Bautagebuch Winterberg 2015

[chrissi5]

Gut das es ein eigenes Bautagebuch gibt

Weil.. ??

 

[rajc]

Gut das es ein eigenes Bautagebuch gibt

Weil.. ??

War ein wenig ironisch gemeint :lol:

Aber es ist wenn genug Beitrage zusammenkommen doch übersichtlicher als im allgemeinen Beitrag.

 

[Hibbe]

Gut das es ein eigenes Bautagebuch gibt

Weil.. ??

War ein wenig ironisch gemeint :lol:

Aber es ist wenn genug Beitrage zusammenkommen doch übersichtlicher als im allgemeinen Beitrag.

Gut, dass es Leute wie dich gibt, die unnötige Kommentare abgeben. (Ist übrigens auch ein wenig ironisch gemeint)

Es werden 4 Liftanlagen zur kommenden Saison gebaut (davon 2 komplett Neue). Die Bauphase hat ja noch garnicht wirklich begonnen. Von daher lässt sich da auch nicht viel in das "unnötige" Bautagebuch eintragen. Wenn es aber erstmal los geht ist das besser als den Sauerlandthread weiter vollzuspamen.

Und nun hier bitte nur noch Beiträge die tatsächlich was mit den Baustellen in Winterberg zu tun haben.

 

[GIFWilli59]

Der Lift [Büre-Herrloh] steht aber unverändert.

Bei Möppi ist der Schlepplift nun abgerissen. Die Portalstützen liegen unten noch rum. Die Sessel vom Poppenberg 4er stehen auf dem Parkplatz in Reih und Glied. Der Poppenberg ohne Schlepper und vorallem ohne die Sessel am Seil sieht schon etwas anders aus.

Ansonsten gibts zur Zeit noch nix Neues zu berichten.

Dem kann ich nur zustimmen. Vor knapp zwei Wochen war ich ebenfalls in Winterberg (allerdings nur bei Möppi an der Talstation; 13.06.15).
Ob wirklich alle Stützenteile unten lagen, bezweifle ich allerdings (sah nach recht wenig aus). Der Schuppen an der SL Talstation war auch komplett abgetragen. Die Sessel standen auf dem Dach der Pistenwalzengaragen (Teil des Parkplatzes). Ohne Sessel an der 4SB sieht die Bahn einer KSB schon recht ähnlich.
Ein Mitarbeiter von Möppi, den ich dort traf, fragte ich (dass die Bahn wahrscheinlich an die Ruhrquelle kommt hatte ich in dem Moment nicht im Kopf), ob es denn schon eine neue Verwendung für die 4SB gäbe, was dieser erwartungsgemäß bejahte.

Ich habe auch einige Fotos gemacht, die ich hier auch posten würde, wenn es denn erwünscht und gestattet (eine Genehmigung zum Fotografieren/Publizieren habe ich nicht beim Betreiber eingeholt) ist.
(Edit1/2: kleine Fehlerkorrekturen)

 

[manitou]

#9 Büre-Herrloh am Wochenende mit 4SB - wie schauts dann mit 6KSB aus?

Warum so bescheiden - schau Dir mal die Warteschlange an - vielleicht doch lieber ne 8KSB mit maximaler Kapazität?!

Die Piste hat ja noch genügend Reserve, wie auf dem Bild unzweifelhaft zu sehen ist!
Solange die weißen freien Flächen größer sind als die Menschenmenge, geht das noch...



P.S. Noisi - dieses Bild ist echt klasse geknipst - aber auch das wird die Leute am WoE wohl nicht abschrecken.

