Conus vs. Omega

[max]

Fazit: Zum Glück gibts so viele unterschiedliche Kabinen, so kann jeder seinen Favorit haben

... und es wär doch auch langweilig wenn überall die gleichen kabinen wären!
auch omega ohne köcher haben vorteile - ein weiteres gesprächs- oder streitthema

 

[starli2]

auch omega ohne köcher haben vorteile - ein weiteres gesprächs- oder streitthema

wieso weiteres, um das Thema hatten wir doch schon im Sommer genug gestritten ?!

 

[max]

jo eh
ein weiteres heißt doch nicht, dass es nicht schon beredet sein kann.
ps: hab keine lust, noch mal damit anzufangen!

 

[jul]

.. ich mach dir dann bei Gelegenheit das nächste mal ein Beweisfoto von meinen Handschuhen und meiner Hose, das dann so ausschaut, als ob man in die Hose gepinkelt hätte ...

,

Ok ich mach auch welche :lol:

 

[bletschntandla]

Optimum: Hohe Omega mit Köcher

Sonst lieber hohe Omega ohne Köcher als niedrige Omega mit.

Conus schauen nett aus, mir fehlen da aber die Erfahrungswerte...

 

[Maximus]

Hallo

also da es mit der Zeit zu unübersichtlich wird, habe ich mal eine Umfrage daraus gemacht. Vielleicht zeichnet sich ja eine Tendenz ab.

Hab ich vergessen bei der Umfrage anzugeben.
Bedingung Conus 8: 8 Personen sitzend mit Skiständer in der Mitte der Kabine
Bedingung Omega III: 8 Personen Köcher außen

Gruß
Max

 

[pr]

Sei mir nicht böse Maximus, aber wenn du die Conus 8 mit einer Omega III vergleichen willst, musst du auch angeben welche Omega III.
Von den Omega III gibt es verschiedene Versionen, von den niedrigen mit Skiständer außen, hohe mit Anlehnsitz oder Sitzbank, Ski innen oder Ski außen...und dies nur bei den 8-er Kabinen.

Ich bin natürlich für die Conus 8, weil sie nicht nur aus technischen Gründen viel besser ist, aber auch weil sie sehr gut aussieht und den "MAXIMUS" - Komfort gibt!

Die hohe Omega III kostet etwas mehr als die Hälfte der Conus 8 Kabine!

Das das Skistecken an den Aussenköcher für Kinder und Mütter mit Kindern, indem man der Kabine hinterherläuft und nebenbei von der drengenden Menschenmenge gedrückt wird, eine Zumutung ist, ist wohl keine Frage... oder???

Das der Gast nicht die tropfenden nassen Skier - wie Starli zurecht behauptet -, in der Hand halten sollte ist auch klar!
Also dann: Conuns 8 mit Skiträger in der Kabinenmitte und gemühtliche Sitzbänke für alle acht Innsassen.

Kurz die wichtigsten technischen Vorteile der Conus-Kabine:
Durch die runde Form ermöglicht sie, durch die Reduzierung der Distanz im Stationsbereich, eine höhere Förderleistung - ab 3000 p/h unbedingt notwendig.
Die bessere Stabilität im Wind und mehr Laufruhe wurde bereits angeführt!
Für die spherische Formung der Aluminiunbleche ist ein spezielles Verfahren notwendig, welches auch das Alluminiun härtet und somit stabiler macht = ähnliches Verfahren wie für den Flugzeugbau.

 

[Ram-Brand]

Frage: Wie sieht es mit Krankentransport / Rollstuhlfahrertransport, Kinderwagen etc. in der Conuskabine aus? Dafür muß es doch warscheinlich eine Spezialkabine geben, oder?

 

[Rennfahrer]

In diese Kabine passt auf jeden Fall kein Rollstuhl rein. Es sei denn man kann den Skihalter herausnehmen

 

[max]

^^ diese kabinen schauen doch perfekt aus!!!
ich kann nur nochmal sagen, ich finde diese lösung mit den skiköchern im innernen wirklich super!
und nur, weil sie viel teurer sind als die omega, werden sie (bei uns) so selten gebaut- da wird eindeutig am falschen platz gespart!

 

[PB_300_Polar]

Eindeutig Conus

1) bin schon selber mitgefahren
2) recht windstabil
3)Ski können mit reingenommen werden

Minuspunkt:
1) Dsign von der anderen Kabine ist interessanter

 

[Maximus]

@ pr

Du hast schon recht, mit der genaueren Angabe der Omega III Kabine. Ich meinte die Oftverwendete mit Sitzbänken, Stehhöhe und Köcher außen.
Danke übrigens für das Innenbild der Conuskabine. Jetzt kann das jeder sehen was ich vorher versucht habe zu beschreiben.

