Diavolezza/Lagalb ¦ 17.01.2008 ¦ mystisch-cool

Diavolezza/Lagalb ¦ 17.01.2008 ¦ mystisch-cool

Schnee. Sonne. Wind. Nebel. Kälte. Gletscher. Diavolezza. Lagalb. Piz Bernina
Das ist Diavolezza/Lagalb. Das Skigebiet liegt am Fusse des Berninapasses im Engadin.
Nachdem ich den Vormittag auf Corviglia verbracht habe und endlich die „neue“ Grischabahn testen konnte (siehe Corviglia-Sammeltopic) entschloss ich den Nachmittag auf Diavolezza/Lagalb zu Verbringen. Und es war die richtige Entscheidung. Rund 30 cm Neuschnee zusätzlich noch die rund 80 cm von letzten Samstag führten zu „verlokende Gefühle im Powder“ . Vor allem auf der Lagalb Seite gab es einige unpräparierte Pistenabschnitte, so konnte man ohne sich in Gefahr auszusetzen den Neuschnee geniessen. Es war einfach traumhaft. Anscheinend sprach sich das schnell im Tal herum. Noch um 15.30 kam ein voller Engadin-Bus zur Talstation Lagalbbahn an. Alle wollten noch eine Fahrt auf der Königin der Skiberge unternehmen.
Insgesamt 2 Luftseilbahnen, 1 Sesselbahn und 2 Seillifte erschliessen das Skigebiet. Geplant ist eine Verbindung der beiden Skigebiete durch eine 6-er Sesselbahn und durch einen 2-er Skilift. Als Ergänzung und Erweiterung des Skigebietes soll bis zum Winter 2010 eine weitere 6-er Sesselbahn Das Gebiet Collinas erschliessen

Anfahrt: Kantonsstrasse N27 bis Pun Muragl, danach auf Berninapassstrasse. St. Moritz Bad-Diavolezza Tal ca 15 min
Wetter: leicht bewölkt
Temperatur: Berg: -7C° Tal -1C°
Schneehöhe Tal: ca 80 cm Schneehöhe Berg: ca 200 cm
Anlagenstatus- und Pistenstatus:

^^Die Königin der Skiberge: Piz Lagalb

^^Stütze 2 Lagalbbahn. Die Luftseilbahn wird automatisch betrieben. D.h. ohne Kabinenführer.

^^Dank diesen riesigen Seilsättel konnte auf eine dritte Stütze verzichtet werden.

^^Piz Bernina 4049 m.ü.M.

^^Blick ins Puschlav (Val Poschiavo).

^^Berninatal mit Diavolezza-Talstation

^^Blick nach Süden (Puschlav) unten LSAP-Gebiet Motta Bianca.

^^Talstation Lagalb. Die ganzen Seilbahntechnischen Einrichtungen wurden 1994 ersetzt. Die Stationen sind teilweise noch original aus den Anfangszeiten.

^^Die Kabinen fassen 80 Personen.

^^Einfahrende Kabine.

^^Wechsel zur Diavolezza-Bahn.

^^Brandneuer Everest Power.

^^Talstation Diavolezzabahn.

^^Die Kabinen fassen 125 Personen.

^^Lagalb

^^Einfahrt in die Bergstation.

^^Talstation der Garaventa-MCS Gletscherbahn.

^^Gletscherbahn mit Stützen der Vorgängeranlage aus dem Jahr 1991. (Fixe 4 SB von Garaventa)

^^Heute war die Bahn nur mit 1/3 der Sessel bestückt.

^^Neue Beschneiungsanlage auf dem Gletscher. Soll gemäss Angaben der BEST AG den Gletscherrückgang verringern und „Sommerskibetrieb“ bis anfangs Juni erlauben.

^^Sehr schöne Bergstation. Schade das sie nicht mehr gebaut werden.

^^ Im mittleren Streckenteil.

^^Nicht jede Schneekanone hat so einen schönen Arbeitsort

^^Neue Piste zur Bergstation der Diavolezzabahn.

^^ganz Links Piz Bernina.

^^Und das müsste die Crast`Agüzza sein.

^^Piz Bernina. 4049 m.ü.M.

^^Piz Palü mit seinen drei Pfeilern.

^^Piz Lagalb.

^^Ausblick vom Perron auf die Gletscherbahn.

^^Talstation Diavolezzabahn.

