Erschließungsträume Arlberg Ost

[F. Feser]

Also wie schon im anderen Topic gelesen, denken sich ein paar Spinner unsererseits, dass es doch möglich wär, den Arlberg im Winter von "unten" aus (VLBG) zu erschließen. und zwar mit Verbindung nach Lech
raph, des müsst doch auch gehen direkt und net über Schindler ...
also Stuben - Flexenpass - Arlberg West
und Stuben - Arlbergpass - Arlberg Ost

Arlberg Ost: St. Anton
Arlberg West: Lech

 

[Julian]

Das ist doch irgendwie blöd, dann muss man ja ewig Gondel fahren, wenn man von Zürs nach St. Anton will... Da ist der Bus schneller

 

[F. Feser]

ja ne, oben rüber soll natürlich auch ne Verbindung sein
ich meinte nur als Zubringerbahnen! mit ein oder zwei talabfahrten

 

[Pete]

außerdem ham gondeln ne größere Kapazität als die Busse

 

[F. Feser]

und sie belasten die umwelt net so ...

 

[Raph]

genau!!
Wenn ich an Arlberg skifahrn geh, fahr ich gleich in Stuben rauf, nicht erst nach St.Anton ode St.Christoph und auf diese idee sind wohl auch schon ein paar mehr gekommen.

 

[Julian]

Aber wenn du in Zürs wohnst, dann fährst du erstmal mit der Gondel zum Flexenpass, dann runter nach Stuben, da steigst du in die andere Gondel um, fährst dann zum Arlbergpass und dann nach St.Christoph. Toll...
Das wären locker 10 Bahnkilometer, was meint ihr wie teuer das wird...

 

[dani]

nicht schlecht eure idee! 4KSB von zürs auf den flexen und von da ne abfahrt auf der straße, welche nach dem bau des flexentunnels nicht mehr gebraucht wird, nach alpe rauz! eine direkte abfahrt nach stuben ist leider nicht möglich! extrem steil und steinschlag gefahrt. da gibts nichtmal einen wanderweg runter!
von stuben würde ich dann eine PB auf den flexen bauen!

 

[skikoenig]

Im Pistenplan ausb dem Skiatlas von 1977/78 ist eine Abfahrt vom Trittkopf nach Stuben drin! Die kreuzt den Flexenpass! Wenn mehr Zeit ist werde ich das Ding mal scannen! Ausserdem gab es mal eine direkte Abfahrt vom Rüfikopf nach Zürs, was unsere Überlegeungne (im anderen Topic) zur neuen 6KSB Trittalp stärkt!

 

[Pete]

ne abfahrt vom rüfikopf direkt nach zürs ist in 2 älteren skiatlanten von mir auch drin. die kommt bei der talstation der seekopfbahn raus, nur halt auf der anderen seite.
ne karte, wo ne piste vom trittkopf übern Flexenpass nach Stuben eingezeichnet is hab ich auch, aber dass ich denk ich ma net so realistisch, weil das gelände da doch sehr steil is, außerdem is da jetzt der tunnel, der is auf der karte noch net so lang. außerdem ist da noch ne verbindungsbahn nach st. anton als projekt eingezeichnet, die geht direkt vom trittkopf zur valluga

 

[Raph]

na, hoffentlich bauens die Bahn nicht! Das wär ja ne scheiss Trassierung aufn Valluga

 

[skikoenig]

st. anton als projekt eingezeichnet, die geht direkt vom trittkopf zur valluga

Den alten Plan hab ich schon mal irgendwo hier gepostet!
Sollte zum Vallugagrat gehen!

 

[skikoenig]

Huch! da war noch meine Tunnelverbindung drauf! Einfach wegdenken!

 

[Julian]

Oh mann, das mit dem Tunnel, wisst ihr, wielang das noch dauert???
Wenn die fertig sind, interessiert sich kein Mensch mehr von uns für Seilbahnen
Nein echt, das wird noch viele, viele Jahre dauern.
Das mit der Abfahrt nach Zürs:
Die gibts noch, scheints mir!
Schaut mal aus dem Tunnel heraus auf die gegenüberliegende Seite des Berges. Da sieht man ganz deutlich einen Weg !! Ich dachte erst der wär für Bauern oder so, aber Skiweg leuchtet ein. Müsste aber verdammt fett abgesperrt werden und sehr breit ist das Ding auch nicht... 2 - 3 Meter max. schätz ich. Kommt so irgendwo hinter dem kleinen Schlepper in Stuben raus.

 

[skikoenig]

Oh mann, das mit dem Tunnel, wisst ihr, wielang das noch dauert???

Du meinst den Strassentunnel Stuben -Lech ???

