Bis zu 80 Seilbahnen sanierungsbedürftig

[moglrat]

Bis zu 80 Seilbahnen sanierungsbedürftig
http://www.nzz.ch/nachrichten/schweiz/sicherheit_seilbahnen__1.1259697.html

 

[Christoph Lütz]

Es geht wohl eher um Einseilumlaufbahnen und deren Entgleisungssicherheit bei Wind.

 

[Polz]

Nebenbei: Wo steht den diese PB auf dem Bild im Artikel?

 

[Pilatus]

Portland USA

 

[Polz]

@pilatus: danke für die schnelle Info

 

[altmann]

Wenig Handlungsbedarf im Obertoggenburg, am Flumserberg und Pizol:
http://www.w-und-o.ch/News/News/Details.aspx?id=3551

 

[Pilatus]

Gar keine Anlage mit sogenannten Einseilumlaufbahnen melden die Flumserbergbahnen.

Erstens versteh ich die Grammatik dieses Satzes nicht und wenn das heissen soll auf dem Flumserberg hätten sie keine Einseilumlaufbahnen, dann bekomme ich einen Lachkrampf. Das ist wohl das Skigebiet der Ostschweiz das am meisten davon hat... :lol:

 

[GMD]

Seit sie die PB von Unterterzen durch eine EUB ersetzt haben, besitzen sie sogar nur noch Umlaufbahnen mit einem Seil; davon sind drei das, was wir hier unter einer EUB verstehen! Soll hier das Publikum beruhigt werden?

 

[Theo]

Da kommt was auf uns zu.
Wie bereits in einem anderen Topic erwähnt mussten wir ja bei Anlagen mit BJ vor 2000 ein paar Versuche oder Mesungen machen.
Mit einer Klemme durch den Seilfänger fahren, Winkel vom Seil zum Seilfänger messen.

Bei den ca. 80 Anlagen scheint das BAV nun nicht zufrieden zu sein.
Schlecht schneiden da leider auch wieder mal die guten alten Giovanolabahnen ab.
Da hat nämlich keine einzige ( jedenfalls die mit Original Giovanola Stützen ) eine Überschlagssicherung bei den Rollenbatterien.
Will man die Seilfänger auf den vorgegebenen Winkel umbauen können die kleinen Kuppelrollen diesen jedoch nicht mehr passieren.
Ein überfahren der Stützen wenn das Seil im Seilfänger liegt ist erst recht nicht drin.

Da kommt was auf uns zu und einige werden da bestimmt keine Freude dran haben.

 

[Pilatus]

Winkel vom Seil zum Seilfänger messen

Was muss man sich dabei vorstellen?

Im schlimmsten Fall baut man die Bahn halt nicht um und kriegt strengere Auflagen (kleinere Windgeschwindigkeiten etc), nicht? Wenn die bei der EUB auf die Frutt mal ein bisschen früher abschalten müssen habe ich auch nichts dagegen Nicht wegen der Sicherheit - aber wegen dem Sicherheitsgefühl