 

[GIFWilli59]

Um Hibbes Bericht etwas auszuschmücken, hatte ich ja Bilder (13.06.2015) angekündigt:


Die Sessel der 4SB Poppenberg stehen fein sortiert auf dem Parkplatz. Vielleicht werden einige doch weiterverkauft oder als Reserve eingelagert. Denn 60 Sessel (wenn ich mich nicht verzählt habe) dürften etwas zuviel für die Ruhrquellen Bahn sein, sofern sie nicht länger als der SL wird. Oder die Geschwindigkeit wird noch einmal deutlich verringert: Für 2400P/h am Poppenberg (485m)bräuchte man bei 60 Sesseln rund 2,7 m/s, die die Bahn gefühlt niemals gelaufen ist (ich meine es wären 65S. und 2,5m/s gewesen, die aber auch praktisch nie erreicht wurden). Für 2400 P/h an der Ruhrquelle (300m) bräuchte man bei 60 Sesseln nur 1,8 m/s. Durchaus möglich, dass dann aber noch langsamer gefahren wird...


Der Rest des abgebauten Schuppens neben dem SL Poppenberg 2. Ob die Gewichtsbeschränkung von 4t dabei eingehalten wird?


Poppenberg ohne Schuppen, SL und Sessel: Ungewohnt leer


Lager am Poppenberg mit Liftteilen, Baggern und telefonierendem Mitarbeiter.


Blick von der Talstation am Poppenberg Richtung Büre-Herrloh. Zu dem Zeitpunkt (13.06.2015) hängen dort die Sessel noch.
Im Vordergrund Bagger, Stützenteile und Container.


Poppenberg Talstation: Der Schuppen ist bis auf das Fundament verschwunden, vom Lift steht noch der Betonsockel. Beides wird wohl noch verschwinden, ehe die neue Bahn gebaut wird. Hinten steht die Kiste mit den SL-Gehängen. Ferner ist die leere SL-Trasse zu sehen. in 4-5 Monaten dürfte auch sie verschwunden sein.


Andere Perspektive. Auf der rechten Seite steht der Container mit den Holzteilen des Schuppens.

@Hibbe: Ich brauche dich wohl gar nicht fragen, ob die Bergstation am Poppenberg (SL) noch steht, oder ob sich an der Baugrube dort was geändert hat?

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Edit:

Warum so bescheiden - schau Dir mal die Warteschlange an - vielleicht doch lieber ne 8KSB mit maximaler Kapazität?!

Die Piste hat ja noch genügend Reserve, wie auf dem Bild unzweifelhaft zu sehen ist!
Solange die weißen freien Flächen größer sind als die Menschenmenge, geht das noch...


P.S. Noisi - dieses Bild ist echt klasse geknipst - aber auch das wird die Leute am WoE wohl nicht abschrecken.

8KSB? Dann aber bitte mit Talfahrmöglichkeit!
Aber im Ernst: Mit einer 8KSB könnte man bei gleicher Förderkapazität die Sesselintervalle gegenüber einer 6KSB noch erhöhen - höhere Anfängerfreundlichkeit!

Genau, man sieht ja gerademal 61 Leute auf der Piste... an der Ettelsberg-Seilbahn in Willingen sieht man oft sehr viel mehr.

Nein, abschrecken kann das nicht viele Leute. Aber zumindest wir wissen ja, dass man Winterberg insbesondere während der Ferienwochenenden (ausgenommen: Osterferien) meiden sollte, wenn man nicht nur Schlange stehen und im Sessel sitzen will. Man könnte sogar fast sagen, dass man schon ein bisschen bescheuert sein muss, wenn man zu solchen Zeiten dahin fährt. Das soll wohl selbst den Betreibern manchmal Leid tun, was die Gäste dort so erleben...

Ein weiteres Bild dazu (damals der einzige Lift, der im Sauerland in Betrieb war):

 

[Marvin]

Bei der Diskussion um die Kapazität und Überfüllung von Pisten muss man auch bedenken, dass gerade die Poppenberg-Bahn eine wichtige Verbindung ist - heißt, es fährt bei weitem nicht jeder, der mit der Bahn fährt, auch direkt wieder die Piste runter. Außerdem hat man dort für Winterberger Verhältnisse relativ zur Liftkapazität noch viel Pistenfläche. Büre-Herrloh ist in der Hinsicht weitaus problematischer, aber vielleicht wird das Steilstück unten durch die Versetzung der Talstation immerhin etwas entschärft.

