Berwang (AT) ¦ 06.02.2011 ¦ Endlich geschafft!!!

Berwang (AT) ¦ 06.02.2011 ¦ Endlich geschafft!!!

Anfahrt:
Bad Tölz, Bad Heilbrunn, Sindelsdorf, A95 bis Garmisch, Ehrwald, Lermoos,
Bichlbach, Fahrzeit 1h 15min

Wetter:
sonnig mit ab und zu ein paar Schleierwolken

Temperatur:
5 bis 12 Grad

Schneehöhe:
0-50cm

Schneezustand:
Von Pulver bis hin zu Frühlingsschnee war fast alles dabei

Gefahren mit:
8EUB/6KSB/B - Kombibahn Almkopfbahn
4KSB Sonnalmbahn
SCHL Bärenbadlift
SCHL Brauni
SCHL Biliglift
SCHL Thanellerkarlift
DSB Rastkopf
SCHL Rinnerlift
SCHL Mooslift

6KSB Egghof Sun Jet defekt - mit Notantrieb leer gefahren


Wartezeiten
SCHL Biliglift 2min
SCHL Thanellerkarlift 10 min




Gefallen:
Wetter
Gute Pistenverhältnisse trotz warmen Temperaturen
nette Pistenauswahl
sehr weitläufig für die geringe Liftanzahl
30min früher geöffnet



nicht Gefallen:
viel los
Wartezeiten am SCHL Thanellerkarlift
6KSB Egghof Sun Jet defekt

Fazit Tag:
4 von 6 Maximalen

Seit 5 Jahren - Jahr für Jahr nehme ich mir vor nach Berwang zu fahren.
Irgendwie mochte mich das Skigebiet nicht, immer wieder kam was dazwischen.
Ich zähle mal auf:
Sturm, Blockabfertigung vor dem Farchant Tunnel (dann wieder umgedreht),
Krankheit, nochmal Krankheit, Kopfweh, Wecker nicht gehört, diverse kurzfristige
Planänderungen etc. etc.

Doch heute habe ich es endlich mal geschafft nach Berwang zu kommen und somit
steht ein Skigebiet weniger auf meiner To-Do-Liste.

Das Ganze ist gestern Abend ganz spontan zustande gekommen.
STB17 wollte eigentlich heute zum Sudelfeld fahren und ich gestern Abend auf einen
Faschinigsball gehen. Nach dem gestrigen Skitag in der Zillertalarena konnte mich
gestern Abend jedoch nicht aufraffen auf so einen Ball zu gehen, eigentlich bin ich
ja ein Faschingsmuffel. Ich rief STB17 an, ob er denn Lust auf Berwang hätte.
Morgens um 7 Uhr holte ich STB17 am Bahnhof in Bad Tölz ab, dieser war von
Lenggries mit dem Zug angereist.
Um 08:15 Uhr erreichten wir die Talstation der Kombibahn Almkopf in Bichlbach.
Ich habe es tatsächlich geschafft nach Berwang/Bichlbach zu kommen!
Dort gleich mal die Ernüchterung, die Bahn öffnet laut Schild erst um 9 Uhr.
Jedoch war man gerade dabei die Fahrbetriebsmittel aus der Garage zu holen.
Die Kombibahn öffnete um 08:30 Uhr - eine halbe Stunde vor dem offiziellen
Betriebsbeginn - Super!
Die Pisten an der der Almkopfbahn sind wirklich genial! Hier zogen wir 3 mal runter,
bis auch die anderen Bahnen und Lifte um 9 Uhr ihre Pforten öffneten.
Gegen halb 10 war dann zum ersten Mal warten am Kurvenschlepper Thanellerkarlift
angesagt. Hier könnte ich mir für die Zukunft eine neue Bahn vorstellen, da die Piste
dort nicht von schlechten Eltern ist.
Auf der Rastkopfseite war allerdings Ruhe angesagt, hier fuhren nur ganz wenige.
Und die Piste an der DSB Rastkopf war heute so ziemlich die Beste, wenn man von
den Abfahrten an der Kombibahn gleich am Morgen absieht.
Die Schwarze Piste dort war wegen Schneemangel nicht fahrbar. Auch beim Rinnerlift
wird es langsam eng mit dem Schnee.

Gegen 13 Uhr stiegen wir ins Auto und verbrachten den Rest des Tages im Skigebiet
Wetterstein/Ehrwald - Bericht wird auch folgen.

Mein Fazit zum Skigebiet, ganz OK, in der Tiroler Zugspitzarena definitiv nicht das Beste.
Lermoos, Ehrwalder Alm gefallen mir besser.

Fotos gibts auch wieder!

 

[Estiby]

Seid ihr dann gar nicht mit der 6KSB gefahren?

Da die Bahn ja anscheind einen Defekt hatte (wurde wohl nicht um sonst leer gefahren und die Leute unten stehen gelassen ) hatten wir keine Möglichkeit mehr mit dieser zu fahren. Drum mussten wir auf dem Rückweg kurz aufsteigen und sind zur Talstation der Sonnelambahn gefahren.

Zum Thema Thannellerkar: Da würde ein zweiter Lift / Sessel bis zur Mitte Sinn machen. Viele Leute benutzen den nämlich nur als Zubringer und steigen verbotenerweise in der Mitte aus.

Ja, da hast du vollkomen recht. Tausend Austeigen Verbot-Schilder aber jeder dritte bügelt ab :lol: (so ungefähr jedenfalls ) Allerdings glaube ich nicht, dass diese Leute dies wegen der Zubringerfunktion machen (dann könnte man genauso gut bis ganz rauf fahren) sondern, weil die Piste im unteren Bereich schön flach ist, ideal für schwächere Skifahrer, und der obere Teil doch schon ganz schön steil (sowohl die Liftspur als auch die äußere blaue Abfahrt ... also für Anfänger und schwächere Skifahrer steil, blau ist da jetzt nicht unbedingt übertrieben )

 

[pavot]

Seid ihr dann gar nicht mit der 6KSB gefahren?

Da die Bahn ja anscheind einen Defekt hatte (wurde wohl nicht um sonst leer gefahren und die Leute unten stehen gelassen ) hatten wir keine Möglichkeit mehr mit dieser zu fahren. Drum mussten wir auf dem Rückweg kurz aufsteigen und sind zur Talstation der Sonnelambahn gefahren.

Zum Thema Thannellerkar: Da würde ein zweiter Lift / Sessel bis zur Mitte Sinn machen. Viele Leute benutzen den nämlich nur als Zubringer und steigen verbotenerweise in der Mitte aus.

Ja, da hast du vollkomen recht. Tausend Austeigen Verbot-Schilder aber jeder dritte bügelt ab :lol: (so ungefähr jedenfalls ) Allerdings glaube ich nicht, dass diese Leute dies wegen der Zubringerfunktion machen (dann könnte man genauso gut bis ganz rauf fahren) sondern, weil die Piste im unteren Bereich schön flach ist, ideal für schwächere Skifahrer, und der obere Teil doch schon ganz schön steil (sowohl die Liftspur als auch die äußere blaue Abfahrt ... also für Anfänger und schwächere Skifahrer steil, blau ist da jetzt nicht unbedingt übertrieben )

Früher (also als ich vor ungefähr 34 Jahren dort Skifahren gelernt habe) war der Ausstieg auf der "Hälfte" nicht verboten, sondern wurde von den Skilehrern regelmäßig so angesagt.