Das Erste Mal Kitzbühel

[MartinWest]

Danke, MN. Super, die Karte!

Welche Lifte sollte man denn so allgemein etwas meiden in Kitzbühel, ich denke da halt an so Schwachpunkte, wo man schon im Voraus weiß, dass man ne halbe Stunde wartet ...

Gibts da so typische?

 

[MN]

Also, dass kann man nicht pauschal beantworten.
Je nach Uhrzeit kann es sich bei unterschiedlichen Liften stauen.
Aber folgende Anlagen sind generell gut besucht:
6 EUB Fleckalmbahn (vor allem am Vormittag zwischen 09:00 und 11:00Uhr)
DSB Steinbergkogel-Gipfel (den ganzen Tag ausser Mittagszeit)
3SB Ehrenbachhöhe (hauptsächlich am Nachmittag, da Rückbringer nach Kitz)
SL Ehrenbachhöhe (Nachmittag, da Rückbringer Richtung Kitz)
4KSB Pengelstein II (den ganzen Tag gut besucht, aber noch nie länger als 5 Minuten gestanden)
Und diese Saison dazu gekommen:
SL Gauxjoch und 4KSB Talsen, beide Rückbringer zur 3S.
Sollte sich aber nur am Nachmittag stauen.

Generell kann man alle neuralgischen Punkte gut umfahren!
Man braucht nur ein gutes Zeitmanagement.

 

[MartinWest]

Trotzdem danke!

 

[MN]

@ MartinWest
Brauchst Du die Karte noch?
Ich nehme sie sonst wieder von meinem Webspace.

 

[MartinWest]

Danke, MN, aber du kannst sie wieder runterschmeißen.

 

[Jens]

Nach 2 Tagen Erkundungstour durch die Kitzbüheler Skigebiete, hier meine Tipps:

1. Wohnen in Jochberg, weil günstiger als Kitzbühel und Kirchberg und weil man oft der Masse entgegen (Richtung Hahnenkamm) oder voraus (Richtung Pass Thurn) fährt.

2. Günstig Essen in Kitzbühel, ja ihr habt richtig gelesen, den in Kitz gibt es in der Fussgängerzone für 10,- noch ein 3-gängiges Menü oder für 8,90 einen Schweinebraten.

3. Ins Casino gehen, manche Forenuser besserten dort ihr Kuzurlaubs-Budget auf.

4. Abfahrt 34 vom Pengelstein nach Jochberg. Richtig idylisch und ein absolut geiler Blick auf die 3S

5. Jägerwurzhütte in Jochberg, zwar etwas teurer, aber eine schön verschachtelte Hütte mit vielen kleinen Räumchen

6. Talabfahrt nach Jochberg, aber inkl. der Strecke neben dem SL Wurzhöhe

7. Kitzbüheler Horn nicht vergessen

8. Bei abenlicher Anreise über Kufstein, vorher unbedingt nach Oberaudorf zum Nachtskiluaf

 

[MartinWest]

Perfekt. Danke für deine super Tipps!

 

[mic]

@Jens: Wann kommt euer Bericht?

 

[Jens]

@mic: Alles zu seiner Zeit...

 

[schifreak]

ich (mal wieder )-hab da was historisches gefunden...

 

[MartinWest]

Super.

 

[starli2]

Spät aber doch werd ich morgen auch endlich meine erste Kitzbühel-Tour nach vielen Jahren machen....

Vormittags ist das Horn geplant, danach ein kurzer Abstecher zur Bichlalm (hoffentlich ist der in Betrieb morgen ) und den Rest des Tages werd ich mir ein paar Sachen im "Hauptskigebiet" anschauen (3S, ESL ...) - mal schaun, was sich da noch alles ausgeht...

Von "Kilometerfresstag" kann man in Kitzbühel ob der vielen fixen Anlagen (und der 2x Skigebietswechsel) ja nicht gerade reden ...

 

[Jens]

...Vormittags ist das Horn geplant, danach ein kurzer Abstecher zur Bichlalm (hoffentlich ist der in Betrieb morgen ...

Alos heute hatte er lt. Homepage geöffnet und die Seite mit den offenen Liften wird ständig aktualisiert, auch während des Tages.

 

[starli2]

Da mein Bericht gestern leider einem hitzebedingten Not-Aus meines Notebooks zum Opfer fiel, fass ich mich kurz:

Warum sind die Lifte G3 und D8 jeweils nur ab Zwischeneinstieg geöffnet und die Taleinstiege wie es ausschaut immer "deaktiviert" ?

 

[Downhill]

D8 (4SB Hochsaukaser): Hättest das Schild gelesen Hier steht sinngemäss dran: "Die Erfahrung hat gezeigt, daß diese Anlage, wenn sie in voller Länge in Betrieb ist, von den Wintersportlern nicht angenommen wird. Darum ist ein Betrieb nur noch ab Zwischeneinstieg..."

Verständlich, der Lift ist glaub ich der langsamste Sessellift im gesamten Gebiet, und wäre ab Talstation ca. doppelt so lang (so alt ist der auch noch nicht! Warum hat man hier keine KSB hingestellt?)