^^Ausblick auf die Diavolezza-Abfahrten.

 

[Gletscherfloh]

Sehr schön. Bei diesen Bedingungen ist das perfekt.
Ich finde ja, dass Diavolezza/Lagalb auch ohne den neuen Bahnen zu den Top-Skigebieten der Alpen zählen. Viele lassen sich halt durch die paar Kilometer zusätzliche Anreise abschrecken und wissen gar nicht was sie versäumen (skifahrerisch wie auch landschaftlich).

 

[F. Feser]

W O W !!!

Was für gigantische Bilder!

Bis wann sagtest du soll das Gebiet direkt verbunden werden? Ist die Skibusverbindung (oder geht das schon mit Skiern?) einigermaßen in Ordnung?

Hat die Gletscherbahn dort einen "Zwischen-" bzw. "Sommereinstieg" oder warum hat man die Bodenhöhe (siehe eines der letzten Bilder...) so niedrig gewählt. Was macht das Häuschen da? (Oder ist das alles noch von der Vorgängeranlage?)

Grüße & Vielen Dank für den genialen Bericht
Florian

 

[Fab]

@ Corviglia Fan
Wie immer stimmungsvolle Bilder

@Gletscherfloh
Genau,

bis mittags an der Diavolezza, bis die Hänge dort in den Schatten geraten.
Nachmittags zum Lagalp.
Ein perfekter Skitag.

 

[snow-freak]

an der lagalb sieht es ja aus wie am nordpol nach einem riesen-schneesturm zumindest gewisse bilder lassen dies vermuten...

wieder mal tolle bilder

 

[Dachstein]

Oh Mann, das ist Folter für jemanden, der grad so viel zu auf der Uni zu tun hat, dass er nicht weg kommt vom Schreibtisch. Gigantischer Bericht.

MFG Dachstein

 

[Vadret]

Jetzt gibt es eine Verbindungspiste von Diavolezza zur Alp Bondo. Von dort führt ein Seillift nach Lagalb rüber. Zurück muss man entweder in den Engadin-Bus einsteigen oder mit dem Bergbahneigenen Pendelbus. Geplant ist eine 6KSB/B von Alp Bondo-Muot Ravulaunas. Sie soll Im Winter 2008/2009 eröffnet werden (linke, gestrichelte Anlage im Pistenpla). Wobei ich eher skeptisch bin dass dies klappen wird. WWF und co lässt grüssen
Bis 2010/2011 soll von der Talstation der Diavolezzabahn eine 6KSB/B Collinas gebaut werden. Neuerschliessung (Anlage rechts (gestrichelt) im Pistenplan).

P.s. Danke für eure Komplimente.

Edit@ F.Fesser:
Das Häusschen war die Talstation des Gletscherliftes der parallel zur alten 4 SB fuhr. Die alte 4 SB hatte einen Zwischeneinstieg für den Sommerskibetrieb. Aber da die Stützen für die neue Bahn nicht ersetzt wurden, blieb halt das Trasse gleich wie bei der alten 4SB.

 

[Gletscherfloh]

Ist die Skibusverbindung (oder geht das schon mit Skiern?) einigermaßen in Ordnung?
Florian

Die Verbindung ist eigentlich kein Problem. Wir (Gerrit und ich) haben seinerzeit innerhalb eines Tages nach Lust und Laune (bzw. Sonnenstand) hin und hergewechselt (tw. mit eigenem Auto, tw. mit dem bergbahneigenen Bus, tw. mit Ski über die Val d'Alas-Variantenabfahrt).

@Corviglia-Fan: hast du Aktivitäten im Bereich der (künstlich vereisten) Eiskletterarena bemerkt (bei Stütze 8 (?) der Diavolezzabahn). Oder hast du gar Fotos davon?

 

[Vadret]

@ Gletscherfloh: Hier ein Foto. Wegen dem vielen Neuschnee sieht man nicht al zu viel von der Eiskletterwand.

 

[k2k]

Hossa, das sind echt geniale Bilder! Nicht nur vom Wetter her, sondern auch schön eingefangen vom Fotografen
Vielen Dank dafür, solche Berichte machen Spaß.

 

[F. Feser]

danke für die Erklärung!

Neuerschließung in der Schweiz? Ist das tatsächlich noch möglich? *hoff*

Übrigens: Hab ich es überlesen oder steht nicht noch irgendwo eine Erklärung aus, mit was für einer Kamera man solche Bilder machen kann?

