Corvatsch ¦ 24.02.2008 ¦ pulverschnulz nach sulz

Corvatsch ¦ 24.02.2008 ¦ pulverschnulz nach sulz

Von 07.40 Uhr bis gegen 11.00 Uhr war ich im Skigebiet Corviglia unterwegs. Es war einfach traumhaft- wie immer. Als der Sulzschnee-Anteil auf den ST. Moritzer Pisten immer grösser wurde, schauckelte ich per Engadin Bus nach Corvatsch rüber. Es hat sich gelohnt. Zwar sehr viele Leute, aber schönster Pulverschnee-trotz Sommerskitemperaturen
Auf dem Rückweg kehrte ich dan per Hahnenseeabfahrt nach St. Moritz zurück und machte danach noch einige Abfahrten auf Corviglia.

Anfahrt: Engadinbus Linie 6 bis Corvatschbahn I Talstation in 10 minuten.
Wetter: blau, blauer am blausten
Temperatur: Berg: +8 - +3C° Tal +10C°
Schneehöhe Tal: ca 50 cm Schneehöhe Berg: ca 150 cm
Anlagenstatus- und Pistenstatus:

 

[Pilatus]

Oha, da ist einges an Schnee verschwunden, nicht?

Hast du mal den Skilift Murtèl ein bisschen genauer angeschaut (so betreffend Doppelantrieb)?

Ansonsten wiedermal wunderschöne Bilder!

 

[Theo]

Die Bergnamen mit den Höhenangaben find ich toll, da kennt man sich gleich viel besser aus.
Zwei kleine Fehler sind dir allerdings passiert.
Dufourspitze ist 4634, die andere Zahl ist von der Cabana Margherita.
Das Finsteraarhorn fühlt sich ebenfalls ein bisschen gekränkt, dem hast du glatt nen 1000er unterschlagen. 4274 ist der mächtige Koloss hoch.

 

[Christoph Lütz]

Jawohl, wie immer phantastische Bilder, sowohl von der grandiosen Landschaft des Oberengadins, als auch von den großartigen Pendelbahnen. Vielen Dank!

Allerdings habe ich noch nicht verstanden, wieso Poma-Leitner (oder jetzt vieleicht AGUDIO) bei der Sek. II der Corvatschbahn im Gegensatz zur Vorgängeranlage von Garaventa ohne nichtdruckübertragende Gehänge auskommt. Keine Probleme mit dem Abheben der Laufwerke? Wird wohl noch patentiert sein, diese Technologie. Bin mal gespannt auf die neue Bahn. Jedenfalls ist Wettbewerb beim Bau von Pendelbahnen dringend erforderlich.

 

[plateau-nair-fan]

Dass am Corvatsch voll wahr glaube ich! Parkplatz voll belegt!Bis unten! Eine Kollegin ist zur Diavolezza geflüchtet da wars weniger schlimm. Marguns ist aber auch noch gut zu fahren bis 16:00.

 

[KnM]

Betreffend Warteschlangen: Das war früher an der Tagesordnung, erst nachdem Corviglia massiv Kanonen nachrüstete, verteilte sich das etwas um. War schätzungsweise bis ca. Saison 01/02 so.

 

[LGH]

Wie sah's denn auf der Furtschellas-Seite aus? Da war's aber sicherlich ruhiger, oder?

 

[Vadret]

an den Skiliften war nicht viel los, aber an der 4er Sesselbahn musste man auch bis etwa zur Mitte des Anstehbereiches warten.

 

[joepert]

Corviglia-fan, wass hast du für eine Kamera?

 

[Vadret]

Canon Powershot a560

 

[F. Feser]

^^ mach es in die Signatur

ansonsten mach ich bald in meine Signatur: Geile Bilder, Super Bericht, wie immer von dir. Vor allem die Bilder sind dank deiner Powershot A560 wieder genial

 

[joepert]

Canon Powershot a560

Nie gedacht dass man mit einer Kamera von die Preisklasse solche Geile Bilder machen könnte.
Das ist bestimmt eine super Preis-Leistungs-Verhältnis.

 

[Harzwinter]

Klasse Bericht; macht Lust, mal wieder hinzufahren - vielen Dank!

@Wartezeit:
Die Wartezeit am Corvatsch Ostern 1987 betrug >1 Stunde. Seinerzeit wurden Wartenummern für die Kabinen ausgegeben, die auf einer Leuchttafel am Gebäude angezeigt wurden. Die Wartezeit vertrieb man sich dann mit Herumrutschen am Übungslift vor der Talstation. Kennt das noch jemand von Euch?

Als ich 2002 in der Nachosterzeit da war, hat meine Skigruppe den Eingang in die Corvatschbahn zunächst nicht gefunden, denn wir suchten eine Warteschlange. Es war aber absolut niemand da, der hätte warten können. Man ging durchs Drehkreuz direkt in die Kabine, und die Bahn fuhr los. Wartezeit = 0.

So kann sich das ändern ...

 

[Fab]

War glaub ich an der Mittelstation Murtél. Gabs in den 90ern noch.