 

[chrissi5]

Genau, man sieht ja gerademal 61 Leute auf der Piste... an der Ettelsberg-Seilbahn in Willingen sieht man oft sehr viel mehr.

Also das ist wirklich ein Vergleich mit Äpfeln und Birnen..

 

[ixiseilbahn]

Hallo Alpinforumler,

Ich war heut in Winterberg und hab noch einige Informationen bekommen.

8KSB Poppenberg wird von Leitner.
6KSB Büre-Herrloh wird von Doppelmayr.

Der Astenstraßenlift soll nächste Woche zerlegt werden, die Rollenbatterien gehen nach Altastenberg.

 

[chrissi5]

8KSB Poppenberg wird von Leitner.
6KSB Büre-Herrloh wird von Doppelmayr.

 

[chrissi5]

Hat man auch nicht oft das beide Hersteller direkt nebeneinander arbeiten.

 

[GIFWilli59]

Also das ist wirklich ein Vergleich mit Äpfeln und Birnen..

Das stimmt allerdings. Der Vergleich ist auch nicht wirklich ernst gemeint, ebenso wie der Vergleich Poppenberg-Büre-Herrloh (am Poppenberg ja schon fast Resteskifahren, an der Büre-Herrloh fast Alltag).

Am 29.6.15 hat man wohl mit den ersten Erdarbeiten für die 'neue' 4SB ("4SB Poppenberg, 2004-2015") angefangen. Im Webcambild (http://www.bergfex.de/ruhrquelle/webcams/c1867/?archive=2) sieht man erste Bauzäune und spätestens seit heute auch einen Kran. Zwischenzeitlich war auch ein Betonmischer zu sehen.

 

[snowotz]

Am 29.6.15 hat man wohl mit den ersten Erdarbeiten für die 'neue' 4SB ("4SB Poppenberg, 2004-2015") angefangen. Im Webcambild (http://www.bergfex.de/ruhrquelle/webcams/c1867/?archive=2) sieht man erste Bauzäune und spätestens seit heute auch einen Kran. Zwischenzeitlich war auch ein Betonmischer zu sehen.

Glaub net dass es mit der 4SB zu tun hat. Die Piste liegt auf der anderen Seites der Straße. Wohl eher mit Bauarbeiten an der Hütte.

Schade dass man im Skiliftkarusell mittlerweile fast alle interessanten Wabcams was die Baustellen betrifft (Büre-Herrloh und Panoramacam) abgeklemmt hat.

 

[Uskoelle]

Guten Mittag!

War am WE (5.7.) an der Ruhrquelle vorbeigekommen - die angesprochene Baustelle (ca. 10m tiefes "Loch", mit quadratischem Fundament bisher und einem ca. 2m hohen Wall aussenrum) dient wohl der Erweiterung der Beschneiungsanlage - jedenfalls wurde Ende Juni in Winterberg ein solcher Bauantrag genehmigt. Weitere Details gab es keine.

Achja: Am Poppenberg, Büre-Herrloh und sonstwo derzeit keine "neuen" Neuigkeiten entdeckt.

Gruß! Uskoelle

 

[Brauneck-Fan]

Seil vom Poppenberg wurde heute entfernt wie man auf der Webcam sieht.

 

[niknak]

Die Demontage der Stützen(teile) fängt auch schon an.
Die nächsten Wochen werden wohl spannend

 

[Sauerland-Skifahrer]

Hallo,
die Arbeiten am Poppenberg gehen zügig vorran. Die komplette Talstation (Holzbau) wir z.Zt. zurückgebaut und zusammen gepackt.
Ein Bild folgt folgt noch.

