äehm, was heißt den vorderhand ?
Gestern meinte die Dame an der Corvatsch Kasse, dass die obere Sektion diese Saison überhaupt nicht mehr geöffnet würde.
Es werde ja sowieso neu gebaut.
Erstens möchte ich mal wissen, ob man auf die alte Bahn als Transportmittel für Material, Bauarbeiter und Bahnbeschäftigte so einfach verzichten kann und
zweitens wäre der Saisonschluss am Corvatsch dann wohl nachdem fast alles geschlossen ist, (besonders die Gletscherpisten, die ja eigentlich der Grund sind, warum Corvatsch überhaupt so lange geöffnet hat) so äehm

und sulzig, dass man doch gleich ganz schließen könnte.
Denn wenn sich eine Reparatur der oberen Sektion nicht lohnt, lohnt sich wohl das offenhalten einzig der niedrigen Abfahrten in den Mai hinein wohl noch weniger?
Hoffentlich wird oben doch noch wieder geöffnet
@ Plattas Run:
Das war in den Pistenplänen der Zeit vor Furtschellas eine Abfahrt von knapp oberhalb Margunn Vegl ins Tal, also die Möglichkeit von der Bergstation ohne Lift ins Tal zu fahren.
Kurz oberhalb der Talstation des Murtel-Liftes den Lift queren und dann über die Geländestufe, links haltend zur Talabfahrt durch den Wald.
Bis vor einigen Jahren stand in der Fuorcla Surlej noch eine alte Tafel mit den genzen mittlerweile abgeschafften Pisten.
Z.B. auch Gian-Reto Run. Das muss irgendwo zwischen Surlejpiste und Chastelets-Run gewesen sein, vor der großen Geländeremodellierung gab es da wohl mehrere Varianten.
Am Hotel Europa in Champfér wr unten, am Lieferanteneingang (?) bis vor wenigen Jahrenb auch noch so ein Plan mit allen alten Pisten durch nummeriert und benannt.
Als ich dann irgendwann mal zum fotografieren hin wollte, war offenbar eine Renovation der Fassade durchgeführt worden...
Das waren aber wohl keine Pisten, wie man sie heute kennt, sondern eher sowas eventuell Unpräpariertes.
OK, da ich eine Sperre hier nicht riskieren will, habe ich den Pistenplan von 1967 wieder raus genommen.
Bei Interesse bitte PN.