Bautagebuch Winterberg 2015

[maartenv84]

Auf Wünsch gibt es dann jetzt ein Bautagebuch Winterberg 2015.

Her mit baubilder und infos mit beziehung auf die neue Lifte in Winterberg.

 

[niknak]

Es wird dieses Jahr diese Bahnen in Winterberg geben.

- 8er Sesselbahn Poppenberg
- 6er Sesselbahn Büre-Herrloh
- 4er Sesselbahn Astenstraße

 

[asnowd]

Schön, dass es jetzt auch das Bautagebuch dazu gibt.

Ich bin mal so frei und zitiere hier die relevanten Bildberichte der letzten Wochen aus den Sommerberichten bzw. Infrastrukturiellen Neuigkeiten:
Tobi 92, 28.4. :

Habe mal wieder ein paar Fotos im Skiliftkarussell gemacht,

Das ist der Speicherteich oberhalb der Großen Büre, dort steht zwischen Brembergkopf-Sesselbahn und Speicherteich kein Baum mehr.
Ich denke, dass dieser Speicherteich der ist, der vergrößert werden soll.

Weiter geht’s zur Astenstraße,
dort sind direkt neben der alten Talstation Parallelhang Markierungen.

Außerdem gibt es viele Markierungen im oberen Teil des Hanges.

Ich kann mir aber irgendwie nicht vorstellen, dass dort eine Sesselbahn hinkommen soll.
Falls die Markierungen doch Berg und Talstation markieren sollen, würde die Bergstation in die Mitte des Hangs kommen,die Talstation von oben aus gesehen weiter nach links versetzt werden und ein paar Bäume müssten weichen.
Weitere Markierungen am Poppenberg oder Käppchen konnte ich nicht finden.

Noisi, 1.5. :

Da im Newstopic wieder wild in alle unrealistischen Richtungen spekuliert wird, anbei ein paar Erkenntnisse.

#1 Der letzte Fahrgast in der 4SB Poppenberg.

#2 Rodungsarbeiten für die Erweiterung des Schneiteiches an der Großen Büre. Wer übrigens die flache Brembergabfahrt durch eine noch flachere Umfahrung, umfahren möchte (wie im Newstopic gelesen), kann das übrigens schon seit langem tun. Der dortige Waldweg ist seit Jahrzehnten im Pistenplan eingezeichnet.

Es wird von drei Baustellen gesprochen, die erste steht mit dem Ersatz von 4SB und SL Poppenberg durch eine 8KSB bereits fest.
Weiterhin sind die Markierungen am defekten Astenstraßenlift bekannt, hier wird wohl ein Ersatz geschaffen.

#3 Gelb alter SL, rot neue Trasse.
Dem Gelände nach (direkt nach der Talstation geht es steil rauf)gehe ich bei der neuen Anlage von einer Sesselbahn aus. Ein paar Bäume in der Trasse werden fallen müssen. Die Länge der Bahn wird rekordverdächtig, unter 200m sind möglich (wobei es durchaus bereits so kurze Anlagen gibt).

#4 Markierungen Talstation Astenstraße (wurde schon gepostet). Die Stäbe markieren den Standort der Talstation sowie die Liftlerhütte. Gleiches gilt auch für die Bergstation (Restaurant... wie kommt man darauf?

#5

#6

#7 Trasse (4?)SB Astenstraße

#8 Weiterhin wird die 4SB Büre-Herrloh durch eine 6KSB ersetzt und zwar auf gleicher Trasse. Mir grauts schon jetzt vor einer noch volleren Abfahrtt dort.

#9 Büre-Herrloh am Wochenende mit 4SB - wie schauts dann mit 6KSB aus?

#10

Ich, 23.5. :

Ich war am 23.5. in Winterberg und habe mir die (möglichen) Baustellen angesehen und ein paar Bilder mitgebracht:


Begonnen habe ich oben am Herrloh. Hier sind entlang der bisherigen Trasse, wie bereits bekannt, Markierungen für einen Ersatz zu sehen.


