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Bautagebuch 8 EUB Loferer Alm Bahn 1

Yeti01 schrieb:
@ Dachstein: Wenn die Freitags anfangen, und Montags schon fertig sind, wie kommt dann der Doppelmayr auf seine "100 Tage"? ;-)

Jetzt wird einfach unter dem Dach weitergearbeitet, und die Fassadenbauer können auch schon loslegen...

Sorry, hab mich da falsch ausgedrückt: ich meinte, die groben Stahlarbeiten / Stahlbau an der Talstation sollen am Sonntag fertig sein.

MFG Dachstein
 
Stimmt Mic. Das Gebäude wo unten die Kassen drin sein sollen ist schon ein Stockwerk höher.

Vielleicht wird alles etwas größer oder es gibt doch ein anderes Design.
 
Wieder mal Zeit für ein kleines Bauupdate:

Bergstation: Betonarbeiten sind im vollen Gang

Strecke: 3/4 (geschätzt) der Stützen stehen.

Talstation: Seilbahntechnik steht, 1a steht, 1b noch nicht, Stütze 2 steht auch noch nicht. Sonst wird den Gebäuden rundum gearbeitet.

Bergstation:

dsc0153av.jpg


dsc0173sch.jpg


dsc0157al.jpg


dsc0155al.jpg


dsc0156au.jpg


dsc0159ag.jpg


Strecke:

dsc0175am.jpg


dsc0177af.jpg


dsc0178ad.jpg


dsc0186ar.jpg


Talstation:

dsc0188ak.jpg


dsc0189a.jpg


dsc0190ah.jpg


dsc0191ag.jpg


dsc0193az.jpg


MFG Dachstein
 
Könnten das die Fundamente für die Rampe sein? Wenn ich das Bild mit dem Lageplan vergleiche könnte das in etwa hinkommen. Auch wenn das Fundament hinten ja schon in der Gondelausfahrt liegt, oder? Kann man schwer erkennen von der Perspektive her. Aber alles vorausgesetzt darunter, dass der Lageplan noch aktuell ist?!
 
Die Idee hatte ich auch schon, nur wundert mich dann eines: die Rampe ist genau in der Bahnachse, die Stütze 2 steht dann genau zwischen dem oberen Parkplatz und der Rampe. Dazu kommen noch die Schalungen, die irgendwie auch nicht zu einer Rampe passen wollen (meinem Verstandnis nach). Wenn ich mal jemanden dort erwische, werde ich nachfragen, was es mit diesem Fundament auf sich hat (sofern ich nicht vergesse).

MFG Dachstein
 
Spontan würd ich sagen, das gibt ein zweistöckiges, offenes Parkdeck. So steil wie die Ausfahrt wird, könnt das hinhauen.
 
snowflat schrieb:
Aber alles vorausgesetzt darunter, dass der Lageplan noch aktuell ist?!
Das Konzept Tanner war eines unter mehreren. Zur Ausführung kommt das Konzept Kofler Architects, Salzburg. Der gesamte Zugangsbereich vom Ort ist ebenerdig, es gibt keine Stufen. Leider gibt es im Internet keinen Plan!
mfg
milliei
 
Irrsinn, wie schnell sowas geht! Im Februar bin ich mit der alten Bahn noch vergnügt nach oben gefahren und mittlerweile ist alles weg! Andererseits haben wir ja auch schon wieder fast August...

Danke Dachstein für die regelmäßige Dokumentation!
 
Und der Dachstein liefert mal wieder ein kleines Bauupdate:

Bergstation:

Es wird betoniert - so lässt sich die Lage beschreiben:

dsc0346az.jpg


dsc0353sch.jpg


Alle bis auf zwei Stützen stehen.

dsc0347ax.jpg


dsc0359a.jpg


dsc0361al.jpg


dsc0363ah.jpg


dsc0371a.jpg


Die obere fehlende Stütze. Die Monatge wird alsbald erfolgen.

dsc0373a.jpg


Der Schaft steht, Joch und Anhebebock werden wohl auch bald folgen.

dsc0375ay.jpg


Auch die Talstation wächst.

dsc0398sch.jpg


Und auch hier wird eifrigst betoniert...

MFG Dachstein
 
Thx für die Pics......und sag uns jetzt nicht, das du nicht gefragt hast was das im Vordergrund gibt.
 
mic schrieb:
Thx für die Pics......und sag uns jetzt nicht, das du nicht gefragt hast was das im Vordergrund gibt.

Ich hab versucht es zu ergründen, hab aber leider keinen von den Bergbahnen erwischt. Es dürfte sich aber um Lagermöglichkeiten handeln wenn ich es richtig verstanden habe (Info von einem Bauarbeiter, keine Ahnung, wie korrekt die ist). Für eine Parkgarage scheints mir auch zu eng zu sein.

MFG Dachstein
 
Die zweite Stütze in Lofer ist aber hoch. Wird eine ziemlich steile Ausfahrt.
Und alles nur, weil das Gebäude davor vermutlich noch höher wird. :?
 
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