„Bikeschaukel“ trotzte Schlechtwetter

[snowflat]

Wusste gar nicht, dass es so etwas gibt ...

Zur „Bikeschaukel“ haben sich heuer 17 Seilbahnen zwischen Nauders und Walchsee zusammengeschlossen. Die 15 Etappen umfassen 660 fahrbare Kilometer und 25.000 Höhenmeter, wovon die Hälfte mit Bahnen bewältigt werden kann. Die gemeinsame Punktekarte kostet je nach Bergfahrten 18 bis 153 Euro.

„Bikeschaukel“ trotzte Schlechtwetter

Infos zur "Bikeschaukel": http://www.tirol.at/bikeschaukel

 

[scratch]

Hört sich nett an, aber ich glaube, in der Realität sieht das alles nicht ganz so rosig aus, was man so mitbekommt.
Abgesehen von den sehr begrenzten legalen Trails sieht das ganze doch sehr CC-lastig aus und viele der Strecken lassen sich ja inzwischen gut mit E-Bikes bewältigen

Aber es freut mich, dass sich da in Zukunft vielleicht doch etwas mehr tun könnte

 

[Kris]

"In der Tiroler Bergwelt gehen Mountainbikern die Ideen nicht so schnell aus – mit der neuen Bikeschaukel Tirol kann das Herz der Alpen nun in einem Stück durchfahren werden. Zudem ist die Bikeschaukel die passende Antwort für alle, die flexiblen Fahrspaß suchen: 12.000 der insgesamt 25.000 Höhenmeter können Sie ganz beliebig mit einer der 18 Bergbahnen bewältigen."

Klingt ja schön, die Idee ist auch schlüssig: Seilbahnen entlang eines Transalps bieten per gemeinsamer Punktekarte für einen Teil der Höhenmeter eine bequeme Auffahrtsmöglichkeit.

Die Umsetzung der Idee ist gelinde gesagt peinlich: Deutlich ist an der Absurdität der Bikeroute zu erkennen, dass es hier nicht darum ging eine interessante Alpencrosslinie zu finden, sondern möglichst viele Seilbahnen auf biegen und brechen mit einzubeziehen. Ein Beispiel der Extraloop in Stubaital zum Elferlift:
http://www.tirol.at/a-etappe-7-fulpmes-steinach-am-brenner

Und wie scratch angemerkt hat, besteht generell das Problem, dass um und in Seilbahngebieten oft nur langweilige Forststrassen freigegeben sind, und interssantere Wanderwege *richtig eindringlich* mit Radverboten belegt sind (was auf Seilbahnbergen aufgrund der sofort ins unendliche strebenden Anzahl an Mountainbikern auf Single Trails auch gar nicht anders möglich wäre). Ausnahmen wäre hier alleine Steinach mit seinen dedizierten DH Strecken.


Zudem sind die Etappen, die die einzelnen Seilbahngebiete miteinander verbinden, tw. höhenmetermässig durchaus relevant, zB. mit 1500hm aber dafür unendlich langweilig und eher mit Rennrad zu fahren, als denn mit einem Mountainbike:
http://www.tirol.at/a-etappe-9-tulfes-pertisau


Fazit: Schöne Idee, überaus kleingeistig umgesetzt.