Emirates Air Line - 8.07.2012 - London's einzige Seilbahn

Da ich in London studiere un jetzt im Sommer auch ein Praktikum dort mache, bot sich nachtürlcih an die neue EUB zu besichtigen.
Gebaut für die Olympischen Spiele um die Leute von der einen Seite vom Fluss auf die andere zu bringen.
2 Stützen befinden sich auch im Wasser.
Man hat eine sehr schöne Sicht auf den Fluss und auf die ganze Westseite von London.
Leider ist die Seilbahn aber sehr weit vom Zentrum gebaut und somit werden nach den Spielen nicht sehr viele Leute die Bahn benutzen wahrscheinlich, was ich sehr schade finde den die Sicht ist mindestens so gut wie die vom London Eye!

So nun aber zu den Bildern.
Wetter war natürlich nicht sehr gut, aber wann gibts schon gutes Wetter in England

Alles relativ neu hier im Zuge der Dock Developments

Ich dachte um kurz mal was anderes zu zeigen als nur die Bilder der EUB zeige ich ein paar Bilder aus London die mit den anderen
gemixt sind.
Tower Bridge mit Olympischen Ringen.

Auch sehr praktisch. Man kann die gleiche Karte benutzen die auch auf den U-Bahnen und Bussen funktioniert.
Eine Fahrt kostet 3,60 Euro.

Zugang bei den Lesegeräten

Zugang. 4 Leute sind damit beschaftigt den Leuten in die Gondeln zu helfen.

London Eye

Station auf der Nordeite

Big Ben

Rückblick

Buckingham Palace. Hier wohnt die Queen.

London City Airport in der Ferne. Einfachster Flughafen wenn man in die City moechte

Videoüberwachung gibts auch.

Einfahrt Südstation

London's bekanntes Teehaus. Fortnum & Mason

Bezweifle ich jetzt das die so schnell geht
Garagierung befindet sich auch in der Südstation

Schlange beim Eingang auf der anderen Seite als ich ausgestiegen bin. Wahrscheinlich auch nur jetzt weil die Bahn gerade eröffnet wurde und dann während der Spiele.

Noch ein letzter Rückblick

 

[Zottel]

Die Bahn war mir ja völlig entgangen, danke für deinen Bericht! Wird sie jetzt nur während der Spiele betrieben und anschliessend wieder demontiert?

 

[Seilbahnjunkie]

Nein, die soll bleiben. Sieht man auch an den ziemlich aufwendigen Stationen.

Sehr schöne Bahn, vielen Dank für die Bilder. Offiziell soll sie ja einen verkehrlichen Nutzen haben, nicht nur einen touristischen, aber ich hab das ja schon länger angezweifelt. Es gibt ganz in der Nähe ja einen U-Bahntunnel unter der Themse, die meisten Leute werden wohl den nutzen.

Geschwindigkeit der Bahn legt übrigens nahe, dass doch der touristische Nutzen von vorneherrein im Fokus stand und sie keines falls als schnelle Verbindung gedacht ist. 8,9 mph entspricht ca. 4 m/s und dass ist nicht gerade viel für eine EUB. Mindestens 50% mehr wären drinn und das würde auch die Fahrzeit um 50% verkürzen. Schlecht für Touristen, aber gut wenn sie ÖPNV sein soll.

 

[starli]

Cool, die Station schaut ja von außen fast so aus wie die alten Poma-Stationen aus den 70ern bzw. wie die der Bastille in Grenoble

 

[Latemar]

Gibt es da irgendwelche Sicherheitsschleusen?

Das sind ja schon sehr hohe Masten.

Danke für die Eindrücke.


Gruß!

 

[GMD]

Gilt die Travelcard nun oder nicht?

 

[Skiaustriassnow]

Hallo,
ja die Travelcard (Oyster Card) gilt für die Bahn und somit ist sie auch im TFL (Transport for London eingebunden).
Die Stützen sind so dick das sie eine Treppe im inneren haben.

@ Seilbahnjunkie Ja da hast du recht. Der Tunnel ist auch viel schneller und umsteigen spart man sich auch. Ausserdem muss man 300m laufen von beiden U-Bahn Stationen um zur EUB zu kommen, macht also für den Benutzer der von A nach B kommen will absolut keinen Sinn die Bahn zu benutzen.

 

[münchner]

Ein guter Grund mal wieder in unserem Londoner Büro vorbeizuschauen. Danke jedenfalls für den Bericht.

 

[Pilatus]

Vielen Dank für die Bilder...!

London City Airport in der Ferne. Einfachster Flughafen wenn man in die City moechte

Naja, ausser das englische Wetter macht einem wieder mal einen Strich durch die Rechnung... Ich glaub, ich bin in London noch nie pünktlich gestartet oder gelandet. Und das waren dann doch ein paar Mal.

