Etwas gleich zur Thread- Überschrift die mich schon länger stört: was soll die Frage überhaupt bezwecken? Die ist ja schon fast trollig...
Es gibt im technischen Bereich nie und nimmer das Beste oder eine Rangliste, von Produkten auf diesem hohen Niveau ganz zu schweigen. Man kann sie zwar vergleichen und die Profis werden die Unterschiede bemerken, aber ob etwas deswegen besser als das andere ist? Alles hat seine Vor-und Nachteile...
Wer zwischendurch mal ein Konsum-Produkt im Internet vergleicht, wird wahrscheinlich nicht schlauer als zuvor sein, sondern im besten Fall unschlüssig. Vergleicht mal einen Staubsauger auf verschieden Testseiten da wirds einem ja übel von so viel Unwissen und falschen Schlussfolgerungen.
Besser wäre die Frage der Wirtschaftlichkeit, Verhältnismässigkeit und wieviel der Fahrer machen muss um die Balance zu halten und eine griffige und (!) haltbare Piste zu planieren/fräsen.
Was soll das bringen wenn der Schnee auf eine Tiefe von 5 cm voll durchgefräst und sämtliche Schneekristalle zu Mehl verarbeitet werden?
Wisst ihr warum es bei Einfahrten von Liften, Garagen etc. so mehlig wird? Eben genau weil der Schnee so viele Male intensiv bearbeitet wird durchs überfahren, gehen undso...
Dieser Effekt ist aber auf keiner mir bekannten Skipiste wünschenswert.
Höchstens bei Skirennen auf Welt-Cup Niveau wird dies gemacht um den (kunst)Schnee so kompakt wie möglich zu machen, dort kann aber eine Zeit lang kein normaler Skihase auf die Piste und teils wird auch noch Wasser injiziert und Stickstoffdünger gestreut (Gruss auch ans Grundwasser).
Das durchschimmern der Raupenspuren ist eher optisch störend als beim Skifahren ein Problem, ausser der Fahrer hat wirklich gepennt oder mit dem Telefon am Ohr keine Hand mehr frei um den Schild vorne zu bedienen
Ganz einfach wüsste ich nicht wo das Problem einer Pistenbully Fräse sein sollte, es gab zwar mal eine Zeit wo die Kässbohrerfräsen je nach Schnee/Anpressdruck/U-min nur ein übles Wellblech fabrizierten, das war sehr mühsam für den Fahrer weil er dies im Rückspiegel nicht sehen konnte. Aber heute treten alle Hersteller auf der gleichen Stelle und verbessern nur noch Details.
Und wer in einem Forum wie hier einem Pistenfahrzeugbauer unterstellt er betreibe nur noch schlechtes Marketing:
Die Beste Fräse gibts noch nicht
Es gibt im technischen Bereich nie und nimmer das Beste oder eine Rangliste, von Produkten auf diesem hohen Niveau ganz zu schweigen. Man kann sie zwar vergleichen und die Profis werden die Unterschiede bemerken, aber ob etwas deswegen besser als das andere ist? Alles hat seine Vor-und Nachteile...
Wer zwischendurch mal ein Konsum-Produkt im Internet vergleicht, wird wahrscheinlich nicht schlauer als zuvor sein, sondern im besten Fall unschlüssig. Vergleicht mal einen Staubsauger auf verschieden Testseiten da wirds einem ja übel von so viel Unwissen und falschen Schlussfolgerungen.
Besser wäre die Frage der Wirtschaftlichkeit, Verhältnismässigkeit und wieviel der Fahrer machen muss um die Balance zu halten und eine griffige und (!) haltbare Piste zu planieren/fräsen.
Was soll das bringen wenn der Schnee auf eine Tiefe von 5 cm voll durchgefräst und sämtliche Schneekristalle zu Mehl verarbeitet werden?
Wisst ihr warum es bei Einfahrten von Liften, Garagen etc. so mehlig wird? Eben genau weil der Schnee so viele Male intensiv bearbeitet wird durchs überfahren, gehen undso...
Dieser Effekt ist aber auf keiner mir bekannten Skipiste wünschenswert.
Höchstens bei Skirennen auf Welt-Cup Niveau wird dies gemacht um den (kunst)Schnee so kompakt wie möglich zu machen, dort kann aber eine Zeit lang kein normaler Skihase auf die Piste und teils wird auch noch Wasser injiziert und Stickstoffdünger gestreut (Gruss auch ans Grundwasser).
Das durchschimmern der Raupenspuren ist eher optisch störend als beim Skifahren ein Problem, ausser der Fahrer hat wirklich gepennt oder mit dem Telefon am Ohr keine Hand mehr frei um den Schild vorne zu bedienen
Ganz einfach wüsste ich nicht wo das Problem einer Pistenbully Fräse sein sollte, es gab zwar mal eine Zeit wo die Kässbohrerfräsen je nach Schnee/Anpressdruck/U-min nur ein übles Wellblech fabrizierten, das war sehr mühsam für den Fahrer weil er dies im Rückspiegel nicht sehen konnte. Aber heute treten alle Hersteller auf der gleichen Stelle und verbessern nur noch Details.
Und wer in einem Forum wie hier einem Pistenfahrzeugbauer unterstellt er betreibe nur noch schlechtes Marketing:
Die Beste Fräse gibts noch nicht
Ein "Volldilo" 
, darum hab ich auch das geschrieben: