Der Anmerkung mit der Hebelsteuerung muß ich zustimmen. Ich habe die Steuerungen im Werk bei Kässbohrer (Laupheim, nicht Senden) schon öfter gesehen und kann mich dafür nicht begeistern. Nun bevorzuge ich ohnehin mehr das HLR, aber die Hebelsteuerungen sollte man die machen lassen, die es von Anfang an eingeplant haben. Ich habe im Fahrerhaus vom ParkBully 200 gesessen und musste erst mal über den Scheibenwischerhebel lachen - das gleiche Bauteil, wie in der Maschine mit Lenkrad steht aus dem Armaturenbrett wie ein Handbremshebel hervor - also sowas kann man nicht bringen. Die Schalter, die sonst an der linken Hand untergebracht sind liegen irgendwo unergonomisch in der Gegend.
Über Formatic hört man nur Extreme - entweder die Leute sind begeistert oder schimpfen nur noch. Die alte Bedienung des Super-G mit der großen Konsole war ganz akzeptabel, die neue Version mit diesem komischen Display mit der Folientastatur im Lenkrad ist nicht der Rede wert.
Kässbohrer wird derzeit am meistverkauften Modell (300er) an zwei Punkten hauptsächlich kritisiert: Fräse und Motor.
Viele Gebiete, die nicht über eine hervorragend ausgerüstete Werkstatt verfügen und so gut wie alles machen können sind mit dem 330PS- 7,2l-Motor nicht zufrieden. Alle vorher gebauten Maschinen hatten großvolumige Motoren - der 300er ist der erste mit einer Nähmaschine. Das Fahrverhalten hat sich damit weitgehend geändert - während die alten Cummins mit 1300-1500 u/min gemütlich dahingebrummt sind, muß man den Benz auf 1800 treten, bis sich wirklich was tut. Wenn man dann die Fräse etwas tiefer stellt, wird er sofort langsamer.
Und die MFF - tja, damit hat sich Kässbohrer wohl ein Ei gelegt. Die erste Version - die graue MFF mit den gelben Finishern war noch ganz gut - aber dann. Über diese komische Version mit dem Druckkasten auf den Finishern wird heute von vielen Fahrern nur noch gelacht. Die war auch ganz schnell wieder vom Markt. In einer Werkstatt in Tirol habe ich einmal gesagt bekommen: "Kässbohrer hat die MFF immer besser gemacht - nur dumm, daß sie schon besser war!" Die neueste Version mit den Trägerbügeln über der Fräse sollte die Vorteile der Prinoth F-400-Baureihe einholen. War aber auch nix. Was ich schon an Versuchsversionen der MFF mit den kuriosesten Gelenken gesehen habe, geht auf keine Kuhhaut.
Mal sehen, was die Zeit bringt - beim neuen 300er soll alles besser werden.
