Bau Modell PB

[Pilatus]

Hallo Zusammen!!!

Im Moment bin ich eine Modell PB im Massstab 1:22.5 am planen. Diese wird in meinem Garten montiert und wird ca eine länge von -/+ 10 Metern haben. Die Bahn wird über einen Zaunführen. Da genau an dieser Stelle der Hang sehr steil wird wird dort eine Fachwerkstütze hinkommen.

Die Kabinen werde ich aus Blech bauen, der Masten dürfe auch kein Problem sein. Die Bahn wird pro Spur 2 Tragseile und ein Zugseil haben. Für den Masten werden Rollen für das Zugseil benötigt. Die Bahn soll mit einem Elektromotor ausgestatet sein. Irgendwie möchte ich es einrichten, das automatischer Pendelbetrieb möglich ist.

Nun habe ich ein paar Fragen an Euch:

1. Gibt es schon vorgefertigte Rollen im Massstab 1:22.5, und wenn nicht wie kann man solche am besten herstellen

2. Was für elektromotoren sind für eine Solche bahn empfehlenswert und wo kann man diese kaufen.

3. Was für möglichkeiten gibt es, die einen automatischen Pendelbetrieb ermöglichen?

Am besten währen Vorschläge in denen ich möglichst viel selber bauen kann, da meine finanziellen Mittel als Schüler doch ziemlich begrenzt sind.

 

[Dachstein]

Hallo Zusammen!!!
3. Was für möglichkeiten gibt es, die einen automatischen Pendelbetrieb ermöglichen?

Nachdem LGB bei seiner Schaufensterbahn eine Pendelelektronik mitverbaut, wird es soetwas schon geben. Aber am Besten: Conrad, da findet man alles, was man braucht, allerdings weis ich nicht, wie gut du mit dem lötkolben umgehen kannst

MFG Dachstein

 

[tigerfishli]

Für Modellbahnen gibt es eine Pendelautomatik. Wie schon von Dachstein, erwähnt, Conrad Elektronik und zum entsprechend anpassen den Lötkolben schwingen.
Für das aulösen der Pendelautomatik in den Stationen wären evtl. Reedkontakte eine Idee?!

Für den Motor mit Getriebe solltest du bei Conrad auch fündig werden, ist billiger als Graupner und Co.


grüsse

uli

 

[Pistenbully-Fan]

Vielleicht hast du ja die Möglichkeit, dir das Brawa Modell von der Nebelhornbahn mal genauer anzuschauen. Bei diesem Modell fährt die einfahrende Gondel, in der Bergstation gegen einen Hebel oder Wippe, wodurch die Bahn erst zum Stillstand kommt, und nach wenigen Sekunden ihre Fahrt in die andere Richtung fortsetzt.

 

[Pilatus]

Danke für die vielen Antworten. Nun, bei mir in der nähe geht nächstens eine grosse Conrad Filiale auf. Werd mich da mal umsehen. Was den Lötkolben angeht. Das anspruchsvollste was ich damit schon gemacht habe war einen Digitaldekoder in eine Märklinlok einzubauen.

 

[Pilatus]

Überigens habe ich ganz vergessen. Gibt es bei Conrad auch so grosse Räder, welche ich als "Drehräder" brauchen könnte? Und was für einen Abstand zwischen den beiden Seilspuren würdet ihr mir empfehlen? Für den Pendelbetrieb würde ich mir das so vorstellen: die Bahn würde dann so ca. alle 2 Stunden einmal hinauf und hinunter fahren.

 

[Pistenbully-Fan]

Wenn es geklappt hat, dann bist du wahrscheinlich garnicht mal so ungeschickt.

 

[Pilatus]

Nun, ich geh mal locker an die Sache . Bauen tu ich sie eh, fragt sich eher wie gut sie wird

 

[Pilatus]

Hab heute das ganze mal vermessen und mal einen kleinen Plan erstellt.

 

[Pistenbully-Fan]

Ist der Zaun eigentlich ein Grenzzaun, also als Begrenzung zwischen zwei Grundstücken?

 

[Pilatus]

Nein, der ist da damit man nicht den Hang hinunter fällt und sich den Rücken bricht .

das Nächste Grundstück käme gleich nach der Talstation (Dorthin gabs vor 10 Jahren mal eine Handbetriebene Bahn).

Die ganze anlage ist im zweiten teil sehr Steil (gut 60 % Steigung).

Doch ich neme an, dies ist zu bewältigen. Problematischer wird sich der übergang bei der stütze gestalten, da bei einer aprupten (wie schreibt man das??) Richtungsänderung das Pendelbahnlaufwerk entgleisen könnte.

 

[Pistenbully-Fan]

Die Steigung, würde ich gleich in die Kabinenkonstruktion mit einrechnen. Du musst nämlich aufpassen, dass das Verhältnis von der Kabinenlänge, von dem Arm zum Laufwerk und der Steigung stimmt. Weil wenn der Arm zu kurz ist, die Strecke zu steil ist und die Kabine zu lang ist, dann streift das ins talgerichtete Ende vom Kabinendach an den Seilen.

 

[PB_300_Polar]

Deswegen bau Kabien, wie die von der Marmolada - an beiden Seiten oben abgeschrägt.

 

[Seilbahnjunkie]

Du müsstest den Sattel an der Stütze eben länger machen, so, dass die Änderung etwas sanfter ist. Bei einer richtigen Bahn wären hier sicher zwei Stützen.

 

[Pistenbully-Fan]

Oder du machst ein Laufwerk, das sich knicken kann. Mir ist aber keine Pendelbahn bekannt, die so etwas hat. Da brauchst aber dann eine Feder, glaube ich.

 

[Pilatus]

Ja das mit dem Knicken habe ich auch schon gedacht. Zwei Stützen sind Problematisch. Die Fachwerkstütze wird auf ein Tischchen auf Holzgebaut, welches den Haag überbrückt. Die gesammte konstruktion muss dann eine Höhe von mind 2 m erreichen, damit ich mit meiner grösse von 194 cm da problemlos unten durch passe. Man könnte höchstens eine Gabelstütze bauen.

Hast du ein Bild von der PB in Marmolada? (War da ein Konfitüren-Hersteller am Werk :lol: )

 

[PHB]

Hallo ersma:

Also meine Idee zum Antrieb wäre eine art Flaschenzug, wie er in der Tiroler Zugspitzbahn ist: http://www.cable-car.de/bilder/bzb/7Daten%202.jpg Daduch sparst du Strom und brauchst einen nicht allzu starken Motor.

 

[Pilatus]

Hab gestern mal eine Schnur gespannt, die verbildlichen soll, wo die Bahn lang geht.

 

[PHB]

WOW Cooles Projekt!!!! Der optimale Winkel der Stützenneigung wären 64.4 Grad. Das wäre die Winkelhalbierende des "Knicks". Wenn die stütze genau in diesem Winkel steht, kannst du eine Rundung mit einem Radius von 3.45m bauen. Perfekt wäre ein Sattel mit 2.10m länge und einem Radius von 3.45m. Das wäre die Rechnerisch optimalste Stütze! Habe meine Rechnung In Paint rekonstruiert und angehangen

Hoffe dir damit zu Helfen Liftmodell

 

[Seilbahnjunkie]

Das Problem wird sein, dass 2,10 Meter zu lang sind für den Sattel.