ski-chrigel
Ski to the Max
Nach der Dampfzugfahrt im Mittelland fuhren wir heute erneut mit Dampf. Schon 1989 hatte ich mir als 18jähriger Bahnbegeisterter eine Aktie der Dampfbahn Furka Bergstrecke (DFB) gekauft und 1997 dann noch eine weitere, um den Wiederaufbau dieser Strecke zu unterstützen. Seither bin ich nur einmal Gletsch-Realp gefahren, als das Stück zwischen Oberwald und Gletsch noch fehlte. Höchste Zeit also, die 20% Aktionärsrabatt mal zu nutzen.
In Altdorf stellen wir das Auto ab und fahren mit dem Traverso der SOB nach Göschenen.
Von dort geht es, ausnahmsweise pünktlich, weiter mit der MGB durch die Schöllenenschlucht nach Realp.
Von hier aus geht es dampfend weiter:
Der Zug steht schon bereit:
Schön, sehr schön:
Auch innen. Unser 1.Klasse-Wagen sieht bequem aus:
Die Holzklasse etwas weniger
Lässt sich diese Lok per Handy steuern?
Los geht’s:
Steffenbachbrücke. Die wird im Winter runtergeklappt.
In der Schweiz darf im Gegensatz zu Deutschland, wie uns gesagt wurde, Kohle trotz baldiger (?) Energieknappheit noch für solche Zwecke eingesetzt werden.
Halt an der Station Furka. Hier wird die Lok aus technischen Gründen gewendet:
Gut haben wir keinen Stehplatz
Auf dem Chli Bielenhorn war ich während dem Lockdown 2020 mit den Tourenskis:
Nach dem Scheiteltunnel (7min)…
…kreuzen wir den blauen Gegenzug. Der Lokomotive bin ich als Kind sehr oft begegnet: Nach deren Einsatz bei der damaligen Brig-Furka-Disentis-Bahn (BFD) wurde sie nach Vietnam verkauft und kam später wieder zurück in die Schweiz, wo sie viele Jahre lang in Chur vor dem Herold-Schulhaus stand und ich oft daran vorbeifuhr.
Das Stationsgebäude von Gletsch ist noch im Originalzustand von 1913:
Hier wird wegen der hohen Waldbrandgefahr auf eine Diesellok gewechselt. Wenn diese weniger gross ist, fährt ein Löschwagen mit dem Dampfzug mit und zusätzlich hat es im Wald auch noch eine fest installierte Sprinkleranlage.
Im 304°-Kehrtunnel bei Gletsch:
Wir nähern uns Oberwald:
Dampfzugfahren macht hungrig:
Verdauungsspaziergang durch den alten Oberwaldner Dorfkern:
Rekordbrunnen?
Nach der dreistündigen Pause wartet das Posti auf uns:
Nufenenpass:
Griesgletscher:
Valle di Bedretto:
Auf dem Heimweg:
…gibt es noch einen Apéro aus dem Bistro-Automaten:
Schön war’s!
In Altdorf stellen wir das Auto ab und fahren mit dem Traverso der SOB nach Göschenen.
Von dort geht es, ausnahmsweise pünktlich, weiter mit der MGB durch die Schöllenenschlucht nach Realp.
Von hier aus geht es dampfend weiter:
Der Zug steht schon bereit:
Schön, sehr schön:
Auch innen. Unser 1.Klasse-Wagen sieht bequem aus:
Die Holzklasse etwas weniger
Lässt sich diese Lok per Handy steuern?
Los geht’s:
Steffenbachbrücke. Die wird im Winter runtergeklappt.
In der Schweiz darf im Gegensatz zu Deutschland, wie uns gesagt wurde, Kohle trotz baldiger (?) Energieknappheit noch für solche Zwecke eingesetzt werden.
Halt an der Station Furka. Hier wird die Lok aus technischen Gründen gewendet:
Gut haben wir keinen Stehplatz
Auf dem Chli Bielenhorn war ich während dem Lockdown 2020 mit den Tourenskis:
Nach dem Scheiteltunnel (7min)…
…kreuzen wir den blauen Gegenzug. Der Lokomotive bin ich als Kind sehr oft begegnet: Nach deren Einsatz bei der damaligen Brig-Furka-Disentis-Bahn (BFD) wurde sie nach Vietnam verkauft und kam später wieder zurück in die Schweiz, wo sie viele Jahre lang in Chur vor dem Herold-Schulhaus stand und ich oft daran vorbeifuhr.
Das Stationsgebäude von Gletsch ist noch im Originalzustand von 1913:
Hier wird wegen der hohen Waldbrandgefahr auf eine Diesellok gewechselt. Wenn diese weniger gross ist, fährt ein Löschwagen mit dem Dampfzug mit und zusätzlich hat es im Wald auch noch eine fest installierte Sprinkleranlage.
Im 304°-Kehrtunnel bei Gletsch:
Wir nähern uns Oberwald:
Dampfzugfahren macht hungrig:
Verdauungsspaziergang durch den alten Oberwaldner Dorfkern:
Rekordbrunnen?
Nach der dreistündigen Pause wartet das Posti auf uns:
Nufenenpass:
Griesgletscher:
Valle di Bedretto:
Auf dem Heimweg:
…gibt es noch einen Apéro aus dem Bistro-Automaten:
Schön war’s!
macht die Reise nochmal angenehmer 
oder steht das im Genuss Topic 
