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Bautagebuch 8 EUB Loferer Alm Bahn 1

Immer wieder krass, wie schnell doch die Stationen aus dem Boden schießen. So wie es aussieht gehts ja auf den Endspurt zu zumindest rückt dieser näher und näher

Mfg
sky-world
 
Sind die Lanzunterteile auf dem 4. Bild auch neue?
 
Alpi schrieb:
Sind die Lanzunterteile auf dem 4. Bild auch neue?
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Das kann ich dir leider nicht beantworten...

MFG Dachstein
 
Wenn man sich den Beitrag im sonst souveränen ORF.at durchliest, könnte man auf die Idee kommen, daß die neue Bahn nur 6 Gondeln haben wird... :lach: :lach:

Der Journalist, der das verzapft hat, sollte wohl doch auf die Uni...
 
Hochbau am Loderbichl. Die Sektion 2 ist bereits deutlich zu erkennen - zwischen die Station und den Bahnhof passt jedenfalls genau eine Uni G V. ;)
Hinterer Teil des Bahnhofs, davor, wo der Bagger steht, wird mal die TS der Sektion II stehen.
Bahnsteigbereich. Hier wird der Umlauf der Sektion II in wenigen Jahren stehen.
MFG Dachstein
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glaubst du wirklich, dass sie die sektion 2 so schnell neu bauen ?
ich glaubs nicht, immerhin haben sie nach fertigstellung der sektion 2, 16 jahre gebraucht, bis sie sektion 1 ersetzt haben.
und ein wirkliches kapazitätsproblem dürfte sich ja durch den neubau sektion 1 auch nicht ergeben.
 
...wann es genau weiter geht kommt sicher auch auf die wirtschaftliche Lage an:
Die neue Bahn ist ein Meilenstein in Richtung Kundenzufriedenheit und ist der Startschuss für weitere Investitionen. In den Folgejahren (so schnell wie möglich) wird auf der Loferer Alm ein neuer Skihang, das Schwarzeck, mit einer neuen topmodernen 8er Sesselbahn und Beschneiung erschlossen. In einem weiteren Schritt, einige Jahre später, wird die Zubringerbahn mit dem Neubau der zweiten Sektion zusammengeschlossen und ein Durchfahrbetrieb auf die Loferer Alm hergestellt
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Die zweite Gondelbahn ist Baujahr 1996. D.H. im Jahre 2016 wird die Bahn auch schon ihre 20 Jahre auf dem Buckel haben.
Ich schätze mal das daher die zweite Sektion in 5 Jahren kommt.
 
mic schrieb:
...wann es genau weiter geht kommt sicher auch auf die wirtschaftliche Lage an:
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Die Bahnen sind bereits bestellt. In spätestens 5 Jahren sollten also die zweite Sektion und die 8 KSB/B auf der Alm stehen.

MFG Dachstein
 
Sodala, Bauupdate.

Die Bahn schaut sehr fertig aus, jetzt geht's die Hochbauten von Tal und Bergstation. Erste Gondel hängt bereits (Einbstellarbeiten).

dsc0290au.jpg


dsc0291al.jpg


Situation Bergstation

dsc0301at.jpg


dsc0302a.jpg


dsc0303ac.jpg


dsc0304a.jpg


dsc0309ao.jpg


Situation Talstation.

dsc0321ro.jpg


Werbeplakat an der Bundesstraße.

MFG Dachstein
 
Vielen Dank für die Bilder.

Die Stationen gefallen mir sehr gut. Passen auch besser als das geplante UFO.
 
Dachstein schrieb:
dsc0309ao.jpg
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Kommt auf das Parkdeck noch ein "Abstandhalter" als Abgrenzung zwischen Gondel und Auto (+Dachbox) oder reicht es so...?
Könnte etwas eng weden wenn jemand dort 'nen Van abstellt.

Gruess und Thx für die Bilder, TBFilms
 
TBFilms schrieb:
Kommt auf das Parkdeck noch ein "Abstandhalter" als Abgrenzung zwischen Gondel und Auto (+Dachbox) oder reicht es so...?
Könnte etwas eng werden wenn jemand dort 'nen Van abstellt.
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Müsste sich grob geschätzt noch gut ausgehen. Die Brüstung ist bereits zurückversetzt, um genügend Platz für die Ausfahrt der Gondeln zu haben.

MFG Dachstein
 
Ich denke, man kann drauf vertrauen, daß die Verantwortlichen und Ausführenden sich bewußt sind, was ein Lichtraumprofil ist, und wenn selbiges trotzdem noch unterschritten würde, es gibt ja ein Abnahmeverfahren durch die zuständige Seilbahnbehörde oder eine, von dieser beauftragten, "benannten Stelle", sodaß man eigentlich diesbezüglich eine Gefährdung von Fahrgästen durchaus ausschließen kann.
Eure Sorgen sind somit unbegründet!! :rolleyes:
 
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