Bautagebuch Winterberg 2015

[snowotz]

Nur um zu den Seilliften zurück zukommen, muss man ein paar Meter Bergauf gehen! Das geht doch nicht! Da müsste dann eigentlich ab dem Knick wo die anderen vom Herrloh kommen, noch ein kleines Förderband hin!

snow*Uwe

Oder wieder nen Lift hinstellen wo früher mal einer war: Von Ussas Hütte hoch zum Herrlohkopf

 

[GIFWilli59]

Man kann auch durchs Tal zu den Talstationen von St. Georg und Büre-Herrloh fahren. Ein Aufsteigen ist hier aber ebenfalls kaum umgänglich.
Oder man fährt mit dem QJet hoch, am 10A runter und dann den Weg bis zur Talstation Büre-Herrloh. Ein Förderband wäre allerdings doch etwas einfacher, wenn auch teurer.

Warum ist denn der Herrloh-Lift weg und wie lange schon?

 

[MartinZ]

[Man kann auch durchs Tal zu den Talstationen von St. Georg und Büre-Herrloh fahren. Ein Aufsteigen ist hier aber ebenfalls kaum umgänglich.

Früher ging das mit ein wenig Schlittschuhtritt und Stockeinsatz ganz gut. Aber seit der Weg um den Auslauf der Georgsschanze herum geht, ist da schon deutliches Aufsteigen bis zu den Zuschauertribünen angesagt.

Oder wieder nen Lift hinstellen wo früher mal einer war: Von Ussas Hütte hoch zum Herrlohkopf

An einen solchen Lift kann ich mich nicht erinnern. Dabei ich kann gedanklich bis ca. 1975 zurückgehen.
Da müsste ich mich schon sehr täuschen.
Wohl war rechts von Ussas Hütte zum Herrloh rauf mal eine ganz kleine Sprungschanze (ohne Anlaufturm), nur mit Schanzentisch.
Aber das muss in den 50ern/60ern gewesen sein.

 

[noisi]

An einen solchen Lift kann ich mich nicht erinnern. Dabei ich kann gedanklich bis ca. 1975 zurückgehen.
Da müsste ich mich schon sehr täuschen.
Wohl war rechts von Ussas Hütte zum Herrloh rauf mal eine ganz kleine Sprungschanze (ohne Anlaufturm), nur mit Schanzentisch.
Aber das muss in den 50ern/60ern gewesen sein.

Dort stand bis ca. 2000/2001 ein Rodellift (Seillift), bevor er durch den in diesem Jahr abgetragenen an der Astenstraße ersetzt wurde.

 

[MartinZ]

@noisi:

ist das der auf dem alten Pistenplan, den Du mal gepostet hast (#14?).
Ich kann da die Beschriftung nicht erkennen.


http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=37&t=37498#p4731168

Und wenn's ein Rodellift war, verstehe ich auch, dass ich seine Existenz verdrängt habe - gerodelt bin ich da nie.

 

[noisi]

Ja genau der

Durch den Umbau von Ussas Hütte, vor einigen Jahren, ist die Trasse aber so nicht mehr nutzbar.

 

[chrissi5]

Auch dazu gibs nochmal ein Bild..

 

[MartinZ]

chrissie5 schrieb:

Auch dazu gibs nochmal ein Bild..

Ja, jetzt wo ich das Bild sehe, kommt die Erinnerung auch zurück.

Danke!

 

[Dominik123]

An der Astenstraße hängen inzwischen die Sessel am Seil. An der Ruhrquelle lässt man es weiterhin deutlich langsamer angehen...

 

[bastian-m]

Welche Firma hat den Wiederaufbau der 4er gemacht? Tatsächlich LST selbst oder wer anderes sachkundiges?

 

[Dominik123]

Laut Facebook sollen die neuen Lifte zum Saisonstart, spätestens Weihnachten fertig sein.

 

[Frankenski]

Mein Gott was die alles dort bauen was machen die wenns keinen Schnee gibt

 

[MartinZ]

Frankenski fragte sich:

Mein Gott was die alles dort bauen was machen die wenns keinen Schnee gibt

Ist doch klar, was die dann machen: Schnee!!!
:lol: :lol: :lol:

Immerhin hams ja Schneekanonen genug da rum stehen und demnächst wahrscheinlich auch Snowmaker.

 

[Hibbe]

Frankenski fragte sich:

Mein Gott was die alles dort bauen was machen die wenns keinen Schnee gibt

Ist doch klar, was die dann machen: Schnee!!!
:lol: :lol: :lol:

Immerhin hams ja Schneekanonen genug da rum stehen und demnächst wahrscheinlich auch Snowmaker.

Richtige Antwort

Ohne die hohe Schneesicherheit durch die leistungsstarke Beschneiungsanlage wäre es wohl totaler Irrsinn solche Bahnen zu bauen. Da man aber mittlerweile teils innerhalb von 36 Stunden (Beispiel Poppenberg) die Pisten mit 30cm kompaktem Maschinenschnee bestücken kann brauch man an sich nur leichten Frost. Die letzten beiden Winter haben allerdings die Grenzen aufgezeigt. Wenns wochenlang so garkeinen Frost geben will dann nützt halt auch die beste Beschneiungsanlage nichts.

