Bautagebuch Patscherkofel

[christopher91]

Heute wieder zu aufgrund technischer Probleme.

 

[Ram-Brand]

Ich dachte heute wird eher wegen Sturm geschlossen.

 

[Greithner]

Ne

 

[Radim]

OLEX im neuen Standort schon im Betrieb: https://gesh.ru/news/start-olimpii-ekspress/

 

[Tyrolens]

Macht wahrscheinlich mehr Stunden als die neue Patscherkofelbahn.

 

[Lord-of-Ski]

Macht wahrscheinlich mehr Stunden als die neue Patscherkofelbahn.

Was machen deine Aufzeichnungen zum Stillstand?

 

[Ram-Brand]

Macht wahrscheinlich mehr Stunden als die neue Patscherkofelbahn.

Was machen deine Aufzeichnungen zum Stillstand?

^^ Stehen still.

 

[Tyrolens]

So circa. Ich habe die Dokumentation ausgelagert.

Wenn ich das nun so richtig zusammen gerechnet habe, waren Sektion I und II zwischen dem 22.12.2017 und dem 15.02.2018 an 10 Tagen außer Betrieb, die Sektion II an 14 Tagen. Sind 11% bzw. 17% Stehtage.

 

[Lord-of-Ski]

Ja und jetzt bitte der Vergleich mit den Vorjahren

 

[simon04]

tirol.orf.at, 2018-03-13, Schwerer Arbeitsunfall auf Patscherkofel: »Bei Demontagearbeiten an der alten Patscherkofelbahn ist ein 33-jähriger Arbeiter am Dienstag in Tirol lebensgefährlich verletzt worden. Der Zwischenfall ereignete sich während des Abbaus des Tragseils.« http://tirol.orf.at/news/stories/2900966/

 

[Tyrolens]

Ja und jetzt bitte der Vergleich mit den Vorjahren

Da müsste man dann schon das langjährige Mittel errechnen, damit es statistisch Sinn macht.

Vor einem Jahr hat man halt auch noch nicht gewusst, dass die neue Bahn einer gewissen Windanfälligkeit unterliegt. Darum verfüge zumindest ich über keine solchen Aufzeichnungen. Man müsste sich mal die Tagebücher der Patscherkofelbahn ansehen. Aber die werden sicher nicht freiwillig raus gerückt.
Dass der ganze Umstand Umsatz relevant ist, wird außer Streit gestellt, oder?

Anderes Thema: Nachdem es ja nun eine obere Sektion gibt, könnte man die Bahn eigentlich länger laufen lassen. Die Wintersaison endet offiziell am 02.04. Die Zeit danach könnte aber heuer sehr interessant werden.

 

[tjm]

Die Patscherkofelbahn war (möglicherweise) leider fernsteuerbar: https://www.golem.de/news/patscherkofel-gondelbahn-mit-sicherheitsluecken-1804-133930.html
Und darf nun erst wieder in Betrieb gehen, wenn das Sicherheitskonzept überarbeit wurde.

 

[Werna76]

Pleiten, Pech und Pannenserie geht weiter
http://tirol.orf.at/news/stories/2917325/

Die Kosten für die neue Patscherkofelbahn werden noch einmal steigen. Am Donnerstag sollen die 40 Gemeinderäte darüber informiert werden. Ursprünglich waren es 41 Millionen, dann 55 und nun sollen nochmals elf Millionen dazukommen.

Eigenartig, dass sowas erst nach der Wahl bekannt wird

 

[Tyrolens]

Da kommt noch was. Und zwar traut sich niemand den Geschäftsabschluss für die Wintersaison 2017/18 offen zu legen.

Ursprünglich wurde das Gesamtprojekt mit 41 Mio veranschlagt. Jetzt sind es 66 Mio und das ohne Adaptierung der Beschneiung und des Baus einer Rodelbahn.

Was auch noch nicht angesprochen wurde: Das Thema Baumängel.


Wie auch immer. Tulfes hat für die komplette Überholung des Glungezer Skigebiets (zwei Seilbahnen plus Beschneiung) mit 16 Mio kalkuliert. Ich bin gespannt, ob die ihre Kosten im Griff haben werden.

 

[Talabfahrer]

Ob das eine teilweise Antwort auf die Frage nach dem Geschäftsabschluss für die Wintersaison ist, weiß ich nicht, aber im aktuellen Artikel der TT (Tiroler Tageszeitung Onlineausgabe, 7.6.201
Willi reicht es: Kofel-Sonderprüfung nach Kostendesaster
steht

Darüber hinaus müssen die Betriebsabgänge für die Geschäftsjahre 2016/17 und 2017/18 in Höhe von insgesamt 384.000 Euro abgedeckt werden.

 

[starli]

^ noch ein interessanter Absatz aus dem obigen Artikel:

Kein Gratisparken für Freizeitticketbesitzer mehr

Aus soll es künftig mit dem Gratisparken für Freizeitticketbesitzer am Patscherkofel sein. Diese, so Willi, würden ohnedies bereits sehr günstig am Kofel Ski fahren. Hierfür brauche er aber noch eine Mehrheit im Gemeinderat

 

[Tyrolens]

Das ist die Grüne Handschrift. Man kann ja mit dem Bus anreisen. Ja ja.

Auf der Muttereralm gibt es ähnliche Probleme. Heuer wieder Crankworx, aber noch immer keine Infrastruktur.

Wenn es die Patscherkofelbahnen weiterhin nicht schaffen, ihr Image zu verbessern, werden viele endgültig zum Glungezer wechseln. Ich kenne da einige aus Sistrans, Igls und Vill, die das im letzten Winter getan haben.

Interessant wären halt die Zahlen rein für die 2017/18 Wintersaison; die für die Sommersaison natürlich auch.

 

[Christopher]

Die Beschneiung ist in den Baukosten mal mit drin. Und wenn so viele Leute nicht mehr hingehen, dann frage ich mich schon, warum der Kofel in der letzten Saison auch unter der Woche mehr als gut gefüllt war? Auch die Sommersaison scheint gut angelaufen zu sein.
Das mit den Parkplätzen ist ein Schmarn, aber ansonsten sind doch viele Innsbrucker mit der neuen Bahn zufrieden.

 

[Tyrolens]

Ohne die Zahlen zu kennen, kann man nur Vermutungen anstellen.

 

[Talabfahrer]

Printausgabe der Tiroler Tageszeitung vom Mi, 13.06.2018: Kosten für Kofelbahn: Minus höher als erwartet, EIB als Retter?