trincerone
Jungfrau (4161m)
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Mal ein größeres geschlossenes Skigebiet, das wohl noch nicht erwähnt ist.
Das Gelände rund um den Nuvolao in den Dolomiten - nahe Cortina gelegen - wurde ursprünglich von zwei Seiten her erschlossen.
Zum einen gab's auf der Seite der Falzaregopassstraße den Einersessellift "Cinque Torri". Dieser dürfte vermutlich die erste Liftanlage der Region gewesen sein. Deutlich später wurde das Gebiet um einen weiteren Sessellift - "Averau" erweitert, der bis kurz unter den Pass an der Averauhütte führt(e). Der erste Lift stammt vermutlich aus den 60ern, der Averaulift vermutlich Anfang 80er - das weiß ich nicht genau, ist aber auf manchen alten Karten nicht drauf. Beide waren Teil der Dolomiti Superski Arena. Der erste wurde mittlerweile durch einen 4er ersetzt - beim zweiten weiß ichs nicht.
Zu Beginn der 70er Jahre wurden die Südhänge auch von der Giau Passstraße her erschlossen. Es gab einen Sessellift, der neben der Averauhütte endet und an der Giaupassstraße startet. Weiterhin gab es einen Schlepper, der an der Giaupasshöhe endet und ca. 1,5 km unterhalb an der Passstraße beginnt, jedoch noch oberhalb des Sessellifts. Außerdem existierten zwei Verbindungsschlepper, davon einer mit Kurve. Der lange Schlepper am Giaupass stammt aus dem Jahr 1974 und ist ein Leitner. Sämtliche Lifte sind ursprünglich nicht Teil der DolomitiSuperskiArena gewesen. Der Giaulift in der Zeit als er der einzige war dann schon, der Sessellift heut auch.
Der Sessellift wurde laut Hüttenwirt irgendwan Ende der 70er nicht mehr betrieben, der Besitzer war verschollen. Ende der 90er hat sich irgendwer den Lift dann angeeigtnet und ihn renoviert - heute ist er, nach dem er 20 Jahre LSAP war, wieder Teil der Skiarena Cinque Torri.
Der Lift am Giaupass war bis Ende der 90er in Betrieb und ist heute LSAP - Masten und die Berstation standen vor 3 Jahren noch, allerdings lag der Motor irgenwo anders, wenn ich's richtig in Erinnerung hab.
Die Verbindungslifte stehen seit vielen Jahren still - mindestens seit Ende 80er vermutlich noch viel länger (eher so wie der Sessel Ende 70er). Die Masten standen aber vor ein paar Jahren noch rum. Aus der Tatsache, dass trotz des felsigen Geländes keine Bulldozer zum Einsatz kamen, schließe ich, dass die Lifte echt noch aus einer sehr schneesicheren Zeit stammen (immerhin sind's Südhänge) und die schneearmen Winter unserer Zeit nicht mehr erlebt haben dürften - oder das war der Grund für die Stillegung. Kann mir bei den Felsen da kaum vorstellen, wie die bei weniger als 1,50 m Schnee überhaupt ne Abfahrt stecken wollten...
Soweit mein Wissensstand.
Das Gelände rund um den Nuvolao in den Dolomiten - nahe Cortina gelegen - wurde ursprünglich von zwei Seiten her erschlossen.
Zum einen gab's auf der Seite der Falzaregopassstraße den Einersessellift "Cinque Torri". Dieser dürfte vermutlich die erste Liftanlage der Region gewesen sein. Deutlich später wurde das Gebiet um einen weiteren Sessellift - "Averau" erweitert, der bis kurz unter den Pass an der Averauhütte führt(e). Der erste Lift stammt vermutlich aus den 60ern, der Averaulift vermutlich Anfang 80er - das weiß ich nicht genau, ist aber auf manchen alten Karten nicht drauf. Beide waren Teil der Dolomiti Superski Arena. Der erste wurde mittlerweile durch einen 4er ersetzt - beim zweiten weiß ichs nicht.
Zu Beginn der 70er Jahre wurden die Südhänge auch von der Giau Passstraße her erschlossen. Es gab einen Sessellift, der neben der Averauhütte endet und an der Giaupassstraße startet. Weiterhin gab es einen Schlepper, der an der Giaupasshöhe endet und ca. 1,5 km unterhalb an der Passstraße beginnt, jedoch noch oberhalb des Sessellifts. Außerdem existierten zwei Verbindungsschlepper, davon einer mit Kurve. Der lange Schlepper am Giaupass stammt aus dem Jahr 1974 und ist ein Leitner. Sämtliche Lifte sind ursprünglich nicht Teil der DolomitiSuperskiArena gewesen. Der Giaulift in der Zeit als er der einzige war dann schon, der Sessellift heut auch.
Der Sessellift wurde laut Hüttenwirt irgendwan Ende der 70er nicht mehr betrieben, der Besitzer war verschollen. Ende der 90er hat sich irgendwer den Lift dann angeeigtnet und ihn renoviert - heute ist er, nach dem er 20 Jahre LSAP war, wieder Teil der Skiarena Cinque Torri.
Der Lift am Giaupass war bis Ende der 90er in Betrieb und ist heute LSAP - Masten und die Berstation standen vor 3 Jahren noch, allerdings lag der Motor irgenwo anders, wenn ich's richtig in Erinnerung hab.
Die Verbindungslifte stehen seit vielen Jahren still - mindestens seit Ende 80er vermutlich noch viel länger (eher so wie der Sessel Ende 70er). Die Masten standen aber vor ein paar Jahren noch rum. Aus der Tatsache, dass trotz des felsigen Geländes keine Bulldozer zum Einsatz kamen, schließe ich, dass die Lifte echt noch aus einer sehr schneesicheren Zeit stammen (immerhin sind's Südhänge) und die schneearmen Winter unserer Zeit nicht mehr erlebt haben dürften - oder das war der Grund für die Stillegung. Kann mir bei den Felsen da kaum vorstellen, wie die bei weniger als 1,50 m Schnee überhaupt ne Abfahrt stecken wollten...
Soweit mein Wissensstand.
Und wenns nur ein Pistenplan ist 
!