Markierung "Stütze 5" direkt an der bisherigen Stütze 6. Man wird also mit einer weniger auskommen.


Später im unteren Teil. Hier ist nichts mehr zu sehen.


Dafür waren unten in der nähe der Talstation zwei Markierungen auf die Straße gesprüht. Von Möppi aus gesehen 20-30m rechts der bisherigen Talstation.


Wechsel zur Astenstraße: Hier die schon bekannten Markierungen der zukünftigen Bergstation.


Wenn ich das richtig interpretiere: Wie üblich wird aufgeschüttet, und zwar 3,66m. Die Bergstation wäre dann auf exakt 710,03m.


Markierung "Stütze 3" neben der Stütze 2 des alten Schleppliftes.


Hier geht die Trasse durch den Wald. Unten sieht man die alte Talstation des Parralelhang-Liftes.


Blick von der Talstation Astenstraßen-Schlepper zur ehemaligen TS Parralalhang. Die gelben Markierungen deten darauf hin, dass sie dem neuen Astenstraßen-Sessel weichen muss.


Die Daten an der Talstation: 665,65m. Das wären exakt 44,38m Höhenunterschied. Die Länge dürfte wohl unter 200m liegen.


Übersicht auf GE. Grau die alte Trasse, rot die neue, gelb die sichtbaren Markierungen.


Hier hat sich nichts getan: Rodung zur Erweiterung des Wasserpeichers große Büre.


Auch oben am Poppenberg stehen Markierungen: Hier "Stütze 5".


Und hier "Stütze 1" und 2. Die Trasse wird also etwas verschwenkt, die Talstation kommt noch neben die des alten Schleppers. Die Hütte in der Bildmitte wird wohl weichen müssen.


Hier nochmal alles in der Übersicht, incl. allen markierungen, die am Poppenebrg zu sehen waren.

SkiNiklas, 2.6. :

Frans und ich waren gestern Nachmittag zu einer Baurunde im Skiliftkarussell Winterberg.

Baustelle 8KSB Poppenberg Talstation
Gestartet wurde am Poppenberg. Hier gab es direkt erste Veränderungen zu sehen. Am Schuppen neben dem Schlepper wurde mit der Demontage begonnen.

^Sieht jetzt schon anders aus^

^Gipfelkreuze? :lol: ^

^Die Gehänge sind schon etwas länger ab^

^Das Seil aber noch nicht^

^Reste des Schuppens^

^Einer der letzten Blicke auf die Trasse des Schleppers, schon ohne Seil. Er ist bald Geschichte^

^Auch diese Flut an Warnhinweisen hat ausgedient^

^Worauf die Gehänge jetzt warten? Verschrottung?^

^Wird in einigen Monaten nicht mehr so aus sehen wie jetzt^

^Geschichte^

^Sieht schon fast LSAP aus^

^Schweres Gerät steht bereit^

^Nur noch das Gestell steht. Aber nicht mehr lange^

^Künftig werden alle den Sessellift nutzen "müssen" ^

^Auch dieses Schild hat ausgedient^

^Wird in einigen Wochen nicht mehr wiederzuerkennen sein^

^Mal vergleichen wie es hier in ein paar Monaten aussieht^

Baustelle 6 KSB Büre Herrloh Talstation
Weiter ging es zur nächsten Liftbaustelle. Gar nicht so weit weg. 100 Meter weiter rechts weicht ja der Büre Herrloh 4er von LST einer 6KSB. In einem Waldstück entdeckten wird eine Markierung

^?^

^Weitere Markierung auf der Straße^

^Îm Hintergrund die alte Talstation 4SB Büre Herrloh^

Baustelle 8KSB Poppenberg Bergstation
Weiter ging es dann die Weltcupabfahrt hoch zur Bergstation der 4SB Poppenberg, bald 8KSB Poppenberg.