Grüße & Dank!
Flo

 

[Vadret]

du hast nix überlesen, da es nirgends steht Mit meiner neuen Canon a560.

Um das Projekt Collinas wird schon seit den 60er Jahren mal mehr mal weniger intensiv gesprochen. Beide Projekte (Buond--> Verbindungsbahn Lagalb-Diavolezza und Collinas--> Neuerschliessung) wurden im Bündner Richtplan vor einigen JAhren aufgenommen. Collinas könnte schon morgen gebaut werden, aber die Buondbahn und deren Pisten stehen in "schweizerischen Landschaftzschutzgebiet" (keine Ahnung wie das genau heisst ) und seit etwa 1.5 Jahren hat man nix mehr in den Medien um das Projekt erfahren. Ausser ein mikrokleiner Inserat dass letzten Herbst das Konzessionsgesuch beim BAV eingereicht wurde.
Im neusten Pistenplan steh aber immer noch drin "Projekt Buond--> Betrieb ab 2008/2009 und Projekt Collinas--> Betrieb ab 2010/2011. Naja die hoffnung stirbt zuletzt

 

[piano]

Wirklich geniale Bilder, auch wenn es schon zig mal gesagt wurde. Das sind noch 2 echte Skiberge, wie man sie nicht mehr häufig findet. Dazu diese traumhafte Landschaft! ---> ich hab Entzugserscheinungen
Wird Zeit dass ich es auch mal dorthin schaffe, auch wenn es so weit weg liegt.

 

[TITLIS]

Sehr schöne Bilder , Wenn es mich nicht täuscht hat die Diavolezza PB ein spezielles Balancelaufwerk damit die PB den zum Teil enormen Windverhältnisse stand halten kann oder?

 

[Vadret]

bööh, keine Ahnung ob das was spezielles ist. Corvatschbahn I und Twinliner Samnaun haben jedenfals das gleiche.

 

[KnM]

Auch wenn ich eine durchgehende Skiverbindung zu schätzen wüsste, das Pendeln funktioniert reibungslos. Es hat den Engadinbus (alle 30min), die RhB (alle 60min) sowie den Pendelbus (alle ??min, mindestens aber alle 30).

Lange wartet man nie um den Wechsel zu vollziehen, und wenn auch, dafür gibt es Bars

 

[GMD]

Landschaftsschutzgebiet=Naturschutzgebiet. Da müssen WWF und Co. Einsprache erheben, sonst wären sie unglaubwürdig. Also eine Neuerschliessung in einem geschützen Gebiet ist fast unmöglich. Aber das gehört nicht hierhin, dazu haben wir dieses Topic.

 

[Martin_91]

Super Bericht und tolle Fotos! ... da muss ich auch unbedingt mal hin.

 

[3303]

Wow!

Sehr sehr geil!

Kann man jetzt auch den Einstieg der Minorpiste auf Lagalb fahren?
Imho der einzig wahre Einstieg. Erstens ist man dann wenigstens warm und zweitens musste da früher ja sowieso jeder runter
Aber das brauche ich Dir ja bestimmt nicht zu erzählen

Geile pics, wie immer.
Ganz schön scharf.

Wie bearbeitest Du die, oder kommen die so aus der Cam?

Falls Du Schärfe oder Sättigung irgendwo bearbeitest oder einstellst (PS?), würde ich IMHO aufpassen, nicht noch stärker nachzuschärfen.
Es ist immer so ein Balanceakt, die perfekte Schärfe für die jeweilige Skalierung zu finden.

Ich tippe Ja auf eine Korrektur der Kontraste deinerseits sowie eine hohe Schärfeeinstellung der Cam bzw. eine Nachschärfung bei der Skalierung bzw. selektiv ?

Man sieht auf jeden Fall, dass Du Dich genau mit Deinen Motiven auseinandersetzt, eine Grundvoraussetzung dafür, später geile Bilder zu haben

 

[Vadret]

Die Bilder habe ich nicht nachbearbeitet. Betreffend schärfe habe ich in der Cam einfach die Einstellung "superscharf" gewält und als standart eingestellt

Die Bilder mit dem ganz dunklen Himmel sind schon "von Natur aus" dunkel geworden. Den Kontrast habe ich ein ganz kleines wenig nach unten korrigiert, aber ansonsten rein gar nichts daran gebastelt.