 

[snowotz]

Mittlerweile hat fast alle Webcams abgeklemmt. Anscheinend will man im Gegensatz zum Oberjoch hier keine Zuseher an den Liftbaustellen

 

[GIFWilli59]

Mittlerweile hat fast alle Webcams abgeklemmt. Anscheinend will man im Gegensatz zum Oberjoch hier keine Zuseher an den Liftbaustellen

Zwischenzeitlich war ja die Panocam ja nochmal online, aber jetzt sieht man nur noch die unspektakulären Stellen im Skigebiet. Ein Indiz gegen den diesjährigen Bau der Käppchen Bahn.
In Oberjoch wird aber auch mit Genehmigung gebaut (erst werden die Baumaßnahmen genehmigt, DANN durchgeführt), im Sauerland macht man es in der Regel umgekehrt (ein paar Ausnahmen gibt es doch). Deshalb die Geheimnistuerei. Vlt werden demnächst die Baustellen auch noch bewacht, damit nicht irgendjemand ein Foto macht und es publiziert...

Hallo,
die Arbeiten am Poppenberg gehen zügig vorran. Die komplette Talstation (Holzbau) wir z.Zt. zurückgebaut und zusammen gepackt.
Ein Bild folgt folgt noch.

Hoffe ich

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Ich war am vorigen Samstag (11.07.2015) auch in Winterberg, um mir die Baustellen in Ruhe anzuschauen.
Ein kurzer Überblick:
besichtigt wurden:
-Rauher Busch (Tal/Berg)
-St. Georg Schanze (Berg)
-Büre-Herrloh (Tal/Berg/Hang)
-Poppenberg (Tal/Berg)
-Parallelhang (Tal/Berg)
-Astenstraße (Tal)
-Große Büre (Berg)/Brembergkopf (Hang)
-Ruhrquelle (Tal)

nicht besichtigt wurden Kappe bzw. Käppchen
Dort steckt man wohl ähnlich wie in Willingen noch in der Planungs-und Genehmigungsphase fest.

Nun zu den Bildern (73):

Winterberg aus der Ferne. Mit dem bloßen Auge kann man noch nichts erkennen, obwohl der Poppenberg im Blickfeld liegt.

Am Skiverleih Klante offenbar das Dach erneuert.

Gegenüber lagern Rohre für die Beschneiung auf dem Parkplatz.

Daneben liegt weiteres Material und 3 neue TA TF10, die für (wen auch sonst) Klante bestimmt sind.

An den Bergstationen von Rauhem Busch und Büre-Herrloh lagern weitere Bauteile für die Beschneiung. Ein Bagger wartet auf seinen nächsten Einsatz.

An der DSB St. Georg Schanze wurden inzwischen wieder alle Sitzbezüge montiert. Damit dürfte es die modernste DSB im Sauerland sein.

Blick zum Sürenberg (vom Herrloh aus). Die letzten Schwachstellen der Beschneiungsanlage werden ausgebessert.

Am Herrloh wurde die Erweiterung der Schneileitung stellenweise bereits vollendet.

Neuer Schacht. Der Graben wurde schon wieder zugeschüttet und mit Heu bedeckt.

Auch seine Tage sind gezählt, aber ihm würde ich auch noch eine zweite Karrierechance einräumen: Rodellift Astenstraße.

Trasse des SL Astenstraße. Das Seil wurde bereits abgezogen, ebenso wurden die Rollenbatterien der Talstation und der Stützen 1 und 2 entfernt. Das einzige Steuerseil hängt noch. Die Rollenbatterien an der Bergstation wurden wahrscheinlich beim Aufprall des Baumes beschädigt. Möglicherweise werden die Stützen als Flutlichtmasten weitergenutzt, ähnlich wie am Parallelhang.

Talstation ohne Seil und Rollen. Die Zäune am Einstieg wurden ebenfalls entfernt. Links vor der Jalousie liegt eine Rolle mit einem Stahlseil, vermutlich handelt es sich dabei um das Förderseil. Die Fräse mit Abstreifbrett im Vordergrund wird wohl im Gegensatz zum Lift nicht verschrottet.