Nun wenn die Conuskabinen mit der Ausstattung wirklich fast doppelt soviel Geld kosten, dann frage ich mich:
Haben die in den Dolomiten nun so viel mehr Geld oder denken die österreichischen Gebiete nicht mit? In österrcih gäbe es doch genug windexponierte Anlagen, wo Windstabilität wichtig wäre.

Zum Abstimmungsergebniss: Naja recht ausgeglichen 10:10 derzeit

Gruß
Max

Ps: Noch ne Kurze Frage an "pr". Du scheinst ja ein Kronplatz-insider zu sein. Wofür sind denn diese Mittelstangen zwischen den Sitzbänken in den Kabinen der EUB'en von Brunneck?

 

[PB_300_Polar]

Ich weiß es passt nicht rein aber trotzdem. Letzte Woche kam eine wdh von Versteckte Kamera. Dort haben die bei einer CWA Kabine- wo man die Ski aussen reinstellen muss in der Mittelstation die Ski vertauscht. Böse oder??? Mir ist so was schon mal persönlich passiert. Ich habe meine neuen Ski draußen in die Köcher reingestellt - nach oben gefahren - oben waren die Ski weg! Doch der Liftboy hat den "dieb" angehalten und so wurden mir meine Ski zurückgegeben worden. Seit dem frahre ich nur mit den großen Kabinen (allgemein) in die man auch die Ski mit reinnehmen kann .

Im Prinzip idt es ja egal mit welcher Gondelart man fährt - hauptsache ist doch dass man Gesund oben ankommt. :Smiley mit Krükstock: ( bitte dahindenken)

 

[Downhill]

... meine Meinung ist ja bekannt. Und pr hat die Gründe schon sehr gut erklärt.

Die Bahn schafft die 3000 p/h nicht nur auf dem Papier...

Vertiefungen für die Skier:

 

[Ram-Brand]

Könnte mir jemand nochmal Beweise liefern für eure Behauptungen das eine Conus Windstabiler ist als eine Omega?

Ich glaube beide sind windstabil. Wo steht das die eine windstabiler ist?
Also auf www.cwa.ch hab ich nix davon gelesen.

 

[jul]

Na überleg halt einmal: Welche Gondel hat die größere Angriffsfläche? Die Omega III, außerdem ist die Conus durch ihre Form auch aerodynamischer..

 

[Ram-Brand]

Das kann täuschen!

 

[pr]

Ps: Noch ne Kurze Frage an "pr". Du scheinst ja ein Kronplatz-insider zu sein. Wofür sind denn diese Mittelstangen zwischen den Sitzbänken in den Kabinen der EUB'en von Brunneck?

Die Mittelstangen in den Omega III in Bruneck sind von der Behörde vorgeschrieben, damit nicht eventuell 9 oder 10 Personen in die Kabine steigen können!

Bei den Conus 8 - Kabinen wurde dieses Problem durch den Einbau des Skihalters gelöst!
Bei der ersten Conus8 -Kabine am Ruis-Lift (diese ist noch mit Mittelsteher) musste noch zusätzlich ein Bügel eingebaut werden, später wurde dieser verkürzt und ist heute noch in den Kabine.

Grüße Raimund

 

[pr]

In diese Kabine passt auf jeden Fall kein Rollstuhl rein. Es sei denn man kann den Skihalter herausnehmen

Die Skihalter der neuen Conus 8 (ohne Mittelsteher) könnten für den Sommer auch rausgenommen werden...

Bezügliich Rollstuhltauglichkeit besteht die Möglichkeit bestimmte Kabinen mit einem Teilklappsitz auszustatten sodass Rollstühle reinpassen:
bei den Kabinenbahnen wo dieser Transport notwendig ist, werden auch einige Kabinen so ausgestattet - diese Kabinen sind dann mit einem Rollstuhl-Zeichen gekennzeichnet.

Krankentransporte sind nicht so leicht möglich... aber was ich weiss, ist die Omega III dafür auch nicht geeignet: in Bruneck jedenfalls ist dafür eine eigene Kabine!

Grüße Raimund

 

[Chris]

@Raimund:
bei der Kronplatz 2000 oder bei der Kronplatz I+II hat man doch einfach bei einigen Gondeln diese Mittelstangen weggelassen. Wie du schon sagtest sind diese Gondeln dann extra gekennzeichnet. Ich habs schon ein paar mal gesehen, dass da Kinderwagen reingeschoben wurden. Dafür wurde die Bahn nicht mal angehalten sondern nur verlangsamt.

Bezüglich nasser Klamotten finde ich sowohl die Omega als auch die Conus OK, geht mal in eine Stehgondel ohne Skihalter, da gibts nasse Sachen aber vom feinsten.

Raimund, das wär doch noch mal eine Maßnahme, am Miara und am Col Toron die Gondeln auf Conus umstellen, wäre doch auch vom Corporate Design viel einheitlicher.

Ciao
Chris