Pilatus
Disteghil Sar (7885m)
Weiss jemand, welche Doppelmayr-Niederlassungen selber produzieren und was sie alles selber machen? Mir ist aufgefallen, dass in gewissen Ländern nicht die "Standardprodukte" aus Wolfurt aufgestellt werden, sondern dass da z.T. niederlassungsspezifische Produkte zu existieren scheinen.
Italien: Doppelmayr-Italia scheint eigene 4-KSB sowie DSB und 4-SBs zu bauen. Grösserkalibrige Sessellifte und Gondelbahnen scheinen dagegen bis auf die Stützen Standardware zu sein? Skilifte waren früher glaub ich auch eigene Produkte, unterdessen scheinen die aber auch aus Österreich geliefert zu werden oder zumindest nach "Standard Plänen" gefertigt zu werden?
Frankreich: Auffällig sind die Holzstationen, die in Frankreich bei fast allen Anlagen zum Einsatz kommen. Die Stützen sind auch andere als sie bei uns zum Einsatz kommen, die restliche Technik kann ich aber nicht beurteilen. Die zahlreichen Tellerlifte die Doppelmayr in Frankreich aufstellt, haben aber definitv nichts mit dem Standard aus Wolfurt zu tun? Fixe Sessellifte scheint Doppelmayr in Frankreich nur selten zu bauen, darum ist mir hier nichts besonderes aufgefallen...
Spanien: Die hier erstellten Anlagen scheinen aus Frankreich zu kommen?
Schweiz: Hier ist die Produktpalette eigentlich komplett identisch mit jener in Österreich, einziger Unterschied sind die Holzstationen die bei ein paar KSBs im Berner Oberland zum Einsatz gekommen sind.
USA/Kanada: Hier werden ja fast nur Sessellifte gebaut. Bei den kuppelbaren Anlagen sind es meist UNI-GS-Bahnen die m.W. in den USA gefertigt werden, bei den fixgeklemmten Sesselliften scheint es eine ziemliche Variation an Produkten zu geben, die alle im vorsintflutlichen Ami-Design daher kommen? Skilifte werden da drüben ja kaum mehr gebaut, früher scheint Doppelmayr aber einiges an Bügelliften geliefert zu haben? Interessant sind hier v.A. die Rundrohr-T-Stützen die fast an allen Anlagen im Einsatz sind, die m.W. in Europa ausser bei einem Skilift auf Kreta oder Zypern (?) nirgends im Einsatz sind?
Australien/Neuseeland: Die hier gebauten Anlagen scheinen irgendwie ein Mix aus amerikanischen und österreichischen Doppelmayr-Fabrikaten darzustellen?
Interessant ist v.A. die grosse Vielfalt in Europa, während z.B. in Asien jeweils die Standardprodukte aus Österreich zum Einsatz kommen?
Italien: Doppelmayr-Italia scheint eigene 4-KSB sowie DSB und 4-SBs zu bauen. Grösserkalibrige Sessellifte und Gondelbahnen scheinen dagegen bis auf die Stützen Standardware zu sein? Skilifte waren früher glaub ich auch eigene Produkte, unterdessen scheinen die aber auch aus Österreich geliefert zu werden oder zumindest nach "Standard Plänen" gefertigt zu werden?
Frankreich: Auffällig sind die Holzstationen, die in Frankreich bei fast allen Anlagen zum Einsatz kommen. Die Stützen sind auch andere als sie bei uns zum Einsatz kommen, die restliche Technik kann ich aber nicht beurteilen. Die zahlreichen Tellerlifte die Doppelmayr in Frankreich aufstellt, haben aber definitv nichts mit dem Standard aus Wolfurt zu tun? Fixe Sessellifte scheint Doppelmayr in Frankreich nur selten zu bauen, darum ist mir hier nichts besonderes aufgefallen...
Spanien: Die hier erstellten Anlagen scheinen aus Frankreich zu kommen?
Schweiz: Hier ist die Produktpalette eigentlich komplett identisch mit jener in Österreich, einziger Unterschied sind die Holzstationen die bei ein paar KSBs im Berner Oberland zum Einsatz gekommen sind.
USA/Kanada: Hier werden ja fast nur Sessellifte gebaut. Bei den kuppelbaren Anlagen sind es meist UNI-GS-Bahnen die m.W. in den USA gefertigt werden, bei den fixgeklemmten Sesselliften scheint es eine ziemliche Variation an Produkten zu geben, die alle im vorsintflutlichen Ami-Design daher kommen? Skilifte werden da drüben ja kaum mehr gebaut, früher scheint Doppelmayr aber einiges an Bügelliften geliefert zu haben? Interessant sind hier v.A. die Rundrohr-T-Stützen die fast an allen Anlagen im Einsatz sind, die m.W. in Europa ausser bei einem Skilift auf Kreta oder Zypern (?) nirgends im Einsatz sind?
Australien/Neuseeland: Die hier gebauten Anlagen scheinen irgendwie ein Mix aus amerikanischen und österreichischen Doppelmayr-Fabrikaten darzustellen?
Interessant ist v.A. die grosse Vielfalt in Europa, während z.B. in Asien jeweils die Standardprodukte aus Österreich zum Einsatz kommen?
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