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Die Herzbullialmbahngesellschaft

Ach was, das geht schon - die Schweiz machts vor ;-)

Kann man die Stützen nicht mit etwas weniger destruktivem ausgießen? Wenn man etwas mehr Zeit hat müsste Gips doch gehen, oder nicht?
 
Gips ist leider zu dickflüssig um den Schaft komplett auszufüllen denn bedingt durch die Schraubverbindungen der Schafthälften ergeben sich dort einige "Engstellen".
Abgesehen davon bräuchte man um ausreichende Stabilität zu erzeugen einen Hart - oder Superhartgips den es nur im medizinischen Großhandel gibt. Epoxyharz greift meiner bisherigen Erfahrung nach andere Kunststoffe nicht an, der einzige Nachteil ist die starke Abbindeerwärmung der man mittels Wasserbad entgegenwirken muß.
 
Mit BETSI0999999 2013 wird die Anlage wieder für das Wochenende fitgemacht. Die Anlage wird leergefahren ( Abnahme der FBMs ) , der Stützenturm schon probegestellt, und die Anlage einer HU unterzogen. Gummieinlage am Antrieb erneuert. :D
 

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Ich wette mit dir, dass kein Liftler dieser Welt die Anlage in diesem Zustand leerfahren würde. Zu 99,99999999% wären die Fahrgäste abgeseilt worden.
 
bei mir ned....... :D :D :D :D Nein ,Spassohne ,waren keine Fg mehr drauf. wurden evakuiert. Mit Leerfahren ist hier gemeint das Leerfahren des Förderseils von FBMs. Sorry...! :oops: :oops: :oops:
 
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Sicherheitshalber versuche ichs mit ganz neutralem Holzleim. Der wird steinhart und ist nicht aggressiv. :D :D
 

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Sollte auch funktionieren allerdings wirst Du bei der Füllung paar Tage Geduld haben müssen bis der so halbwegs durchgehärtet ist. So hart wie Polyester wird der allerdings bei solchen Schichtstärken nicht.
Das Joch selbst hab ich übrigens nie ausgegossen weil es ausreichend stabil ist aber dafür den Schaft in zusammengebautem Zustand damit das ein massiver Block im Inneren wird.
 
Den Nigrin hab ich schon auch zu Hause Petz, aber wie soll ich das breiige Gemisch ( Harz+Härter) in eine Injektionsspritze bringen, das ist so zäh....Alexanderspritzen hätt ich zum saufüttern, da ich diese auch zum Getriebeölfüllen etc beim Bulli verwende , aber den zähen Brei......darum hab ich den Leim versucht. Greets Tom :D
 
Ich ziehe zuerst alle Halbschalenschrauben des Stützenschaftes nach und setz auch die untere Befestigungsschraube in die Stütze ein. Dann bohre ich ganz oben am Stützenschaft knapp unter dem Jochansatz ein 8 mm Loch in den Schaft. Epoxy wird in einem Gipsbecher angerührt denn den kann man so zusammendrücken das man eine ganz schmale Ausgießrinne erhält und dann fülle ich mit ruhigem Tatz das Harz durch die Bohrung in die Stütze ein bis sie fast voll ist.

Danach Schaft ins Wasserbad zur Aushärtungskühlung stellen und die dann harten Harzreste durck Quetschen des Bechers aus ihm rausdrücken. Anschließend rühr ich nochmals ne kleine Menge an und genau in dem Zeitpunkt wenn das Harz anzuziehen beginnt verschließe ich dann damit noch das Fülloch.

Wenn Du mehr mit den Kunststoffen arbeitest empfehle ich einen Resimix Anmischbecher 70 ml aus Silikon denn an dem bleibt von Kunstoffen, Klebern etc. sehr lange Zeit gar nix hängen.

http://www.shop.nwd.de/shop/WG020/WG020.011/WG020.011.110/PID_203194
 
nach der Nachtschicht noch schnell ein paar Arbeitsgänge....vor dem Schlafengehen....
 

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es gibt ka Ruh.....es zieht mich weiter.... :wink:
 

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Jetzt könnt' ma fast sagen: "Gott sei dank ist die Stütze umgefallen", denn die Revision mitsamt Rollenbatterieaufwertung ist einfach nur genial ...

Herrlich!
 
Seh ich auch so denn die zusätzlichen Blechstreifen als äußere Balanciers/Seilabweiser wirken optisch hervorragend...:ja:
 
Ich danke Euch mit grosser Freude !!! :D Das ist mir heute in der Nachtschicht beim Betrachten des Urwopfners in Bichlbach-Berwang eingeblitzt. :wink: :wink: :wink:
 
Die HU ist in vollem Gange und die Entdoppelmayrisierung auch. Heute wurde die Stütze 3 in Angriff genommen. :D :D :D
 

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Wow.Das ist ja mal was ganz anderes.Gefällt mir
 
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