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Engadin

Die Gerüchteküche brodelte schon lange, nun ist es ofiziell! Das im Jahre 1944 bis auf die Grundmauern abgebrannte Grandhotel in St. Moritz soll wieder aufgebaut werden! Bis Heute steht auf dessen Grundmauern die Hauptpost.
http://www.engadinerpost.ch/2011/11/neues-grand-hotel-in-st-moritz-.html

Einzeilheiten zum Mega-Projekt folgen!

So sah das alte Grandhotel aus:

http://213.193.75.166/details.php?id=938
^^Grandhotel

http://213.193.75.166/details.php?id=964
^^Grandhotel mit Palace Hotel

http://213.193.75.166/details.php?id=1053
^^Jene Nacht, die St. Moritz für immer veränderte!

http://213.193.75.166/details.php?id=1087
^^Die traurigen Bauruinen welche das Bild von St. Moritz für Jahren prägten
 
Ist die Entscheidung das Grand Hotel erneut zu errichten also jetzt defintiv!?
Weiß man schon wer das ganze finanzieren wird und unter welcher Leitung es sich befinden wird?
 
Kam das neue Hallenbad eigentlich an der Gemeindeversammlung durch oder steht man nun, im wahrsten Sinne des Wortes, vor einem Trümmerhaufen?
 
GMD schrieb:
Kam das neue Hallenbad eigentlich an der Gemeindeversammlung durch oder steht man nun, im wahrsten Sinne des Wortes, vor einem Trümmerhaufen?
Zum Vergrößern anklicken....
Es kam durch, ja, aber auf März 12 ist eine neue Volksabstimmung nötig für die aufstockung der Baukredites von 64 Mio. auf 70 Mio Fr. Es ist alles andere als sicher dass diese durchkommen wird. Wenn nein, dann ist der Trümmerhaufen nicht nur seitens des Projekts gigantisch, sondern auch Köpfe im Rathaus könnten auf wackeligen Beinen stehen. :P
 
Nix besonderes, aber dennoch zur Info ;-) : Der Bundesrat hat heute entschieden knapp 400 Km Hauptstrassen ins Nationalstrassennetz aufzunehmen.
Darunter ist auch die wichtigste Zubringerstrasse ins Engadin, die Julierstrasse, aufgeführt. Ab dem Jahr 2014, also bereits 2 Jahre vor Eröffnung der Umfahrung Silvaplana, wird die jetzige H3a vermutlich zur A3a "umgetauft". Ob auch die ganze Signalisation durch eine grüne "Autobahnsignalisation" ersetzt wird, ist mir ungewiss. Die bereits vor einigen Jahren umklassierte Prättigauerstrasse besitzt aber heute noch die blaue "Hauptstrassensignalisation".
 
Ist auch die Verteuerung der Vignette von 40 CHF auf 100 CHF beschlossen worden, samt Einführung einer 2-Monatsvignette à 40 CHF?
 
Von der 2 Monatsvignete hab ich heute noch nix gelesen, aber die normale 1- Jahresvignette wird ab 2014 wie Du gesagt hast, 100.- kosten.
 
Hmm, gewisse Schweizer pflegen ihr Hochpreisimage aber wirklich konsequent. :roll:

Bisher war die Autobahngebühr immer ein Zeichen für Maßhaltigkeit.
Damit ist es, besonders wenn auf einmal ganz normale Straßen (mit Fußgänern, Radfahrern etc.) hochgestuft werden aber auch in dieser Hinsicht vorbei.
Wie ist das überhaupt möglich bei der Julierstraße? Es handelt sich hier ja nichtmal eine Autostraße?

Da darf man sich aber auch später nicht beschweren, wenn es heißt "Die teure Schweiz".
 
Vadret schrieb:
Von der 2 Monatsvignete hab ich heute noch nix gelesen, aber die normale 1- Jahresvignette wird ab 2014 wie Du gesagt hast, 100.- kosten.
Zum Vergrößern anklicken....

Dann heist es für mich endgültig "auf wiederluega Schweiz". War bisher jedes Jahr 2-3 mal in CH zum Skilaufen, aber bei 100,- SF + 57,- für Liftkarte in relativ kleinem Gebiet und dann noch 18,- SF für einen Salatteller + Getränke :cry: :cry: :cry:
 
Problem wäre auch, wenn tatsächlich Strecken ohne Alternative bemautet würden.
Das käme teilweise einem "Eintrittsgeld" für die Schweiz gleich.
Die öffentlichen Verkehrsmittel sind zwar hervorragend ausgebaut, aber auch nicht immer die Lösung.
 
Laut Südkurier wirds für 40CHF eine 2 Monatsvignette geben.
Ganz ehrlich: Schweiz gestorben, über Landstraßen sind die Skigebiete zu weit weg, die Vorarlberger wirds freuen!
 
Naja, die österreichischen Vignetten kosten ja jetzt bereits soviel. Abgesehen von den Kurzzeitvignetten (die es in der CH ja nicht zu geben scheinen wird) jedenfalls.
Dennoch ist es natürlich wieder ein Baustein zur Verteuerung der Schweiz, das ist nicht wegzudiskutieren.
 
Für Tagesausflügler wird es wohl ziemlich uninteressant, oder man muss halt in den sauren Apfel beissen und die Jahresvignette kaufen.
Wer in der Südhälfte von Baden-Wttmbg. wohnt hat überhaupt keine Wahl, denn es gibt in D keine vernünftige Ost-Westverbindung.
 
Na ganz so drastisch ist es nicht, aber die Strecke vom Schwarzwald nach AT am See entlang nach Bregenz ist schon ne Zumutung. Da sind die schweizer Gebiete via Schaffhausen schon um einiges komfortabler zu erreichen.
Aber kostenmässig wird Schifahrn in der Schweiz für Tagesgäste wie und dann ja noch unattraktiver wird als es schon ist...andererseits, wenn ich hier ins AT-Berichte-Forum so schaue.... :lach:
 
Die Schweiz ist unbestritten ein teures Pflaster (die Diskussion gabs und gibts hier im Forum zur Genüge), dennoch muss ich jetzt mal eine Lanze brechen für diese Vignette. 40 CHF für ein ganzes Jahr auf Schweizer Autobahnen rumzukurven, das ist - mittlerweile - ein Spottpreis! Wenn ich nur schon an gewisse Mautgebühren in Frankreich oder Italien denke...verstehe ich die ganze Aufregung umso weniger.

Klar ist aber auch, dass 100 CHF namentlich für einen einmaligen Gebrauch ein happiger Betrag sein werden. In der Tat wäre es insofern jedoch mehr als nur wünschenswert, wenn künftig insbesondere ausländische Autofahrer zwischen verschiedenen Preis- und Zeitmodellvarianten auswählen könnten. Hier besteht m.E. dringender Handelsbedarf.
 
Ausser der Zweimonatsvignette ist aber m. W. nix in der Diskussion.
Manchmal beschleicht mich das Gefühl, die bevölkerungsreichen Mittelländer behandeln die Gebirgskantone wie ferne Kolonien.
 
Klar war die bisherige Vignette sehr preiswert, die neu mit 100 F. ist ja auch noch ok.
Aber jetzt wirds endgültig Zeit für eine Vignette in Deutschland.
Aber dann brauchen wir größerere Frontscheiben :mrgreen:
 
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