Da aber 2 Snowmaker, zumindest am neuen 8er Sessel, zur nächsten Saison geplant sind wird man dort in Zukunft wohl eine Saison von Ende November (wenn man will sicher auch Mitte November) bis Ende offen garantieren können. Zumindest ein kleines Grundangebot ist dann gesichert. Mal schauen ob andere Betreiber da noch nachziehen.

 

[Hibbe]

Ich war heut mit Niklas wieder kurz an den Baustellen.

Es geht vorran!

Poppenberg hatte alle Sessel hängen und lief immer mal wieder. Hier wird man aufjedenfall noch diesen Monat fertig (inkl. TÜV-Abnahme). Büre-Herrloh dauert etwas länger. Ende November/ eher Anfang Dezember ist man hier aber vermutlich auch soweit.

An der Astenstraße sieht alles, bis auf das Talstationsgebäude, soweit fertig aus. Die ehemalige Abfahrt hat man eingezäunt.

An der Ruhrquelle gibt man nun auch Gas. Zur Saisoneröffnung am 28.11. wird allerdings erstmal nur das Förderband laufen.

Der Schnee aus der Snowfactory wird nun unterirdisch durch ein Gebläse an einen von 4 Schächten weitergeleitet.

KTI Pliersch war heute vor Ort und hat noch weitere Einstellungen an der Anlage vorgenommen.

Anbei nun ein paar Bilder:

Am Sürenberg legt man auch nochmal einen drauf. Ein paar TF10 mehr können ja nicht schaden

Büre-Herrloh:

Poppenberg 2 hat nun statt Lanzen Kanonen. Landallift hat meinen Infos nach nun Lanzen statt Kanonen:

Anschlüsse am Ruhrquelle. Einfach aber genial

Wer mehr will. Hier:
https://www.facebook.com/media/set/...073741946.358966350806482&type=1&l=4a223c3377

 

[MartinZ]

Vielen Dank für die Bilder und das Status-Update!

Wie krass, dass an der Ruhrquelle schon jetzt wieder Eis gemacht wird!
Wollen die tatsächlich wieder so früh eröffnen?

Hibbe schrieb:

An der Astenstraße sieht alles, bis auf das Talstationsgebäude, soweit fertig aus. Die ehemalige Abfahrt hat man eingezäunt.

Das war's dann also mit der erhofften Routen-Variante

Verständlich, dass man abzäunt, wenn sie wirklich geschlossen sein soll. Wer würde sich da sonst dran halten ?
Für mich jedoch absolut nicht nachvollziehbar, dass diese Piste überhaupt mit 4er-Sessel erschlossen wird, wenn sie dann dicht gemacht wird!
Von meiner Vermutung mit den Gefahren im engen Bereich vor Ussas Hütte mal abgesehen, fällt mir da echt nicht viel ein.
Aber hätte man die Skifahrerströme nicht auch anders kanalisieren können, als den Hang zu schließen und damit "die Hauptattraktion" zu verlieren
(wobei der Ausdruck natürlich sehr relativ ist...)

 

[SaMiFu]

Es ist ärgerlich aber auch logisch. So könnten Anfänger vom Herloh hier den Sessellift nutzen und nehmen dann hoffentlich nicht andere schwierige Lifte/Pisten. Aber nur theoretisch, daher “könnte“. Außerdem hat der Lift so eine höhere Auslastung, da die Rote kurze Piste nicht für Wiederholungsfahrten gereicht hätte. Beide zu haben wäre toll.

 

[piotre22]

Danke für die Bilder!

Sehe ich das richtig dass sowohl der neue 8er als auch der 6er keine Fußraster haben? Ich kann es nicht 100%tig erkennen, aber es sieht so aus.
Falls sich das bestätigt...ich kann das beim besten Willen nicht verstehen wie man auf so eine blöde Idee kommen kann und die Fußraster weglassen kann. Ich finde das einfach nur sehr unangenehm...

 

[Christopher]

Sehe ich das richtig dass sowohl der neue 8er als auch der 6er keine Fußraster haben? Ich kann es nicht 100%tig erkennen, aber es sieht so aus.
Falls sich das bestätigt...ich kann das beim besten Willen nicht verstehen wie man auf so eine blöde Idee kommen kann und die Fußraster weglassen kann. Ich finde das einfach nur sehr unangenehm...

Bei den kurzen Bahnlängen brauchst nun wirklich keinen Fußraster. Zumal das für Anfänger auch angenehmer ist.

 

[piotre22]

Offenbar ein heikles Thema.
Es gibt ja schon Lifte in Winterberg die keine Fußraster haben und ich persönlich kann eben aus dieser eigenen Erfahrung nur sagen, dass ich es unangenehm finde wenn man keine Fußraster hat, egal wie kurz der Lift ist.