^Auch hier wurde schon fleißig gebuddelt^

^Die ersten Erdbewegungen^

^Da wird in wenigen Wochen noch deutlich mehr Erde bewegt^

^Das Fundament der Bergstation wird komplett freigelegt.^

^Irgendetwas war mit blauem Spray geschrieben, konnte ich leider nicht erkennen^

Hier gab es nichts mehr zu sehen also ging es weiter zur Bergstation Astenstraße vorbei an gefällten Bäumen wahrscheinlich von der Rodung für den neuen Speicherteich. Den haben wir nicht mehr besucht. In solch einem Bausommer wie diesem eine uninteressante Baustelle. Aber natürlich auch eine deutliche Aufwertung für das Skigebiet.

^Das Fundament des alten Brembergkopfschleppers steht immer noch. Schön ist was anderes^

Baustelle 4SB Astenstraße Bergstation

^An der alten Bergstation des Astenstraßenschleppers angekommen. Viel neues gab es hier nicht^

^Sieht auch hier schon sehr nach LSAP aus, aber nicht mehr lange.^

^Alle Markierungen für die neue Bergstation^

^Markierungen für das Dienstgebäude^

^Hab ich mir nicht ausgedacht, stand sogar drauf ^

Die Markierungen für die 4 Stützen stehen immer noch. Wird sogar eine mehr als beim Schlepper. An der Astenstraße Talstation gab es nix neues. Daher auch keine Fotos. Daher führte uns der Weg vorbei an der St. Georgs Schanze eigentlich zur Büre Herrloh Bergstation wurden an der DSB St. Georgs Schanze Bergstation darauf aufmerksam.

^An dem Sessel fehlte die Hälfte des Bezugs. Vandalismus? Schließe ich aus. An allen Sesseln fehlte der Bezug. Warum das so ist kann ich nicht sagen. Behalten wir weiter im Auge^

^?^

Baustelle 6KSB Büre Herrloh Bergstation
Von der Georgs Schanze war es ja nicht mehr all zu weit zur Bergstation Büre Herrloh.

^An dieser Stelle steht die 4SB nicht mehr lange.^

^Bis auf die altbekannten Markierungen gibt es hier nichts Neues mehr zu berichten^

Baustelle St. Georgs Schanze/ Quick Jet
Hier gab es ja auch einen Bauantrag im Amt. Aber noch keine Markierungen oder irgendwelche Erdbewegungen zu sehen. Es muss weiter gewartet werden.

An der Kappe waren wir nicht. Ist aber ziemlich unwahrscheinlich das dort dieses Jahr das Förderband und der Schlepper ersetzt werden. Schade. Insgesamt sind aber alle Neuerungen eine deutliche Aufwertung des Skigebiets.
Ich hab immer gedacht 3 6KSB Stationen am Bremberg kann man nicht toppen. Winterberg belehrt mich aber immer wieder eines Besseren. 2 8KSB Stationen und 1 6KSB Station am "Fuße des Poppenbergs" ist schon eine Hausnummer

Das war es von meiner Seite aus. Frans hat ein Video gemacht, und ich bin mir recht sicher das er das euch nicht vorenthalten wird.

Und hier kann man den Bebauungsplan dazu einsehen:
https://pv-rat.de/ratsinfo/winterberg/Proposal.html?select=1506

 

[SaMiFu]

Schön mit dem Bautagebuch. Die Talstation Büre Herloh soll ja 50 Meter nach rechts verlegt werden. Dann besteht Hoffnung, das der Schlusshang entzerrt wird. Da ist viel Potential für eine Verbreiterung. Vielleicht eine blaue Entschärfung bzw. so eine Art Umfahrung. Dann bleibt der jetzige Hang für geübte. Es müsste nur die Kuhle der Lifttrasse aufgefüllt werden, gut zu sehen auf dem Winterfoto oben. Ich glaube auch nicht das die Piste voller wird. Der Lift ist voll weil er als Rückbringer zum Parkplatz dient. Außerdem ist das er in verkappter 2er. Gerade bei diesem Lift fällt es mir auf, dass hier immer nur 2 sitzen. Sie wollen halt nicht verloren gehen wenn sie zum Parkplatz wollen.

