DSB Mühlberg, Scharnitz (Tirol)

[starli]

Was lange währt wird endlich gut...

Kurz zur Erinnerung: Scharnitz war die einzige Gemeinde, die mir auf meine "Mustermail" 2002 eine brauchbare und ausführliche Antwort gegeben hat. Danke nochmal dafür.

Die Jahre vergingen, und im Februar 2006 machte ich mich endlich auf, den Mühlberg mit Tourenski zu erkunden.

Die Monate vergingen, und jetzt im Mai hab ichs endlich geschafft, die Bilder online zu stellen und die Daten der Gemeinde Scharnitz zu scannen

Da es lsap-europe ja nicht mehr gibt, geb ich die folgenden Bilder für sämtliche nicht-kommerziellen Websites frei, die sich mit dem Thema beschäftigen und so lang die Bilder nicht verändert werden:

Link zur Gallery:
http://www.alpengallery.at.tf/view_album.php?set_albumName=scharnitz_2005w06

Hier klicken um alle Fotos in 640x480 anzuzeigen




Anscheinend: 1988 ESL, vermutlich 1990 KDSB, laut dem Gutachten weiter unten(!)









Talstation DSB Mühlberg in Scharnitz, seit einigen Jahren LSAP.
Talstation und unterer Streckenteil
Talstation. Zur Erinnerung: Hier hatte Wopfner erst eine KSB gebaut, die dann zu einer DSB rückgebaut wurde, als die KSB nach Imst verkauft wurde...
Na, da ist aber ein bissl was schief...
Unterer Teil der Abfahrt, kurz oberhalb der Talstation. Eine recht breite Piste ...
Der Schnee war recht nervig - zerfaren und hart gepresst. Aber bergauf gings ja noch ...
Ich bin dann stellenweise den Rodelweg hinauf, so kam ich an der DSB-Strecke vorbei. Hier der untere Teil
Stütze 4 im Zoom
Weiter oben ist das Seil bereits engleist...
Strecke oberer Teil mit Seilentgleistung
Entgleisung im Zoom
Abfahrt weiter oben (mittlerer Teil). Da hab ich noch einiges Weg vor mir .. wie man sieht, auch schon einige Bäume inzwischen gewachsen ...
Mittlerer Teil der Abfahrt. Geht oben auf einem Weg nach links, von dort noch eine Kurve zur Bergstation
Blick nach unten, Standort an besagtem Weg.
Das kurze Stück Weg an der Abfahrt richtung DSB

DSB-Strecke richtung Tal
.. und der obere Teil, gleich nach der Kuppe ist auch schon die Bergstation.
Na, das glaub ich nicht ...
Bergstation mit (recht einfacher) Skihütte in Sichtweite!
Oberster Teil der Abfahrt. Am ende des Sichtbaren Teils folgt der Weg nach links zum Steilhang.
Skihütte Sportalm. Die Höhe stimmt aber nicht, die Bergstation ist auf über 1.300m (!)
Bergstation DSB
Schnee genug!
Bergstation
Liftwärterhaus
Bergstation von der anderen Seite
Bergstation von unten mit Stütze 13
Durch ein offenes Fenster und mit Blitz hab ich ein paar Bilder vom Inneren der Skihütte gemacht ...
Skihütte von innen
Eine kleine Skihütte, die den heutigen Bedürfnissen nicht mehr entspräche ...
Dann ging's abwärts, mehr schlecht als recht. Hier die Seilentgleisung im unteren Teil von der Seite.
Die Abfahrt selbst ist rot, von Länge und Trassierung her recht interessant.
Das letzte Stück der Abfahrt und die Talstation. Ob der Lift je wieder fahren wird? Darf stark bezweifelt werden...
Schlußhang der Abfahrt von der Talstation aus

 

[Dachstein]

Erst mal Danke für die Bilder. Es ist schon ertsaunlich, dass so ein moderner Lift einfach seit ein paar Jahren stillsteht. Was ist dort eigentlich noch vorhanden ausser der DSB?

MFG Dachstein

 

[starli]

Der SL etwas daneben, der ist aber noch in Betrieb.

Sonst gabs da nie was.

 

[jojo2]

Hi,

sehe ich das richtig das der Lift damals nur außer Betrieb gesetzt wurde, weil das Spannseil ablagereif war?

