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Ersetzte KSBs

GIFWilli59 schrieb:
Eher erwarten würde ich aber den Ersatz von Höllboden oder Idjoch in Ischgl...
Höllboden hat zwar manchmal schon Wartezeiten, aber die Kapazität ist auch kaum ausbaubar, weil die ja schon 3.700 Pers./h hat... Allerdings könnte die aus Komfortgründen irgendwann vielleicht mal folgen... (Auch wenn ich einen Ersatz selber nicht als notwendig erachte...)
 
GIFWilli59 schrieb:
...eine stillgelegt (Bauruine) in Spanien.
Es ist keine Bauruine, die Bahn wurde in 2004 als Ersatz einer alten Poma 4EUB gebaut, aber dann wegen Hangbewegungen wieder abgebaut und auf neue indirekte Trasse mit zusätzliche Kurvenstation versetzt und in 2006 endlich mal eröffnet. Skigebiet heisst Formigal.

https://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-tsd8-sallent-doppelmayr-1645.html

Die Bauine befindet sich in Vall Fosca und es geht um eine 3S-Bahn (3 Stützen ohne Tragsailsattel + Betonkonstruktionen der Stationen), eine 6-CLD (komplette UNI-G Bergstation und Streckenstützen, Talstation nicht vorhanden) und eine 4-CLF (Umlenkstation am Berg ohne Seilscheibe und Streckenstützen, Talstation nicht vorhanden).
 
Julian96 schrieb:
Bezüglich zu ersetzender 8er...ist nicht die Zirmbahn in Nauders die älteste 8er Sesselbahn? Baujahr ist 1999.

Aus den Anfangszeiten des Internets (für mich) im Jahr 2000 hatte ich durch Skiresort noch in Erinnerung, dass die erste 8-KSB der Welt in Norwegen (!) gebaut wurde, und zwar in Vradal. Lift-world weiß, dass es diese Bahn seit 1997 gibt.
 
Florian86 schrieb:
Julian96 schrieb:
Bezüglich zu ersetzender 8er...ist nicht die Zirmbahn in Nauders die älteste 8er Sesselbahn? Baujahr ist 1999.

Aus den Anfangszeiten des Internets (für mich) im Jahr 2000 hatte ich durch Skiresort noch in Erinnerung, dass die erste 8-KSB der Welt in Norwegen (!) gebaut wurde, und zwar in Vradal. Lift-world weiß, dass es diese Bahn seit 1997 gibt.
Dachte ich auch iwie dran, dass es da was in Skandinavien gab...
Da die Bahn aber als Kombibahn geführt wird, habe ich sie nicht gefunden, denn ich habe nur nach "CLD*" gesucht.

Radim schrieb:
GIFWilli59 schrieb:
...eine stillgelegt (Bauruine) in Spanien.
Es ist keine Bauruine, die Bahn wurde in 2004 als Ersatz einer alten Poma 4EUB gebaut, aber dann wegen Hangbewegungen wieder abgebaut und auf neue indirekte Trasse mit zusätzliche Kurvenstation versetzt und in 2006 endlich mal eröffnet. Skigebiet heisst Formigal.

https://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-tsd8-sallent-doppelmayr-1645.html
Danke für die Richtigstellung. Bei Liftworld ist die Bahn in Formigal eingetragen, einmal mit Bj. 2004 und einmal mit Bj. 2006. Daher habe ich den Bau von 2004 als Bauruine interpretiert. Allerdings fraglich, ob man das dann nicht besser in einem Datensatz zusammenfasst :?:

falk90 schrieb:
In Owl’s head wurde letztes Jahr eine 4-KSB durch eine fixe 4SB ersetzt. Ziemlich ungewöhnlich...
https://liftblog.com/du-lac-owls-head-qc/
Mutmaßlich eine der iwie typisch amerikanischen Sparmaßnahmen...
Immerhin konsequenter, als eine 34 Jahre alte 4KSB durch eine 2 Jahre jüngere 4KSB/B ex-Zinsbergbahn zu ersetzen.
 
und noch eine, ziemlich sicher ist ja jetzt für 2020:

Schladming, 4-CLD/B Lärchkogelbahn (8-CLD/B)

und das ist zwar eine Kombibahn gewesen, aber da hängen ja auch Sessel mit dran:

Maria Alm, 6/8-CGD Dorfj@t Natrun (10-MGD auf leicht veränderter Trasse)
 
In Val Thorens wurde die 4 KSB Deux Lacs durch eine 4 KSB Deux Lacs ersetzt. (in 2013)
 
in La Plagne-Montalbert wurde eine 4KSB zusammen mit einer 4SB durch eine 10EUB ersetzt - auf der Trasse der 4KSB wurde dann ein Tellerlift hingestellt (gleiche Länge und Höhenmeter). Downsizing par exellence!
 
4KSB Zwölferbahn in Fiss wird aktuell durch 8KSB 12er Bahn ersetzt.
 
Die Liste mit ersetzten KSBs ist inzwischen so lange dass im kommenden Sommer wird jetzt schon die erste 8KSB ersetzt und zwar in Ischgl. Logischer nachfolger wäre ja eine 10KSB :lol:
 
Inzwischen sind es schon soviele KSBs die ersetzt wurden dass man kaum noch hinterher kommt.
Ischgl ist hier glaube ich ganz vorne mit dabei. Wenn ich richtig gezählt habe müßten es (ohne die Samnaun Seite) zur kommenden Saison eine 3KSB, drei 4KSB, eine 6KSB und eine 8KSB sein. Also insgesamt 6 Stück.
Auch die Trois Vallees mischt hier vorne mit:
Val Thorens mit Orelle: fünf 4KSB, Courchevel: eine 3KSB und drei 4KSB, Meribel mit Mottaret: zwei 4KSB, Les Menuires mit St Martin: zwei 4 KSB
 
Sölden wird ab diesem Jahr auch in der Liste auftauchen, mit gleich mehreren Anlagen:
- 4-KSB Silberbrünnl
- 4-KSB Einzeiger
und ein Jahr später dann:
- 6-KSB Langegg
 
Plus noch 2 mehr oder weniger ersatzlos abgebaute deren Namen ich grad leider nicht weiß. Eine am Gletscher parallel zur bestehenden Gondel und eine irgendwo im Bereich langegg stand die mal.
 
An sich ja eine logische Entwicklung. Seit rund 25-30 Jahren sind kuppelbare Anlagen in den meisten Gebieten Standard. Langsam kommen mehr und mehr Anlagen an das Ende ihres Lebenszyklus und werden folglich ersetzt.
Als dieser Thread vor 18 Jahren begonnen wurde, waren die meisten KSBen noch ziemlich neu und die wenigsten ersetzungswürdig.
 
Thunderbird80 schrieb:
Plus noch 2 mehr oder weniger ersatzlos abgebaute deren Namen ich grad leider nicht weiß. Eine am Gletscher parallel zur bestehenden Gondel und eine irgendwo im Bereich langegg stand die mal.

Klar, stimmt. Gampebahn und Rettenbachjoch.
Also ist Sölden jetzt schon bei 4, und nächstes Jahr bei 5, wenn auch nicht ersetzten, aber zumindest abgebauten KSBs.
 
In obertauern sind es sogar auch schon vier 4KSBs.

Wenn man anfängt in den Dolomiten nach zu zählen insbesondere auf der sella Ronda wird man auch auf eine größere Zahl kommen. Alta Badia alleine müssten es sogar schon acht 4KSBs sein. Hoffe ich habe mich nicht verzählt.
 
In Bayern wurden am Ochsenkopf zwei 2KSB durch zwei 10EUB ersetzt.
 
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