Doppelmayr Kombilift + Leitner Schlepplift

[Gletscherfux]

Hallo zusammen,

dies ist mein erster Beitrag im Forum, stiller Mitleser bin ich schon seit einigen Jahren. Um den Modellbau Thread wieder ein bisschen zu beleben, habe ich mich entschieden
mein kleines, aber feines Modellschigebiet zu präsentieren. Ich habe für den Bau meiner beiden Anlagen auch schon öfters Inspiration beim lesen
der Modellbau Beiträge, aber auch der Beiträge über alte Lifte bekommen und möchte dies hiermit wieder ein bisschen weitergeben.

Der Kombilift ist hauptsächlich als Doppelmayr Schlepplift konzipiert, den ich im Sommer aber immer mit Einersessel des Fabrikats Wopfner bestücke.
Die Sessel müssten bald neun Jahre alt sein, der älteste Teil des Lifts, die Stütze 2, ist auch nicht viel jünger. Die Talstation hingegen ist erst ein knappes Jahr alt.

Die Sektion II, ein klassicher Leitner Schlepplift mit Tellerbügel, ist erst gut ein Jahr alt, benützt aber das vormalige Stationshäuschen der Sektion I.

Passend zur Jahreszeit, werde ich als erstes den Kombilift in Ausführung Sommer präsentieren:
Den Text werde ich jetzt gegen Bilder tauschen, denn die sagen glaube ich mehr als Tausend Worte.

Die Talstation ist ein richtiges Gebäude, welches ich komplett ausgebaut habe,
mit allem was den Charme einer solchen Anlage ausmacht:

Sämtliche Schleppgehänge werden über den Sommer natürlich auch dort gelagert.

Die Stützen sind klassisch als Portale ausgeführt, mit Doppelwihr RoBa's, welche ich ein wenig
modifiziert habe:

Die Umlenk und Spannstation am Berg stellt einen Sonderbau von mir da. Vorbild sind die Umlenkstationen
von Gletscheranlagen, welche an den Fels gebaut sind:

Fotos zur Winterausführung und zur Sektion II werden dann zu passender Jahreszeit folgen
Auch Fotos der Sektion I mit der alten Talstation, sowie den vorherigen Trassenverlauf mit einem
einseitigen Niederhalter möchte ich euch dann nicht vorenthalten.
Eine kleine Vorschau kann ich aber schon liefern:

Der Leitner Schlepplift befindet sich aktuell noch im Sommerschlaf:

 

[Tri_Line]

sieht sehr gut aus Mach weiter so
Sind die FBMs selbst gebaut?

 

[tobi27]

Wow was für wunderschöne Anlagen, ganz ganz großen Respekt Wäre es möglich noch ein paar Detailbilder oder ein Video des Antriebsraums vom Kombilift zu machen, diese 50er/60er Jahre DM Brückenantriebe samt dem tollen Gebäude zählen auch in 1:1 zu meinen Favoriten.

Viele Grüße

 

[Petz]

Dickes Kompliment auch von mir für die hervorragende Optik und liebevolle Ausgestaltung...

 

[markus]

Respekt. Gefällt mir sehr gut!

 

[jojo2]

Sieht wirklich gut aus.

Ich persönlich würde vermutlich noch mehr Sessel dranhängen.

 

[Gletscherfux]

Zuerst einmal danke für die Blumen
Ich möchte euch heute dieses Foto aus der aktuellen Revision nicht vorenthalten.
Der Kombilift ist aktuell dabei sich vom Sessellift wieder zum Schlepplift zu verwandeln.

Und hoffentlich wie gewünscht ein Foto des Antriebsraumes.
Aktuell leider noch ohne Bügel auf den Gehängen.

 

[Tri_Line]

Das sieht extrem gut aus Ich weiß gar nicht was mir am besten gefällt

Wie hast du eigentlich die Seilrollen und die Umlenkscheibe gemacht?

 

[Gletscherfux]

Hallo
Ein bisschen verspätet möchte ich euch mit ein paar Bilder vom Winterbetrieb des Kombilifts erfreuen.
Ich habe mittlerweile die zweite Umlenkscheibe ausgetauscht, und habe dieses Mal ein bisschen
die verschiedenen Bauschritte festgehalten.

