schafruegg
Feldberg (1493m)
Welche Piste ist eigentlich ab dem Gotschnagrat zur Verbindung ins Gebiet geöffnet? Auf dem Pistenplan ist irgendwie alles rot
47 Richtung Schifer?
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schafruegg schrieb:Welche Piste ist eigentlich ab dem Gotschnagrat zur Verbindung ins Gebiet geöffnet? Auf dem Pistenplan ist irgendwie alles rot47 Richtung Schifer?
OK macht Sinn, dass sie dann um 12 Uhr, als der Zubringer zuging, auch als geschlossen markiert wurde. Interessant, dann hat die 47 wohl trotz Nordost-Ausrichtung auch schon zu wenig Schnee.Schneefuchs schrieb:schafruegg schrieb:Welche Piste ist eigentlich ab dem Gotschnagrat zur Verbindung ins Gebiet geöffnet? Auf dem Pistenplan ist irgendwie alles rot47 Richtung Schifer?
Heute Vormittag war die 40 zum Furka-Zipper als offen markiert. Zusammen mit der Bahn zum Gotschnagrat hat man sie mittags auf "rot" gestellt. Man kommt jetzt ja auch nicht mehr hin.
Die 47 wurde schon morgens als geschlossen gemeldet.
Wohl eher ne Sparmassnahme, denke schon dass auf der 47 noch genug Schnee wäre. Ausserdem dürftn sich an Grünhorn / Casanna langsam die steilen Nord(ost)flanken „entladen“, dh steigende Lawinengef in der Ecke im Laufe des tages.schafruegg schrieb:Interessant, dann hat die 47 wohl trotz Nordost-Ausrichtung auch schon zu wenig Schnee.
Hats da noch so viel Schnee oben?švi-nigel schrieb:Wohl eher ne Sparmassnahme, denke schon dass auf der 47 noch genug Schnee wäre. Ausserdem dürftn sich an Grünhorn / Casanna langsam die steilen Nord(ost)flanken „entladen“, dh steigende Lawinengef in der Ecke im Laufe des tages.schafruegg schrieb:Interessant, dann hat die 47 wohl trotz Nordost-Ausrichtung auch schon zu wenig Schnee.
Die Parsennbahn ist von Davor der einzige Zubringer zum Parsenn Gebiet.Ski'n'Bike schrieb:Parsenn-Bahn im Hintergrund. Ist das wirklich der einzige Zubringer von Davos aus? Will mir gar nicht ausmalen, wie das in der Hauptsaison ist..
Ski'n'Bike schrieb:Vielen Dank @Hitparade. Auch Dank deiner Beiträge hier, sind wir gestern ebenfalls zu einem würdigen Saisonabschluss einer insgesamt ziemlich genialen Skisaison 21/22 gekommen. Zur Wahl stand auch noch Engelberg, was aus von Freiburg in zwei anstatt drei Stunden erreichbar ist. Davos versprach aber noch etwas mehr Vielfalt.
Richtig leer war es nicht, aber wirklich anstehen mussten wir auch nie. Und es gibt eine 2KSB (Die wir aber nur einmal gefahren sind, da die Piste am Morgen noch zu hart und das Ziehstück am Ende schon sulzbucklig war)
So sind wir das Gebiet gegen den Uhrzeigersinn abgefahren, um anfangs die niedrigeren oder Südhänge zu befahren. Ist ja auch immer ein bisschen Lotterie bei so einem Wetter, wenn man das Gebiet kaum kennt (War vor gut 20 Jahren mal ein Wochenende in Klosters, samt Schneesturm)
Die schönsten Pisten waren dabei: Meierhoftäli, Hauptertäli sowie Gipfel-Nord mit der nachfolgenden Schifer-Abfahrt. Unten war es dann aber auch ziemlich sulzig und die Apresski-Musik tönte laut das Tal hoch. Fast schön österreichisch, aber immerhin eher 90er als Ballermann
Seetäli fand ich auch interessant. Der Lift mit Kurve und abwechslungsreicher Piste. Alle "Tälis" haben mich anscheinend überzeugt![]()
Ich habe an der Standseilbahn auch noch nie richtig lange Wartezeiten gesehen. Die Bahn fährt alle 10min, d.h. 2200 Personen/h. In Davos teilen sich die Besucherströme auch noch aufs Jakobshorn und Parsenn auf. Engpass ist eher die Gotschnabahn, weil dort hauptsächlich Tagesgäste aus dem Unterland einsteigen und nur 1200 P/h befördert werden können.MrGaunt schrieb:Die Parsennbahn ist von Davor der einzige Zubringer zum Parsenn Gebiet.
Das auf dem Foto ist ja die eigenständige Sektion 2, die ist mit 110 Personen Kapazität nur halb so groß wie die Sektion 1. Viele steigen nicht in die Sektion 2 um, sondern lieber in den Rapid Sessellift.
An richtig vollen Tagen kann es im Dorf aber tatsächlich am Morgen schon mal voll werden, meist entzerrt sich das aber. Ich habe seltenst mehr als eine Bahn warten müssen.
Dachte heute dasselbešvi-nigel schrieb:Merci für den zwägen Bricht und alle achtig für dieses wirkl gute Nachsaisonangebot! @schafruegg: Denkst du eine Rückfahrt vom Joch übers Sapün nach Lagwies wöre akutell schneetechn noch machbar?
Es gab mal eine Zeit, wo das komplett anders war (und sogar Busse aus Vorarlberg Wintersportler nach Davos hochkarrten).sheridan schrieb:Ich habe an der Standseilbahn auch noch nie richtig lange Wartezeiten gesehen. Die Bahn fährt alle 10min, d.h. 2200 Personen/h.MrGaunt schrieb:Die Parsennbahn ist von Davor der einzige Zubringer zum Parsenn Gebiet.
Das auf dem Foto ist ja die eigenständige Sektion 2, die ist mit 110 Personen Kapazität nur halb so groß wie die Sektion 1. Viele steigen nicht in die Sektion 2 um, sondern lieber in den Rapid Sessellift.
An richtig vollen Tagen kann es im Dorf aber tatsächlich am Morgen schon mal voll werden, meist entzerrt sich das aber. Ich habe seltenst mehr als eine Bahn warten müssen.
schafruegg schrieb:Dachte heute dasselbešvi-nigel schrieb:Merci für den zwägen Bricht und alle achtig für dieses wirkl gute Nachsaisonangebot! @schafruegg: Denkst du eine Rückfahrt vom Joch übers Sapün nach Lagwies wöre akutell schneetechn noch machbar?Leider stand das Auto noch in Klosters. Bis zum Heimeli sicher kein Problem. Nach Dörfji wäre dann nicht mehr sicher, obs noch durchgängig Schnee auf dem Schlittelweg/Forststrasse hat. Das gibt sicher längere Laufstrecken.

Naja, bin mir jetzt nicht sicher ob das noch stimmt. Frag am besten mal bei Arosa Tourismus nach. Jetzt musst du allerdings auf die Weissfluh hochlaufenšvi-nigel schrieb:Erst heut habe ich im ALH Winter- Livestatus entdeckt, das die Schlittelpisten in Sapün und Fondei immer noch als offen gemeldet sind: https://arosalenzerheide.swiss/de/Skigebiet/Bergbahnen/Wintersportbericht#toboggan-11
Hätte ich Löli das gestern morgen schon gesehen, hätten wir die Abfahrt nach Langwies übers Sapün wohl trotz aller Unsicherheiten gewagt.![]()
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