Belgische Seilschwebesafari | Mai/Juni 2014

 

[Zottel]

Wie? Kurz anteasern und nix weiter? Na hoffentlich muss man hier nicht so lang auf weiteres Material warten, wie bei den AFWC Videos...

 

[münchner]

 

[münchner]

 

[starli]

^ Extrem minimalistische T-Stützen. Noch nicht mal eine Nummerierung, geschweige denn Wartungspodeste..

Die belgische Küste hat dafür eine Besonderheit zu bieten, die Kusttram. Zum einen ist die Straßenbahn die längste der Welt, zum anderen fährt sie fast die komplette Küste des kleinen Landes ab und das teilweise direkt am Meer.

Cool. Endlich mal ein Grund, um Belgien zu besuchen

 

[philippe ch]

Danke für den tollen Bericht. Mir erschliesst sich der Sinn der West outer Sesselbahn nicht ganz. Für was wurde dass Ding gebaut?

 

[münchner]

Danke für den tollen Bericht. Mir erschliesst sich der Sinn der West outer Sesselbahn nicht ganz. Für was wurde dass Ding gebaut?

Danke! Ob man den wahren Grund noch herausfinden wird, wenn selbst technische Unterlagen der Bahn nicht mehr verfügbar sind? Vielleicht steht der auch in einem der vielen Artikel auf der Toilette des Liftstüberls, aber die Zeit für ein ausführliches Studium selbiger hatte ich nicht.

 

[ATV]

Auf der Girak Referenzliste steht folgendes:
1959 Mount Noir SF2 M, Lamb. Seger-Batier Ypern Belgien Länge: 676m Höhenunterschied: 110m Förderleistung: 230p/h Land: B

Was auch immer das heissen soll. Vermutlich der Besitzer?

 

[münchner]

Auf der Girak Referenzliste steht folgendes:
1959 Mount Noir SF2 M, Lamb. Seger-Batier Ypern Belgien Länge: 676m Höhenunterschied: 110m Förderleistung: 230p/h Land: B

Was auch immer das heissen soll. Vermutlich der Besitzer?

Kann man sich die Angaben nicht aus den restlichen Einträgen herleiten? Könnte SF2 für DSB stehen?

 

[ATV]

M, Lamb. Seger-Batier Ypern ist in den Referenzen als Käufer angegeben, also derjenige welcher die Anlage 1959 von Girak gekauft hat. Was oder wer das ist und was die Anlage für einen Sinn hatte oder hat lässt sich daraus leider nicht erkennen. Jedenfalls sind die Länge, der Höhenunterschied und die Förderleistung nun bekannt und jemand der Lift World Copy-Paster wird sie schon abtippen.

 

[münchner]

 

[flyer]

In Coo gammelt noch ein LSAP-Lift vor sich hin? Hast du dazu weitere Infos?

Und vielen Dank bis hier schon mal für diese Berichteserie!

 

[münchner]

In Coo gammelt noch ein LSAP-Lift vor sich hin? Hast du dazu weitere Infos?

Leider nein. Was steht da noch, ein KSSL?

Und vielen Dank bis hier schon mal für diese Berichteserie!

Sehr gerne!

 

[flyer]

Ich bezog mich auf dieses Zitat von dir:

außer dem urig verwachsenen LSAP-Hintenrum-ESL, aber da hatte meine Kamera gerade Aussetzer

Wo steht der denn?

 

[starli]

^ Hätte ich jetzt eher als Scherz eingeordnet ...

 

[münchner]

Das war tatsächlich nur eine nicht ganz ernst gemeinte Anmerkung - ohne die geht es manchmal nicht, sorry.

 

[flyer]

Dann bin ich ja beruhigt, dass ich dort nichts übersehen habe

 

[münchner]

 

[Zottel]

Da muss sich erst ein Exil-Bayer auf den Weg machen, damit es Bilder aus dieser Gegend gibt In Namur gab es übrigens vor der VR schon eine SSB.
Bin gespannt auf die F!

 

[münchner]

In Namur gab es übrigens vor der VR schon eine SSB.

Interessant - auch eine Tramlinie bediente mal die Zitadelle mit Endhaltestelle an der Esplanade. Auch wenn das ehem. Grand Hotel nicht mehr existiert, könnten sich vielleicht noch Überreste der SSB im Wald finden lassen...