Ehemaliger Kombilift Wurzhöhe

[Dachstein]

es ist einer der wenigen girak schlepplifte

Die Talstation ist definitiv keine Girak Station, die Spannstation ebenfalls; ich schätze mal, dass DM die hingestellt hat. Interessant finde ich jedenfalls das Gebäude hinter der heutigen Talstation, kann es sein, dass das mal die Talstation vom Kombilift war und man ihn beim Umbau zum reinen Schlepper eine neue Talstation verpasst hat? Der Rest der Sl. Technik schaut auch schwer nach DM au, nur die Stützen eben nicht.

MFG Dachstein

 

[jojo2]

es ist einer der wenigen girak schlepplifte

Die Talstation ist definitiv keine Girak Station, die Spannstation ebenfalls; ich schätze mal, dass DM die hingestellt hat. Interessant finde ich jedenfalls das Gebäude hinter der heutigen Talstation, kann es sein, dass das mal die Talstation vom Kombilift war und man ihn beim Umbau zum reinen Schlepper eine neue Talstation verpasst hat? Der Rest der Sl. Technik schaut auch schwer nach DM au, nur die Stützen eben nicht.

MFG Dachstein

Der Lift wurde definitiv von DM zum reinen Schlepper umgebaut, die Frage ist wann. Ich würde auf mitte/ende der 80er tippen.

 

[Dieseltom]

Das Gebäude dahinter im Tal ist tausendprozentig ein Stationsgebäude. Auch die Seilspur stimmt und da unten war sicher der ursprüngliche Antrieb.

GlG Tom

 

[one_only80]

die talstation ist auch nicht mehr original.
früher war die station im gebäude hinter der jetztigen station
wagstätt und wurzhöhe waren im selben gebäudekomplex untergebracht

 

[Dachstein]

wagstätt und wurzhöhe waren im selben gebäudekomplex untergebracht

Dachte ich es mir doch.

MFG Dachstein

 

[becks7]

Um den SL ist es auf jeden Fall schade. Die DSB war doch sehr langsam,aber mit dem SL war man im nu oben und lange anstehen musste ich da auch nie.