Wenn die fertig sind, interessiert sich kein Mensch mehr von uns für Seilbahnen

Hoffentlich doch!

Das mit der Abfahrt nach Zürs:

Du meinst Zürs??? Oder Stuben???

Schaut mal aus dem Tunnel heraus auf die gegenüberliegende Seite des Berges..

Welcher Tunnel nun ???

Müsste aber verdammt fett abgesperrt werden ....

weil es da so steil ist und es sonst senkrecht die Wand runtergeht???

Kommt so irgendwo hinter dem kleinen Schlepper in Stuben raus.

Da ist aber saubere Lawinengefahr!

 

[Pete]

hab eben en foto gefunden (ziemlich aktuell), wo man das mit dem Weg sieht. wenn ich zeit hab stell ichs ma hier rein. aber der weg is und war denk ich net zum skifahren gedacht. da ises viel zu steil. der piste, die in dem alten skiatlas eingezeichnet ist, geht auch weiter rechts, da is en teil wo keine felsen sind, würde aber heute direkt über den tunnel gehen.

 

[Anonymous]

Mahlzeit!
Die Variante über den Trittkopf bzw Valluga ist ja wohl schwachsinn
-> Kapazitätprobleme.
I hab mal ne topgraphische Karte 1:50000 als Diskussionsgrundlage eingescannt, weiß aber nicht wie ich die hier reinposten kann. Kann ich die jemand von euch schicken (E-mail, IcQ ...), damit derjenige sie hier reinstellen kann??

Mein vorschlag:
-Alte Trittkopfbahn -> 8EUB
-Vom Flexenpass (Dort wo das die Kl Hütte ist) ne 8EUB über den Ochsenboden auf den Grat südlich des Trittkopf
->Vorteile:-auch für Wiederholungsfahrten geeignet ( bin da mal Tiefschneegefahren, von der Ulmer Hütte hochgelatscht....
- Rel Kapazitätsstarke Verbindung Richtung Ulmer Hütte
- EUB vom Trittkopf und vom Zürser Täli erreichbar
->Nachteil: schönes Touren- und Variantengebiet geht verloren

- von der Mitte valfahgerabfarhrt ne 6KSB zur Berstation der "neuen" 8EUB "Ochsenboden", damit wäre die Verbindung perfekt
->Vorteil: Schöne steile Südflanke (Firnhänge :lol: )wird durch nen 6KSB erschlossen
Nachteile: Der Hänge wäre zu steil für Anfänger (ist steiler als hexenboden....)
Praller Südhang als Verbindung 2er großen skigebiete??Wär bestimmt schnell "abgerutscht"...



Das Problem wäre sicherlich die beiden Bergstationen der 2 "neuen" Bahnen auf dem Grat südl Trittkopf. Ich weiß net ob dort oben Platz für 2 Stationen ist. Evt müsste mal oben halt doch nen kurzen Tunnel reinbohren und die Bergstationen unterhalb des Grates bauen...


Nun noch ein bischen Träumen:
8 EUB "Ochsenboden als Funitel bauen, die Bergstation Oben in den Berg "reinhauen", so dass sie durch den Berg "Durchfahren" kann und auf der anderen Seite wieder runter (Vgl.: DSB`S in Schruns/Hochjoch)! Man kann natürlich oben in beide Richtungen aussteigen....!


Was meint ihr?

 

[k2k]

Hi Andi. Wie du die Karte posten kannst, steht hier..

 

[Anonymous]

Habs geschafft
Hier die Karte

http://lsap-bilder.dsdc.myftp.biz/Arlberg.jpg

 

[Pete]

hab ma zwei Fotos hier rein gepostet:
<img src="http://ch-peter.bei.t-online.de/109_0914.jpg" width="640" height="480" border="0" alt="">
Hier sieht ma wo die piste in den alten atlanten eingezeichnet ist. aber ich glaub mit ner piste wärs heute da schlecht. aber man könnt ja auch von stuben aus ne pendelbahn übern tunnel richtung trittkopf bauen, wär wahrscheinlich aber en bißchen zu lang.

<img src="http://ch-peter.bei.t-online.de/110_1075.jpg" width="640" height="480" border="0" alt="">
das is das pazieltal. da kann man mitm skilehrer von der valluga nach ztürs fahren. sieht doch eigentlich garnet ma so schlecht aus für ne piste oder weitere erschließungen, is aber wahrscheinlich zu viel lawinengefahr.


deine idee mit dem funitel is natürlich ziemlich edel. aber ich glaub man könnt von dem grad aus keine vernünftigen pisten runter bauen, vor allem net richtung alpe-rauz.