Styx123456789
Massada (5m)
Habe ein Video gefunden wo der Bau der 2s Penkenbahn gezeigt wird.
https://youtu.be/ogxFe-mO7xY
https://youtu.be/ogxFe-mO7xY
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Bau der 2s Penkenbahn
- Ersteller Styx123456789
- Erstellt am
stephezapo
Vogelsberg (520m)
Nicht weniger faszinierend als die Nachfolgebahn, die zwar die Stärken ihres Konzepts eindrucksvoll beweist, aber beim architektonischen Feingefühl total versagt. Ein gigantischer fensterloser Sarkophag (Modell "Fertiggarage") mitten im Ort. Große Bahnen kann man auch stilvoll verkleiden, siehe Galzigbahn.
Schön, dass man im Video auch Aufnahmen (wenn auch leider nur welche vom Abriss) der ersten Penkenbahn - ganz besonders von der Mittelstation sieht (Bilder davon findet man leider ja so ziemlich gar keine im Internet 
).
Auch wenn es natürlich betriebswirtschaftlich Sinn gemacht hat (und die neue 3S mit der Kurve absolut faszinierend ist), ist es ehrlich gesagt extrem schade, dass man die alte Pendelbahn abgerissen hat (auch weil es sich ja um eine 4 Wagen-Pendelbahn gehandelt hat, wovon es meines Wissens fast keine in Europa mehr gibt
)
). Auch wenn es natürlich betriebswirtschaftlich Sinn gemacht hat (und die neue 3S mit der Kurve absolut faszinierend ist), ist es ehrlich gesagt extrem schade, dass man die alte Pendelbahn abgerissen hat (auch weil es sich ja um eine 4 Wagen-Pendelbahn gehandelt hat, wovon es meines Wissens fast keine in Europa mehr gibt
)
Christoph Lütz
Wurmberg (971m)
Es gibt noch in Sulden eine große Vierwagenpendelbahn, die noch bis auf weiteres bestehen bleiben dürfte.
GIFWilli59
Aconcagua (6960m)
Die Schladminger Tauern Seilbahn gibt es auch noch: https://www.lift-world.info/de/lifts/1349/datas.htm
Christoph Lütz
Wurmberg (971m)
Die Bahn in Sulden fällt schon deshalb aus den Rahmen, weil es eine große Doppeltragseilbahn ist. Außerdem läuft die Zugseilschleife an der Mittelstation über Kreuz, so dass sich die Kabinen auf gleicher Spur treffen.
Die klassische Vierwagenpendelbahn ist also tatsächlich selten geworden. Außer den genannten Beispielen fällt mir auch keins mehr ein. Hochjoch ist noch der ursprünglichste Vertreter dieser Gattung und von Waagner Biro.
Die klassische Vierwagenpendelbahn ist also tatsächlich selten geworden. Außer den genannten Beispielen fällt mir auch keins mehr ein. Hochjoch ist noch der ursprünglichste Vertreter dieser Gattung und von Waagner Biro.
Die Obersalzbergbahn ist wie die Tauernseilbahn ja eher eine kleine Pendelbahn (also weniger wie die "klassischen" 4-Wagen Pendelbahnen).
Gab es allgemein eher wenige solche 4-Wagen Pendelbahnen (mir sind eigentlich nur die alte Patscherkofelbahn, Penkenbahn, Hochjochbahn und die alte Gletscherbahn Kaprun bekannt)?
Gab es allgemein eher wenige solche 4-Wagen Pendelbahnen (mir sind eigentlich nur die alte Patscherkofelbahn, Penkenbahn, Hochjochbahn und die alte Gletscherbahn Kaprun bekannt)?
Christoph Lütz
Wurmberg (971m)
Die alte Tiroler Zugspitzbahn, die Gletscherbahn Kaprun und die Seilbahn Meran 2000 wurden auch als Vierwagenpendelbahnen betrieben. Ein Unikat war die alte Nebelhornbahn mit zwei gekuppelten Sektionen.