Leerer Speicherteich an der Talstation vom SL Astenstraße. Die Teichbelüftung am Boden sieht nicht sonderlich professionell aus.

Förderseil des Astenstraßenliftes?!

Wenn man dieses Bild mit dem darüber vergleicht, sieht man, dass das Seil an mindestens 2 Stellen zerschnitten wurde.

Auch die Quick GbR investiert in die Erweiterung ihrer Beschneiungsanlage. Die Ketten im Hintergrund waren allerdings schonmal im Einsatz, Gleiches gilt für das Schild.

Bedeckter Graben an der Waldabfahrt der DSB.

An der Talstation der 4SB Büre-Herrloh stehen nun einige der 4er Sessel, allerdings ohne Klemmen und auch nicht so schön aufgereiht wie am Poppenberg.

Hier befand sich wohl der Graben, den Hibbe am 25.6.15 hier gesehen hat.

Die Stützen des SL Poppenberg 2 fnden Verwendung als Hochsitze oder doch als Kampfrichtertürme für zukünftige Wettbewerbe auf der Weltcupabfahrt? (Bild ist leider nicht scharf geworden )

Weitere Hochsitze/Kampfrichtertürme sind wohl noch geplant.

Schotterabschnitt auf der Trasse der 4SB Büre-Herrloh: Baustraße oder zugeschütter Graben?

Diese Stützenteile eignen sich offensichtlich nicht zum Hochsitzbau.

Ein Teil eines Liftes für Schneekanonen und dahinter ein Flutlichtmast. Beide standen unmittelbar neben dem abgetragenen Schuppen.

Holzlager im Vordergrund und begonnene Baugrube im Hintergrund.

Gehängestangen mit Klemmen und Rollenbatterien.

Umlenkscheibe mit Getriebe und Gitterkiste mit Gehäusen. Unter der Plane müsste sich der Elektromotor verstecken.

Die hölzerne Variante der Hochsitze/Kampfrichtertürme.

Überblick über das Lager am Fuß des Poppenbergs.

Weitere Rohre, wohl für die Beschneiungsanlage und links daneben eins der beiden merkwürdigen Kreuzen, jetzt mit Stahlfuß.

Neue TA Schächte für mobile und fixe Kanonen(/Lanzen).

L-förmiger Graben um Möppis Hütte. Im Hintergrund die angedeutete Baugrube.

Bagger mit der besagten Grube und Fundamente von Schuppen und SL Talstation.

Ist das etwa der frühere Betonsockel vom SL Poppenberg 1?

Zeugen (längst) vergangener Zeiten am Poppenberg. Immerhin eine Strecke wird ja für den neuen Trailpark in Winterberg genutzt ("Black Hole")...

Aus dem Tor sollte man nun nicht mehr so einfach herausschreiten wie noch im Winter...

Die Stützenmarkierungen stehen immer noch, wurden aber etwas erhöht.

Diese 3 Pfosten mit den blauen Schildern dran sind hingegen neu. Möglicherweise stehen sie im Zusammenhang mit dem inzwischen vollzogenen Seilabzug.

Überblick auf das Baustellengelände vom Weg aus.

Blick zum Sürenberg.

Auf dem rechten Schacht wird eine fixe Kanone stehen.

Blick auf den im Bau befindlichen Speicherteich Große Büre vom Parkplatz aus.

Mini-Geländekorrektur am Brembergkopf?

Rodellift mit übermächtigem Damm im Hintergrund. Sollte der mal brechen, möchte ich nicht im Rodellift sitzen. Der Weg unterhalb des Damms ist derzeit nicht mehr befahrbar.

Materiallager an der Bergstation des Rodelliftes.

Baumaschinen, alte Folie und Erde am Weg. Hinten das Materiallager.

Unveränderter Teil des bisherigen Teichs. Die Teichbelüftung ist etwas professioneller befestigt als am Parallelhang.