Wirklich eine coole Bahn, schade dass die nicht schon früher gestanden hat.

 

[Dachstein]

ja die Travelcard (Oyster Card) gilt für die Bahn und somit ist sie auch im TFL (Transport for London eingebunden).

Bedeutet das gleichzeitig, dass die Bahn generell im Tarifverbund ist und ich sie mit einer LTL Tageskarte nutzen kann?

Wie reist man am besten an, bzw. welche Tube bzw. DLR Stationen sind am nächsten gelegen?

MFG Dachstein

 

[Skiaustriassnow]

@Dachstein
Man kann sie mit der Oyster Card benutzen. Oyster Card ist wie eine Prepaid Karte halt, die jedesmal bei Fahrten das Geld abbucht.
Die funktioniert auch bei der Emirates Line.

Leider ist die Bahn aber bei sämtlichen Tages- Wochen- und Monatskarten ausgeschlossen. Man muss also extra bezahlen was ich nicht ganz korrekt finde.
Anfahrt am einfachsten und schnellsten vom Flughafen/Zentrum mit der Tube. Die nördliche Tube Station ist die Royal Victoria und die südliche die North Greenwich, beide ca 200-300m entfernt.

Tube map London Juni 2012
http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/standard-tube-map.pdf

 

[Dachstein]

Die nördliche Tube Station ist die Royal Victoria und die südliche die North Greenwich, beide ca 200-300m entfernt.

Ok, Danke für die Info, ich werde die Bahn im August mal ausprobieren. Nur Royal Victoria mit der Tube zu erreichen, wird sehr schwer. Denn die Station gehört zur Dockland Light Railway, und nicht zur Tube (London Transport).

MFG Dachstein

 

[Wiede]

Sehr beeindruckende Bahn!

Was mich interessieren würde - die Bahn dürfte in diesem hohen und langem Spannfeld über dem Wasser doch auch sehr windanfällig sein - oder?

Und war dort irgendwo zu sehen, wie man im Falle eines Falls die Bergung vornehmen wird? Geht ja dann wohl nur per Heli - oder?

Zu guter Letzt: wie hoch sind denn die Masten?
*edit: scheinen wohl 91 Meter zu sein -> http://www.spiegel.de/reise/aktuell/london-seilbahn-ueber-die-themse-eroeffnet-a-841636.html

 

[GMD]

Sich nur auf den Heli zu verlassen finde ich auch fahrlässig. Gerade bei starkem Wind bleibt der auf dem Boden!

 

[Wiede]

Eben! Daher stelle ich mir auch gerade diese Frage. EIne Bergeeinrichtung kann ich auf den Bildern zumindest nicht erkennen. Und gerade in London legen sie doch wegen der Olympiade größten Wert auf Sicherheit, dachte ich.... Wäre daher klasse, wen jemand eine Antwort wüßte.

 

[ATV]

Integrierte Bergung heisst das Codewort

 

[Wiede]

Integrierte Bergung heisst das Codewort

Du meinst jetzt damit, dass ein entsprechender Notantrieb vorhanden ist?

Was ist dann aber im Falle einer Seilentgleisung?

 

[ATV]

Es wird versucht mit diversen Massnahmen zu verhindern, dass die Bahn nicht mehr bewegt werden kann. Beispielsweise mit RPD erkennen, bevor das Seil entgleist. Werkzeug aud der Stutze um das Seil einzuheben, notlauflager um die Räder auch bei Lagerschaden zu drehen, zweiter Notanteieb mit eigener Sicherheisbremse in der Umlenkstation usw. Rein rechnerisch ist dann die Chance gleich gegen Null, dass die Bahn nicht mehr bewegt werden kann und auch der Heli nicht fliegen kann.

 

[Skiaustriassnow]

@Dachstein ja kler DLR. Sry hab da nicht geachtet.
Hoffe du bist nicht da wenn die Olympischen Spiele sind, weil dann kanns leicht eng werden

 

[Wiede]

Danke Michi, für die gute Erklärung!

Klar, die Chance ist dann echt gegen Null. Zudem werden sie sich in London wohl auch eher Sorgen über eine evtl. Terrorgefahr während der Spiele machen, aber das ist ein anderes Thema.

Die Stützen finde ich übrigens auch sehr imposant. Durch diese Form dürften sie den Wind ideal abweisen. Es gibt ja auch 2,3 Wolkenkratzer mit ähnlicher Bauweise aus selbigem Grund.

Wobei ja immer noch die Frage bleibt, ob die Gondeln in dem langen und hohen Spannfeld bei starkem Wind nicht zu sehr aufschaukeln...

Das sind dann aber jetzt nicht die höchsten EUB-Stützen - oder? Meine nämlich irgendwo mal gelesen zu haben, dass es glaub noch eine EUB mit Stützen von über 100 Metern gibt!?