Obwohl ich aus dem Allgäu stamme, habe ich es mit meinen 28 Jahren bisher noch nie geschafft, das Skigebiet Balderschwang zu besuchen. Vor Weihnachten 2008 jedoch hatte ich an einem Samstag mal Zeit und mühte mich über den Riedbergpass.
Zum Skigebiet selbst: Einfach 1A! Insgesamt gibt es 3 lange Schlepper, 1 DSB, 1 4KSB und diverse Tallifte bzw. einen Verbindungslift. Leider lief der Gelbhansekopflift (1.400 m) nicht. Er wurde nach dem Bau der parallel verlaufenden 4KSB Schelpen als Ersatz stehen gelassen und wohl nur an Wochenenden mit viel Andrang angeworfen. Der Lift wurde so um 1961 gebaut, besitzt Gitterportalmasten und einen Dieselantrieb. Die Trasse führt ziemlich steil durch den Wald - solche Schlepper gibt es leider fast nicht mehr. (In Österreich sind sie so gut wie ausgestorben.) Aber auch der Schwarzenberglift - ebenfalls mit Dieselantrieb - gehört der gleichen Sparte an. (hat im Gegensatz zum Gelbhanse T-Masten und ist 200m länger) Auch seine Trasse geht z.T. durch verschneiten Wald und besitzt 2 Steilstücke. In A/I oder CH wären hier sicherlich schon langweilige kuppelbare Bahnen gebaut worden - da macht das Liftfahren echt keinen Spaß mehr.
Der Hochschelpenlift ist auch ordentlich lang (1.200 m), aber erst in der oberen Hälfte interessant, denn unten geht er direkt neben der Piste hoch.
Leider habe ich den Riedberghornlift (1.200 m) nicht mehr erlebt. Er wurde 2002 oder 2003 von einer DSB auf gleicher Trasse ersetzt. (Auf den Panoramatafeln ist der SL noch drinnen). Ich habe den Lift mal 1990 und 1991 gesehen, als ich aufs Riedbergerhorn kletterte. Ich kann mich allerdings nur noch daran erinnern, dass man vom Gipfel aus den Ausstiegsbereich sowie eine rote Stütze erkennen konnte. Übrig ist von dem Lift so gut wie nichts mehr. Das Gebäude hinter dem Antrieb der DSB beherberte - vermute ich - die Talstation und wurde umgebaut. Am Berg oben steht noch das Liftwarthäusle und ein Fundament.
In Sachen Erweiterungen wäre natürlich ein Zusammenschluss mit Grasgehren nötig. Ich verstehe sowieso nicht, warum man das nicht längst gemacht hat. Einfach eine zweite Sektion (DSB reicht bestimmt...) zum Riedbergerhorn und auf der anderen Seite auch noch zwei Sesselbahnen - fertig wäre ein kleiner SKizirkus, der sich für deutsche Verhältnisse sehen lassen könnte. Aber das weis die Öko-Mafia sicherlich wieder zu verhindern...
Pistenplan:
http://www.skigebiet-balderschwang.de/fileadmin/user_upload/liftbetriebe/Panoramakarte.jpg
Zum Skigebiet selbst: Einfach 1A! Insgesamt gibt es 3 lange Schlepper, 1 DSB, 1 4KSB und diverse Tallifte bzw. einen Verbindungslift. Leider lief der Gelbhansekopflift (1.400 m) nicht. Er wurde nach dem Bau der parallel verlaufenden 4KSB Schelpen als Ersatz stehen gelassen und wohl nur an Wochenenden mit viel Andrang angeworfen. Der Lift wurde so um 1961 gebaut, besitzt Gitterportalmasten und einen Dieselantrieb. Die Trasse führt ziemlich steil durch den Wald - solche Schlepper gibt es leider fast nicht mehr. (In Österreich sind sie so gut wie ausgestorben.) Aber auch der Schwarzenberglift - ebenfalls mit Dieselantrieb - gehört der gleichen Sparte an. (hat im Gegensatz zum Gelbhanse T-Masten und ist 200m länger) Auch seine Trasse geht z.T. durch verschneiten Wald und besitzt 2 Steilstücke. In A/I oder CH wären hier sicherlich schon langweilige kuppelbare Bahnen gebaut worden - da macht das Liftfahren echt keinen Spaß mehr.
Der Hochschelpenlift ist auch ordentlich lang (1.200 m), aber erst in der oberen Hälfte interessant, denn unten geht er direkt neben der Piste hoch.
Leider habe ich den Riedberghornlift (1.200 m) nicht mehr erlebt. Er wurde 2002 oder 2003 von einer DSB auf gleicher Trasse ersetzt. (Auf den Panoramatafeln ist der SL noch drinnen). Ich habe den Lift mal 1990 und 1991 gesehen, als ich aufs Riedbergerhorn kletterte. Ich kann mich allerdings nur noch daran erinnern, dass man vom Gipfel aus den Ausstiegsbereich sowie eine rote Stütze erkennen konnte. Übrig ist von dem Lift so gut wie nichts mehr. Das Gebäude hinter dem Antrieb der DSB beherberte - vermute ich - die Talstation und wurde umgebaut. Am Berg oben steht noch das Liftwarthäusle und ein Fundament.
In Sachen Erweiterungen wäre natürlich ein Zusammenschluss mit Grasgehren nötig. Ich verstehe sowieso nicht, warum man das nicht längst gemacht hat. Einfach eine zweite Sektion (DSB reicht bestimmt...) zum Riedbergerhorn und auf der anderen Seite auch noch zwei Sesselbahnen - fertig wäre ein kleiner SKizirkus, der sich für deutsche Verhältnisse sehen lassen könnte. Aber das weis die Öko-Mafia sicherlich wieder zu verhindern...
Pistenplan:
http://www.skigebiet-balderschwang.de/fileadmin/user_upload/liftbetriebe/Panoramakarte.jpg
