer übersehen hat - kost auch Geld. Wenn's denn nur die Karre ist.

Volle Zustimmung

 

[YESHAR]

---> User hat sich vom Forum abgemeldet <---

 

[mic]

Wenn's denn nur die Karre ist.

...dann gehts ja noch.
Mit Licht wäre es eventuell nicht passiert!

Wie oft heißt es nach einen noch so kleinen Unfall....Ich habe den ned gesehen, der war einfach da.
Vielleicht mal drüber nachdenken...

 

[Enigma]

Wär aber unnötig, es muss ja dann sowiso immer eingeschaltet sein..

hmm ne, dann müsste ich selber das licht an und ausmachen, wenn ich das licht manuell auf an stelle, damits immer an ist, muss ich es nach fahrtende auch manuell wieder ausstellen..

 

[trincerone]

Wenn ich sehe vielviele Leute ohne Gurt unterwegs sind geht leider ned anders.
Und das mit dem Licht ist eine Sicherheit die auch dem "Gegenverkehr"- sprich mir zu gute kommt.

Das mit dem Gegenverkehr ist Punkt. Ich bin insofern in jedem Fall deiner Meinung, dass bei denen Dingen, wo es auch um die Sicherheit anderer geht, in jedem Fall besondere Maßstäbe gelten, das heißt, dass dort auf den Sicherheitsaspekt natürlich besonders geachtet werden muss.

Übrigens, wo wir gerade mal beim Licht sind: falsch eingestellte Schweinwerfer sind meines Erachtens noch ein viel größeres Problem. Das Problem, dass ich anderes Fahrzeug mal nicht sehe, ist mir aus meiner Erfahrung bis jetzt nicht so aufgefallen. Was mir aber ständig passiert, ist das Ablendscheinwerfer so falsch eingestellt sind, dass die vom Blendfaktor her an Fernlicht rankommen. Gerade nachts auf der Landstraße ist das ein extremes Problem - wenn dann noch die Sicht ohnehin nicht so gut ist (Regen z.B) kann es passieren, dass man zwischenzeitlich außer Licht gar nichts mehr sieht! Weniger gefährlich aber immer noch sehr nervig ist es auf der AB, wo man durch diese Scheinwerfer im Rückspiegel geblendet wird. Das ist ein Punkt, wo meines Erachtens ganz dringend was getan werden müsste. Ich gebe allerdings zu, dass es schwer wird, dort effektiv was zu unternehmen. Man kann ja schlecht jedes Auto anhalten und nachmessen..

Was mich auch etwas wundert, dass Halogenlich und LEDscheinwerfer für Deutschland zugelassen wurden. Vor allem erstere können auch sehr unangenehm blenden. Die bessere Ausleuchtung der Straße bei Halogen steht außer Frage - die Sicht des Fahrers ist deutlich besser. Für alle anderen kann das aber sehr unangenehm werden!

Na ja, es gibt vieles, was da im Argen ist.