 

[niknak]

Soll das Förderband an der St. Georg Schanze als Rückbringer zum QuickJet fungieren?
Finde ich persönlich gar nicht so schlecht. Eins ist sicher, es wird sich viel tun im Skiliftkarussell.

 

[snowotz]

Halte dieses Förderband für total unnötig. Man kann doch mit der DSB wieder hoch fahren und dann über die Skipiste der Herrloh Seillifte vorbei an der ehemaligen Talstation Astenstraße bis zur Talstation Quick-Jet fahren.

 

[GIFWilli59]

@snowotz: Deine Variante hat den Nachteil, dass die Abfahrt am Herrloh nicht sonderlich schneesicher ist.

Eigentlich kann man mit viel Schwung auch durch den Zuschauerbereich der St. Georg Schanze auf die Parallelhangpiste kommen, aber wenn dort demnächst tatsächlich noch eine weitere Piste vom QuickJet oder Poppenberg herunterführen sollte, wäre ein Förderband gerade bei Vollbetrieb zur Entzerrung und Sicherheit besser.

@asnowd: Meinen Kurzbericht hast du natürlich glatt vergessen (Sommerberichte/Schnee- und Baustellensuche Sauerland)!

@Frans/SkiNiklas:
Die kleine Baugrube an der Bergstation von der 4SB Poppenberg besteht schon seit dem 10.5. - fast unverändert!
Dass die gefällten Bäume von der Speicherteich-Rodung stammen, halte ich für sehr unwahrscheinlich, denn die Bäume dort wurden schon im April gefällt und größtenteils am Parkplatz beim Speicherteich gelagert.
Ich nehme an, dass die Bäume vom Poppenberg stammen. Oben an der Bergstation wurden einige Bäume gefällt und auch am QuickJet wurden zwischen den Hängen einige Bäume entfernt.
Vlt will man die Kreuze (Poppenberg Talstation) auf den Süren- und Poppenberg stellen, um die Berge auch im Sommer interessanter zu machen. Oder die Kreuze sollen an die beiden alten Poppenberg SL erinnern.

 

[snowotz]

wenn dort demnächst tatsächlich noch eine weitere Piste vom QuickJet oder Poppenberg herunterführen sollte, wäre ein Förderband gerade bei Vollbetrieb zur Entzerrung und Sicherheit besser.

Also wenn´s das Verbindungs-Förderband vom Käppchenhang wird, dann soll´s mir recht sein. Würde bedeuten dass dann da vielleicht doch noch was Gescheiteres hin kommt.

 

[ixiseilbahn]

Find ich sehr gut das es zu Winterberg jetzt auch ein Bautagebuch gibt.

Wer baut eigentlich die neuen Bahnen, hat dazu schon jemand Infos?

LG ixiseilbahnvideos

 

[chrissi5]

Also wenn´s das Verbindungs-Förderband vom Käppchenhang wird, dann soll´s mir recht sein. Würde bedeuten dass dann da vielleicht doch noch was Gescheiteres hin kommt.

Ich hab die Hoffnung noch nicht aufgegeben für dieses Jahr. Mit dem Ritzhagenlift vor 2 Jahren hat ja auch keiner mit gerechnet als es im September auf einmal los ging..

 

[snowotz]

Ich hab die Hoffnung noch nicht aufgegeben für dieses Jahr. Mit dem Ritzhagenlift vor 2 Jahren hat ja auch keiner mit gerechnet als es im September auf einmal los ging..

Ich auch nicht, vor allem weil immer noch nicht raus ist, was jetzt genau mit dem alten Vierer vom Möppi passiert

 

[niknak]

Gibt es schon was neues im Sauerland?

 

[Brauneck-Fan]

Gibt es schon was neues im Sauerland?

Ja, auf der Webcam vom Poppenberg sieht man das heute die alten Sessel demontiert wurden.