G3 (SL Moseralm): Gute Frage nächste Frage... könnte man hier unten einsteigen, würde der Lift genau den interessanten Teil der Talabfahrt erschließen (weiter unten wird's ja doch z.T. etwas eng), so ist es nur der obere Teil davon, ziemlich doof eigentlich...

 

[jul]

D8 (4SB Hochsaukaser): Hättest das Schild gelesen Hier steht sinngemäss dran: "Die Erfahrung hat gezeigt, daß diese Anlage, wenn sie in voller Länge in Betrieb ist, von den Wintersportlern nicht angenommen wird. Darum ist ein Betrieb nur noch ab Zwischeneinstieg..."

Verständlich, der Lift ist glaub ich der langsamste Sessellift im gesamten Gebiet, und wäre ab Talstation ca. doppelt so lang (so alt ist der auch noch nicht! Warum hat man hier keine KSB hingestellt?)

Wenn die Angaben auf Lift-World stimmen, dann ist die Bahn in voller Länge etwa 1300m lang und fährt 2,0 m/s, Baujahr 1989. So in etwa ist auch meine Lieblings-4SB am Hochkar, die noch dazu extra schattig im Wald fährt, unter der Woche dann vielleicht nur mit 1,5 m/s und das ist perfekt. So in etwa wirds dort auch sein oder? Der Hersteller ist ja zumindest gleich..

 

[starli2]

D8 (4SB Hochsaukaser): Hättest das Schild gelesen Hier steht sinngemäss dran: "Die Erfahrung hat gezeigt, daß diese Anlage, wenn sie in voller Länge in Betrieb ist, von den Wintersportlern nicht angenommen wird. Darum ist ein Betrieb nur noch ab Zwischeneinstieg..."

Hätte ich Zeit gehabt, dort zu fahren - leider hats ab 12:30 nur mehr für Jochberg-PassThurn und Pengelstein II gereicht (Vorher war ich ja Horn und Bichlalm)

Aber nach den vielen vielen "fixen" DSBs, die ich gefahren bin, bin ich nicht der Meinung, das das bei dem Lift dann viel ausgemacht hätte...

War die Mittelstation eigentlich schon immer (wg. Schneemangel gebaut?) oder wurde die dann erst aufgrund der Verküzung eingefügt?

Ich mein, man könnte ja die Mittelstation einfach lassen und trotzdem auch von unten öffnen.. oder haben die das genau probiert und dann festgestellt, daß die Mehrheit bei der Mittelstation eingestiegen sind?

p.s.: Kitzbühel ist ab sofort in meinen Top3 auf den 3. Platz - und ich bin mir sicher, daß keins der österreichischen Skigebiete, die ich noch nicht gefahren bin, an meiner Top3 was ändern könnten AUch wenn ich die Hälfte von Kitzbühel noch gar nicht gefahren bin ...

 

[Gletscherfloh]

... Kitzbühel ist ab sofort in meinen Top3 auf den 3. Platz - und ich bin mir sicher, daß keins der österreichischen Skigebiete, die ich noch nicht gefahren bin, an meiner Top3 was ändern könnten AUch wenn ich die Hälfte von Kitzbühel noch gar nicht gefahren bin ...

... und wie sieht der Rest deiner Top-3-Liste aus ?

 

[schifreak]

Die Hochsaukaserbahn war schon immer mit Mittelstation, aber auf dem Schildchen steht was von unaktraktiver Abfahrt von der Mitte ins Tal... auch son Grund, um diese Bahn zu verkürzen...
jetzt was anderes, es war ja schon viel früher eine Verbindung vom Pengelstein nach Jochberg geplant- und da hatte man an die Hochsaukaserbahn gedacht, aber daraus wurde dann doch nix... wär wahrscheinlich ein zu großer Eingriff in die Naturlandschaften gewesen-- und zu teuer vermutlich...
mein Vorschlag wäre, die Hochsaukaserbahn zu verkürzen, und evtl. ein Fließbandeinstieg einzubaun, und damit die Fahrgeschwindigkeit zu erhöhn... bei der Länge würde das vollkommen reichen...

aber noch was anderes, habt ihr gesehn,daß zur nächsten Saison der Schlepplift Ehrenbachhöhe durch ne 6 KSB Sonnenrast ersetzt wird... :lol:
das wär schon seit 20 Jahren überfällig- frag mich nur, wie der gebaut wird, da der Lift ne Kurve hat... wenn man mich fragt, dann solltens gleich noch nen 6 er auf den Jufen baun... und den alten weg damit, der iss zu langsam...

 

[starli2]

... und wie sieht der Rest deiner Top-3-Liste aus ?

.. brauchst nur mal die Signatur von "starli" anschauen
(1: Serfaus-Fiss-Ladis, 2: Zillertalarena)

Die Hochsaukaserbahn war schon immer mit Mittelstation, aber auf dem Schildchen steht was von unaktraktiver Abfahrt von der Mitte ins Tal...

Hö? Also so unattraktiv schaut das für mich nicht aus (siehe Anhang)

Alles zusammengenommen könnte man sagen, daß diese Anlage eine komplette Fehlplanung war, oder? Fix, mit Mittelstation und die untere Strecke auch noch stillgelegt...