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Caprile- Monte Catria; aus Korblift mach' Gruppenumlaufbahn

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Die Gruppenumlaufbahn Caprile- Monte Catria

Die heutige GUB hat eine relativ kurze, aber spannende Vergangenheit: In den 1970er Jahren wurde eine Seilbahn auf den Monte Caprile gebaut. Es war entweder eine 4- Mgd von Leitner (Skiresort) oder ein älterer Korblift von Leitner (Lift-World). Diese Bahn wurde dann 2007 durch einen Korblift von CCM ersetzt. Doch dieser hatte im Originalzustand kein langes Leben: Bereits 2018 wurde der Korblift durch CCM in eine Gruppenumlaufbahn umgebaut. Seither drehen 14 Gruppen mit je 7 Zweierkabinen ihre Runden. Daher hat diese Bahn mit 98 Kleinkabinen ungewöhnlich viele Fahrbetriebsmittel für eine Gruppenumlaufbahn. Und wärend der Fahrt klappert und rumpelt es, als wäre die Bahn deutlich älter! Aber nun auch zu den Bildern :wink: :
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#1- Begrüßung durch eine Gruppe...
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#2- Eine Kabine im Detail. Auch CCM hat sich hier verewigt :)
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#3- Die technischen Daten!
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#4- los geht's :D
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#5- Ein flacherer Abschnitt. Oft ist die Strecke deutlich steiler...
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#6- Begegnung mit einer anderen Gruppe. Man beachte die vielen Beine des Niederhalters!
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#7-Der höchste Punkt der Strecke. Außerdem der einzige Niederhalter der Bergfahrt, der mit voller Fahrgeschwindigkeit befahren wird.
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#8- Die Strecke wird flacher. Hinter der Kuppe kommt die Bergstation.
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#9- Die Bergstation. Arrivo! :wink:
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#10- Aussicht von einer nahe gelegenen Skipiste.
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#11- Ein etwas älterer Pistenplan. Der längere Schlepplift ist mittlerweile eine 3-clf.
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#12- Rollenbatterie im Detail.
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#13- Antritt der Talfahrt. Schaukeln verboten- Das sollte man dem Wind erzählen :lol:
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#14- Rechts kann man im Wald die Talstation der Sesselbahn erkennen
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#15- eine Gruppe schlängelt sich den Berg hinauf :biggrin:
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#16- Dieses Bild lässt die Steilheit des Lifts erahnen...
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#17- Eine der 3 Niederhaltenden Stützen auf der Strecke. (Mit Ausfahrtsstützen an der Talstation wärens 5)
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#18- Und die Talstation kommt in Sicht :wink:
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#19- Der Streckenverlauf aus der Ferne. Die weißen Streifen sind die Gruppen :wink:
 
Die Stehgondeln sind die gleichen wie sie auch in Lurisia am modernisierten Korblift verwendet werden (er ja auch schon wieder seit ein paar Jahren LSAP ist).
Die Pisten am Monte Catria sehen grausig modelliert aus. Aber bei den wenigen Schnee kann man es zumindest nachvollziehen warum das dort gemacht wurde.
 
Mt. Cervino schrieb:
Die Stehgondeln sind die gleichen wie sie auch in Lurisia am modernisierten Korblift verwendet werden (er ja auch schon wieder seit ein paar Jahren LSAP ist).
Die Pisten am Monte Catria sehen grausig modelliert aus. Aber bei den wenigen Schnee kann man es zumindest nachvollziehen warum das dort gemacht wurde.
Ich habe dort mit einem Mitarbeiter der Hütte gesprochen. Letzte Saison hatten sie 30 Skitage, und dieses Jahr haben sie in eine Beschneiungsanlage investiert. Wird wohl nicht so schnell LSAP :wink:
 
Nachtrag 2023:
Vor knapp 1 Monat war ich wieder da. Es gibt oben auch eine Vierersesselbahn, welche 2019 als Neuerschließung hinzukam. Sie dürfte für fortgeschrittene Skifahrer recht spannend sein, da sie ca. 920m lang ist, und ca. 260 HM von 1220m bis 1480m überwindet (diese Werte sind nur grob auf einer Landkarte von mir ausgemessen), wobei ein kleines Steilstück eine schwarze Piste ist. Dafür ist der obere Sl nicht mehr existent.
Ein paar Bilder:

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#1- Blick von der Bergstation der 3-CLF zur Bergstation der 4-CLF. Theoretisch könnte man noch etwas höher hinaus :wink:
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#2- Zoom zur 4-CLF
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#3-Bergstation. Die Bahn scheint eine Occassion zu sein, sie sieht sehr nach DM aus, auf den Seilrollen der Berstation steht auch "Doppelmayr", an den Sesseln und Stützen steht aber "GRAFFER"
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#4- Blick auf die Bergstationen beider Sesselbahnen des Gebiets.
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#5- Blick auf den M.Catria. Die 2 Metallpinne erinnern mich zwar an eine ehemalige Doppelstütze einer Seilbahn, mir ist da aber keine bekannt. Das Gipfelkreuz hat mich direkt an diese Diskussion erinnert :wink: .
 
Ziemlicher Anlagenmix dort oben.
Der 2. Korblift der auf 2007 auf den ersten Leitner Korblift folgte und durch CCM aufgestellt wurde, hatte interessanterweise Marchisio Körbe, die wohl auch gebrauchte Körbe waren.
2018 kamen die Körbe wieder weg und der Lift wurde mit den geschlossenen Körben von CCM zur GUB umgebaut.
 
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