 

[Hibbe]

Ich hab die Hoffnung noch nicht aufgegeben für dieses Jahr. Mit dem Ritzhagenlift vor 2 Jahren hat ja auch keiner mit gerechnet als es im September auf einmal los ging..

Ich auch nicht, vor allem weil immer noch nicht raus ist, was jetzt genau mit dem alten Vierer vom Möppi passiert

Der alte Vierer kommt wohl an die Ruhrquelle. An die Kappe machts für den Betreiber der Poppenberglifte insofern keinen Sinn weil ihm dieser Hang nicht gehört. Ruhrquelle/Poppenberg ist der selbe Betreiber. Wurd aber auch schon öfters hier im Forum erwähnt.

 

[GIFWilli59]

Dass der Ritzhagenlift gebaut wird, kam jetzt auch nicht soo unerwartet. Schon im Frühjahr 2013 gab es erste Gerüchte, dass dort eine Sesselbahn gebaut werden könnte. Unklar war aber: Trassenführung, 4er oder 6er, KSB oder SB, Baujahr 2013 oder 2014.
Allerdings gab es bis Herbst 2013 keine offiziellen Ankündigungen, da gebe ich euch Recht.

Heute wurden übrigens von 9.37 bis 14.37 Uhr (lt. Webcam) die Sessel an der 4SB Büre-Herrloh demontiert und von der Talstation aus abtransportiert. Zumindest ein Teil dürfte bereits in der Nähe der geplanten 4SB Astenstraße lagern. Oder im Sommerdepot (in den vergangenen Sommern wurden die Sessel glaube ich auch schon mal abmontiert.

[Edit 2: Unwahre Behauptungen und Fehlinformationen aus Edit 1 gelöscht.]

 

[Frans]

Im Moment passiert solange noch wenig spannendes, ausser dass die alte Anlagen so langsam abgebaut werden. Durch die viele Aufmerksamkeit hier im Forum gab es bereits Vorfälle von Leuten ausm Forum die sich vor Ort anscheinend wohl daneben benommen haben. Ich weiss nicht ob die bestimmten Leuten nur Leser oder Mitglieder der Community waren, aber bitte... habe Respekt für die Baustelle und für Gegenständen die da rumliegen und/oder gelagert sind. Übertreibe es bitte nicht und provozier kein Ärger. Der Betreiber vom Poppenberg ist sehr nett, erlaubt meistens auch ohne weiteres die Baustelle zu dokumentieren, also benehmt euch bitte auch!

Natürlich weiß ich, dass die meisten hier im Forum nette Leute sind und einfach nur viel Interesse in den Veränderungen haben. Diese Meldung ist deshalb auch nur als Warnung gemeint für diejenigen die sich nicht benehmen können. Ich war jedenfalls ziemlich von der Nachricht schockiert. Wir sollten schon mit Respekt an die Sache rangehen.

 

[niknak]

Danke Frans für diese Wort, du sprichst mir aus dem Mund .

 

[Lord-of-Ski]

@GIFWilli59

Du hattest doch was von Schleppergehängen (gratis/zum kaufen? ) geschrieben? Wo gibt's die bzw. sind noch welche da?

Würde sich gut neben meinem Sessel machen.

 

[Hibbe]

Ich war eben mit dem Rad in Winterberg. An der Bergstation Büre-Herrloh hat sich nix getan, am Astenstraßenlift ebenfalls nicht. An der Talstation vom Büre-Herrloh hat man einen ca. 1 Meter tiefen Graben über die Piste gezogen. Der Lift steht aber unverändert.

Bei Möppi ist der Schlepplift nun abgerissen. Die Portalstützen liegen unten noch rum. Die Sessel vom Poppenberg 4er stehen auf dem Parkplatz in Reih und Glied. Der Poppenberg ohne Schlepper und vorallem ohne die Sessel am Seil sieht schon etwas anders aus.

Ansonsten gibts zur Zeit noch nix Neues zu berichten.

 

[rajc]

Gut das es ein eigenes Bautagebuch gibt