Bergebahnen bei EUBs

[skikoenig]

Habe gerade noch mal die baubilder der neuen Umlaufbahn in Zermatt betrachtet und da sieht es so aus, als ob die obere Sektion irgendwie eine Rettungsbahn auf den Stützen hat! täusche ich mich, oder wie sieht das aus? So was gibts ja z.B. in St.Anton Schindlergratbahn! einfach eine kleine Bahn auf den Stützen iobendrauf!

 

[Julian]

Also die Stützen auf den Stützen sind wirklich deutlich zu erkennen ! Allerdings ist der Abstand nicht gerade riesig...
Hm, und warum hat die erste Sektion keine solchen Masten?

Julian

 

[Ram-Brand]

Wenn dieser Aufsatz für eine Bergebahn ist, dann ist es klar das die Stützen unten sowas nicht haben.

Bergebahnen werden nur da gebraucht wo es zu gefährlich ist die Leute abzuseilen.

Steiles Gelände, Lawinengefährdeter Bereich, etc.

Der Untere Bereich bis zur Mittelstation sieht nicht so gefährlich aus, wie warscheinlich der obere!

 

[Julian]

Das dachte ich auch, aber von der unteren Sektion sieht man ja nicht viel. Ich kanns mir vorstellen, aber das ist auf dem Bild nicht ersichtlich (war auch noch nie da )

 

[Jay]

Moin
Ich meine eine ähnliche Konstruktion gibt es auch auf der ersten Teilstrecke des Arena Express zwischen Flims und Plaun. Dort überwindet die Seilbahn eine "größere" Schlucht und ich meine zwischen den beiden Stützen sei eine ähnliche Konstruktion angebracht.
Gruss
Jakob

 

[trumb23]

Kann mir einer erklären was die links unten hängende Gondel mit dem Stahlgerüst bringen soll die gibts auch in Zermatt beim Matherhorn Express.

Bild ist aus dem Topic Flumsberg geklaut^^:

 

[Oscar]

DAs ist die Bergegondel, die unter die anderen Gondel fährt und die Leute aus den Gondeln aufnehmen kann

 

[Pilatus]

Dann hab ich auch noch ne Frage. Wieso gibts die beim Matterhornexpress nur auf der Mittleren sektion?

Das ganze funktioniert doch nach dem PB prinzip,oder?
Die Rettungsgondel hat rollen welche auf dem eigentlichen Trag-Zugseil fahren. Das obere Seil zieht nur?

 

[Oscar]

soweit ich weiss haben die einen eigenen Antrieb sind also selbstfahrend, die benutzen das Seil nur als Trasse undd können über die Klemmen am Seil Hinwegfahren.

Aber genau weiss ich das auch ned lasse mich auch gerne mal eines besseren belehren nur müssen die ja unabghängige Antriebssysteme haben denn sonst nützt die Bergegondel nix

 

[Dresdner]

Am besten, ihr schickt ne' pn an Theo, der kann euch das ganz genau erklären.
Pendolino

 

[k2k]

Das System ist im Buch von Arthur Doppelmayr beschrieben, das hier noch irgendwo als Download herum geistert. Außerdem auch an ein paar Stellen im Forum, die sich per Suchfunktion sicher schnell finden lassen.
Die Bahn ist nicht selbstfahrend sondern wird meines Wissens durch ein Umlaufseil bewegt (gezogen), das eine Etage höher auf den Masten verläuft. Das Förderseil wird als Tragseil benutzt.

Der Matterhornexpress benötigt die Rettungsbahn nur in einem bestimmten, exponierten Streckenabschnitt.

Weitere Bahnen mit Rettungsbahn dieser Art sind u.a. Schindlergrat / St. Anton und Gletscherexpress / Sölden.

 

[tEns0r]

auf der Betmeralp gibts doch auch so ein system

 

[Ram-Brand]

Beim nächsten mal bitte einen besseren Thementitel verwenden.

Danke!

 

[maartenv84]

Topic wird ins technisches verschoben. Da gehört es hin.

 

[Seilbahnjunkie]

Es gibt selbstfahrende Bergebahnen, z.B. bei der Nebelhornbahn, aber das oben wird warscheinlich so ähnlich funktionieren wie eine GUP. Man sieht ja, das oberhalb der normalen Rollenbaterien nochmal welche angebracht sind. Also ist das obere Seil warscheinlich nicht fix.

 

[Ram-Brand]

Die Bergebahn hat einen eigenen Antrieb, aber nicht selbstfahrend. Sie wird von dem Seil, wie schon richtig erkannt, gezogen. Daher auch die zwei Stützenjoche.

Das Gelände ist dort warscheinlich unwegsam, sodass man die Leute dort nicht abseilen kann, daher die Bahn.

 

[Theo]

Das Gelände ist so steil, entweder kommst du nach erfolgreichem Abseilen gar nicht runter oder du bist dann viel zu schnell unten.
beides keine gute Lösung, darum die Bergebahnbahn.

 

[GMD]

Ich habe das Topic mit einem bereits bestehenden fusioniert und den Titel angepasst.