Die kürzeste Seite des dreieckförmigen Teiches wurde bereits samt Folie abgetragen. Ich gehe davon aus, dass der neue Teich zwei unteschiedlich hohe Stufen haben wird.

Der Anbau dürfte mindestens genauso viel Wasser fassen, wie der Altbau.

Blick Richtung Willingen. Unten rechts vor der künstlichen Felswand des Clemensbergs der Clemensberglift (leider nicht so steil wie die Wände des Steinbruchs...). In Willingen wird es dieses Jahr keine größeren Neuerungen geben, jedenfalls was neue Lifte und Bahnen betrifft.

Spanngewicht vom SL Große Büre?

Am Poppenberg wurde die Bergstation des SL abgetragen. Das Fundament steht noch.

Aufschüttung zwischen Kl. Büre und Poppenberg 10A.

An der Grube an der Bergstation hat sich seit Anfang Mai nicht wirklich viel verändert.

Spanngewicht des SL Poppenberg 2 und weitere Bergstationsteile.

Bergstationsteile.

2 TA TF10 und 1 Betonschacht für Quick, vermutlich Parallelhang. Vlt sollen auch einige der M20 gegen TF10 ersetzt werden. Die alten M20 kann man ja dann am Astenstraßenhang noch unterbringen (sofern der Platz reicht) .

Schotterstrecke am Büre Herrloh-Hang:

Blick Richtung Talstation.

Blick Richtung Bergstation. Das Band reicht von Stütze 3 bis 5. Ich stand bei den beiden Aufnahmen an der 4. Stütze (bezogen auf die 4SB).

Mini-Baustelle an einer Turmkanone.

Tele zur Bergstation des SL Astenstraße. Sie steht noch.

Wie kommt es zu der unterschiedlichen Färbung des Stützenabschnitts (Rauher Busch)??

Nun geht es an der Ruhrquelle weiter:

Gemischtes Lager am SL. Neben dem oberen Ende eines Schachtes die Talstation des früheren Klappbügelliftes Ruhrquelle. Die Seilscheibe und der Stahlträger könnten vom SL Große Büre stammen.

Hütte und Baugrube verstecken sich hinter einem Erdwall. Als ich das Foto aufgenommen habe, war die Hütte übrigens nicht mehr geöffnet. Der Kran ist eher für Tief- als für Hochbau geeignet.

Baugrube mit Gebäude und abgedeckten Grubenwänden (scheint provisorisch zu sein).

Blick auf den Boden der Grube.

Absteckungen in Richtung Bachbett.

Nahe der Bergstation des SL Ruhrquelle steht das zweite Holzkreuz vom Poppenberg. Davor befinden sich zwei Verstrebungen.

Eine Pumpe fördert Wasser aus einem Schacht im Bereich der Baugrube. Das Wasser fließt durch den weißen Schlauch (zurück) in die Ruhr.

Außer an der Ruhrquelle macht sich derzeit kaum einer die Mühe, ein Förderband im Sommer abzubauen.

Was wird wohl für den Winter wieder aufgebaut? Klappbügellift oder Förderband? Vlt wird aus dem Klappbügellift ja eine Art Gipfellift, der die letzen 15 hm aus dem Hügelchen herausholt. Möglich wäre auch ein Parallelbetrieb wie beim Verbindungshang 10A...

Baustelle Richtung Ruhr gesehen.

Da hat jemand wohl genau zur richtigen Zeit auf den Auslöser gedrückt und einen fleißigen Baustellenreporter/-fotografen aufs Bild bekommen...

Edit: 1 versehentlich doppelt hochgeladenes Bild durch ein vergessenes ersetzt.

 

[snowotz]

Vielen Dank für die tollen Baustellenbilder. Da es kaum noch Webcams gibt, sind wir auf solche fleißigen Fotographen angewiesen
Aber stimmt, dass sich dieses Jahr noch was am Käppchen tun, glaub ich nun auch nicht mehr so recht.