Zuerst zum Winterbetrieb:
Zu den neun Holzbügeln habe ich aktuell auch drei 'Plastikbügel' am Seil.
Holzbügelgriffe und der Kunsstoff der Alu Bügel sind mal mehr, mal weniger
bewusst 'beschädigt'.

Und zur neuen Seilscheibe:
Vorbild ist die Standart Doppelmayr Schlepper Seilscheibe von anno dazumal:

Die Scheibe habe ich mit der Drechselbank aus dem Ganzen gedrechselt,
damit das Zentralteil und später die Scheibenlagerung genau zentrisch ist.
Im Anschluss habe ich die Verstrebungen hineingeklebt:

Nach dem Abstechen sieht das ganze so aus:

Und die fertige Umlenkscheibe:

Und zum Schluss noch der (vl. nicht ganz realitätsgetreue ) Transport zur Spannstation:

Die RoBa's sind aus DW Rollen und von mir selbst gefertigte 4er und 6er Wippen hergestellt.

 

[hegauner]

Mit Liebe zum Detail. Gratuliere!
Über ein paar bewegte Bilder würde ich mich auch sehr freuen.

 

[Gletscherfux]

Heute kann ich euch zwei aktuelle Bilder der Talstation bieten:
Durch den Ausfahrtsniederhalter und der niederen Seilhöhe im Vergleich
zum Winterbetrieb kann ich jetzt eine größere Realitätstreue im
Gegensatz zum Sommerbetrieb in den letzten Jahren erreichen.
Wie man teilweise erkennen kann, ist es möglich ohne viel Aufwand den Niederhalter
wieder zu entfernen und die RoBa's auf den Einfahrtsniederhalter für den Schlepperbetrieb
zu montieren. Auch die Höhe der Antriebsscheibe lässt sich anpassen.

Bewegte Bilder möchte ich auch noch irgendwann nachliefern, hier bin ich nocht nicht
informiert wie ich die Videos ins Forum hochladen soll.
Hat hier jemand einen Tipp? Einen extra Youtube Kanal möchte ich eigentlich nicht erstellen.

 

[Kris]

Gratuliere zu Deinem feinen Werk, gefällt mir. Zaubert Erinnerungen kommen an den Glungezer ESL hervor, als ich an einem heißen Sommertag stundenlang rauf und runter fuhr, gemütlich die frische Luft genießend. Durch die Portalmasten klackernd, wie bei Deinem Modelllift.
Und dabei meiner Arbeit nachging, dem Lesen von zig Seiten Text in einem großen Ordner...

Die kleinen Modelle klacken und klimpern bei der Fahrt oft auch durchaus ähnlich dem Original.... ein Video wäre fein!

 

[Petz]

Und die stundenlangen Fahrten hat Dein Rücken unbeschadet überstanden Swoboda hatte meiner Meinung (und auch jener meiner Bandscheiben) nach die menschliche Anatomie nie wirklich verinnerlicht denn das waren trotz der netten Optik die wirklich unbequemsten Einersessel die mir im ganzen Leben unterkamen...
Wenn man bei den Modellen das Klemmenlager so bemisst das es etwas Radialspiel hat fördert man das Klackergeräusch...

Und gaaaanz dickes Kompliment an Gletscherfux denn der Lift ist einfach nur zum Verlieben...

 

[Lüppi]

Eine wirklich sehr gelungen Anlage mit sehr viel Liebe zum Detail.

Immer wieder schön, wenn jemand ein bisschen Abwechslung in die sonst so Jägerndorfer dominierte Szene zu bringen. Generell vermisse ich die Zeit wo sich das Alpinforum und das Pistenraupenforum fast täglich mit eigenen Modellen und Konstruktionen überschlagen haben. Die zum größten Teil selbst gebauten Modelle waren immer eine große Inspiration für das eigene Diorama.

Aber zurück zum Thema, wirklich schön und detailliert in Szene gesetzt. Da fühlt man sich doch glatt in der Zeit versetzt. Bin schon sehr gespannt auf die bewegten Bilder der Anlage.

Beste Grüße
Lüppi