Michael Meier
Aconcagua (6960m)
Anfangs Juli vor meinen Ferien imEngadin hat mich Marius damit beauftragt den Gletscher an der Diavolezza und am Gorvatsch zu fotografieren! Dem bin ich nachgekommen und hab noch diverse sachen zusammengeramscht!
Bis 1999 war am Diavolezzafirn Sommerbetrieb.
In Betrieb waren zuerst 1 Schlepper, dann 2 Schlepper. Dann wurde der eine durch ne 4SB ersetzt und oben noch ein Zubringer Quer gebaut!
Heute steht noch der 4er.
^^Schlepplift Bernina. Trotzt gutem Zustand kein Betrieb mehr wegen Sparen.(Willy Bühler)
^^Diavolezza Pendelbahn (Garaventa)
^^Berninabahn
^^Pendelbahn
^^Pendelbahn
^^Talstation Gletschersesselbahn
^^Bis mitte Sess ging der Gletscher für Sommerbetrieb. Das häuschen unten war der Skilift
^^Das ist der Firn heute noch. links die beiden Linien waren die Trassen der Schlepper. Die Stützen standen anfänglich auf Eis.
^^Morteratsch. OK der ist etwas grösser!
^^Nochmals Morteratsch.
^^Dieses kleine Schneefäldchen ist alles was vom Diavolezzafirn noch übrig ist! Hier war bis vor 4 Jahren noch Sommerskilauf angesagt!
Und das bis fast zu dem Kabäuschen da unten!
^^Aufstieg zur Bergstation der 4er Sesselbahn (Garaventa) Hab den Gletscherpfad den Leitern vorgezogen.
^^Das ist alles! Eis am Stiel!
^^Piz Palü und Berninagruppe! Da hats noch Schnee und Eis!
^^Bergstation 4er Sesselbahn Diavolezzafirn. Die alte 4SB wurde auf 4Bubble umgebaut. Beidesmal Garaventa. Der Schlepper war auch Garaventa und der alte Karl Brändle
^^4Bubble Bergstation
^^Nochmals Bergstation
^^Strecke der 4er Sesselbahn. Die alten Stützen inklusive Rollen wurden übernommen.
^^Das sind die einzigen Überreste die ich noch gefunden habe! ein Träger und 5 Fundamente der beiden Stationen. Stützenfundemente hatte es keine!
^^So sahs früher aus.
^^So gross war mal das Skigebiet! Wie siehts heute aus! 2 Pendelbahnen und ein 4er!!!
^^Hier ne Beschreibung aus nem alten Buch 1959. Die bezeichnung Constam dient als überbegriff für Bügllift.
Bis 1999 war am Diavolezzafirn Sommerbetrieb.
In Betrieb waren zuerst 1 Schlepper, dann 2 Schlepper. Dann wurde der eine durch ne 4SB ersetzt und oben noch ein Zubringer Quer gebaut!
Heute steht noch der 4er.
^^Schlepplift Bernina. Trotzt gutem Zustand kein Betrieb mehr wegen Sparen.(Willy Bühler)
^^Diavolezza Pendelbahn (Garaventa)
^^Berninabahn
^^Pendelbahn
^^Pendelbahn
^^Talstation Gletschersesselbahn
^^Bis mitte Sess ging der Gletscher für Sommerbetrieb. Das häuschen unten war der Skilift
^^Das ist der Firn heute noch. links die beiden Linien waren die Trassen der Schlepper. Die Stützen standen anfänglich auf Eis.
^^Morteratsch. OK der ist etwas grösser!
^^Nochmals Morteratsch.
^^Dieses kleine Schneefäldchen ist alles was vom Diavolezzafirn noch übrig ist! Hier war bis vor 4 Jahren noch Sommerskilauf angesagt!
Und das bis fast zu dem Kabäuschen da unten!
^^Aufstieg zur Bergstation der 4er Sesselbahn (Garaventa) Hab den Gletscherpfad den Leitern vorgezogen.
^^Das ist alles! Eis am Stiel!
^^Piz Palü und Berninagruppe! Da hats noch Schnee und Eis!
^^Bergstation 4er Sesselbahn Diavolezzafirn. Die alte 4SB wurde auf 4Bubble umgebaut. Beidesmal Garaventa. Der Schlepper war auch Garaventa und der alte Karl Brändle
^^4Bubble Bergstation
^^Nochmals Bergstation
^^Strecke der 4er Sesselbahn. Die alten Stützen inklusive Rollen wurden übernommen.
^^Das sind die einzigen Überreste die ich noch gefunden habe! ein Träger und 5 Fundamente der beiden Stationen. Stützenfundemente hatte es keine!
^^So sahs früher aus.
^^So gross war mal das Skigebiet! Wie siehts heute aus! 2 Pendelbahnen und ein 4er!!!
^^Hier ne Beschreibung aus nem alten Buch 1959. Die bezeichnung Constam dient als überbegriff für Bügllift.