Jojo

 

[d-florian]

Hast du denn noch BIlder von dem sl? Hast du zu dem auch noch die technischen Daten?
Ist aber auch sehr selten eigentlich dass ein uppelbarer Lift wieder in einen fixgelemmten Lift umgebaut wird oder?
AUf den ersten Blick ist ja nichts mehr von einer Kuppelbaren Bahn zu sehen!

 

[starli]

ne, sonst hab ich nix.

Nur noch mal zur Erinnerung: Der Lift gehörte doch Wopfner und war quasi eine Test- und Vorführanlage, und eben dann nach Hochimst verkauft.

Was mich eher wundert ist das mit dem ESL 1988 und KDSB 1990 oder so..

 

[Howy]

Lieber Starli,

Vielen Dank für die Mühe! Dies ist wirklich ein dokumentarisch recht gelungener Bericht.

Wenn ich mich recht erinnere, war aber die Vorgängeranlage vor 1988 ein Leitner Schlepplift. Kann das stimmen?

 

[lift-master]

Tja,das wars!bin die tage durch scharnitz gefahren,und siehe da,vom mühlberg sessellift ist nicht mehr viel übrig,genauer gesagt 3 stützenköpfe,4 schäfte und 2 umlenkscheiben lagernd auf dem parkplatz sowie das spanngewicht in der ex talstation.

 

[starli2]

oha! Vielleicht verkauft?

 

[lift-master]

oder vielleicht bei wopfner neu auf dem lagerplatz,wie hiessen sie noch?seilbahntechnik oder so?

 

[Dachstein]

Die Bahn ist Geschichte. Hab ein paas Bilder der Ãœberreste gemacht.

^^ Wo nicht überall Wopfner draufstehen kann......

^^ Nicht mal mehr ein Stützenfundament ist zu sehen...

^^ Ehemalige Piste.

MFG Dachstein

 

[starli]

Na sowas.. wurde aber sicher verkauft und im Norden oder Osten wieder aufgebaut?!

 

[midnightbroker]

Ist ja interessant: fast 20 Jahre nach meiner letzten Abfahrt ist der Berg bzw. die Anlage nicht mehr. Damals war es tatsächlich noch ein Schlepplift. Und was kommt jetzt? Hat jemand eine Ahnung?

 

[Dachstein]

Und was kommt jetzt? Hat jemand eine Ahnung?

Nix mehr? Für den Otto Normalskifahrer war die Piste zu steil, für den anspruchsvollen Skigast war das Skigebiet zu klein, im Grunde ein hoffnungsloser Fall, wenn ich mir das so überlege. Die Piste wächst langsam zu, alle Fundamente wurden (zumindest, was ich gesehen habe) sauber entfernt - das schaut nach LSAP für immer aus. Ich schätze, dass das Gebiet mit Wopfner "unterging". Schließlich handelte es sich teilweise um Prototypanlagen, die dort liefen. Sind aber just my 2 cents Was aus der Anlage wurde, konnte ich bis jetzt nicht rausfinden. Starli, hast du nicht mal einen Draht nach Scharnitz gehabt?

MFG Dachstein

 

[one_only80]

gibts von der bahn keine bilder als die noch in betrieb war?

 

[Petz]

Soweit mir bekannt war die Reihenfolge der Anlagen folgende:
1) Leitner Doppelschlepplift mit Brückenantrieb
2) Leitner DSB
3) Wopfner KSB
4) Wopfner DSB

Wär sicher besser gewesen Wopfner da außen vor zu lassen, dann wäre der Lift sicher länger in Betrieb gewesen.

 

[Dachstein]

1) Leitner Doppelschlepplift mit Brückenantrieb
2) Leitner DSB
3) Wopfner KSB
4) Wopfner DSB

Im Jahre 1988 soll dort ein ESL gestanden haben.

MFG Dachstein

 

[Petz]

Also soweit ich mich dunkel erinnere, war der zweite Leitner schon eine DSB; wär auch irgendwie unlogisch auf die Förderleistung eines Doppelschleppers dann eine ESB folgen zu lassen.

 

[Dachstein]

Also soweit ich mich dunkel erinnere, war der zweite Leitner schon eine DSB; wär auch irgendwie unlogisch auf die Förderleistung eines Doppelschleppers dann eine ESB folgen zu lassen.

http://ski.inmontanis.info/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=17652

Die Gemeinde Scharnitz schreibt da komischerweise was anders.

MFG Dachstein

 

[one_only80]

nein es war ein esl
und zwar ein gebrauchter aus dem unterland. ich weiss allerdinfgs nicht mehr welcher. die umlenkscheibe der letzten dsb war original esl